“车马慢、书信远”
来这幢百年大楼
聆听书信慢时光
上海邮政博物馆
2月1日起，上海邮政博物馆恢复对外开放。博物馆所在的这幢四川路桥旁的欧洲折衷主义建筑，在苏州河畔屹立近百年，如今仍在讲述着“车马慢、书信远”的旧时光。
上海邮政总局大楼
上世纪20年代，上海已经是一座经贸繁忙、市面繁华的大都市。原位于北京路9号的上海邮政总局办公点已经无法承担越来越繁忙的邮政业务。于是，1922年，一座新的上海邮政总局大楼于四川路桥北堍动工，并于1924年建成。
大楼设计图
1922年《申报》
对邮政总局新大楼的报道
施工中的大楼
大楼由英商思九生洋行设计，余洪记营造厂承建，选址所在地连接了苏州河及黄浦江水路，同时还能与身后不远之处的老北站保持陆路联络，邮政与航运功能相得益彰。
一百年前，邮件都要通过水路和火车运输。因为建筑雄伟高大又占尽地利，当时负责掌管全局的邮政总局邮务长只要手持望远镜，就可以从大楼办公室的窗口，远眺外滩邮政专用码头上邮艇进出、邮件装卸作业等情况，一切尽在掌握。
大楼外观为英国古典主义风格，东、南两个主立面有上下贯通三层的科林斯式立柱，转角处结合意大利巴洛克式钟楼，辅以水磨外墙，北侧临天潼路一面配以机红砖墙。
整体建筑呈“U”型，钢筋混凝土框架结构，整体风格为19世纪上半叶到20世纪初流行于欧美国家的折衷主义建筑风格，特点是根据建筑的不同性质选择不同的建筑方式，或者将不同的建筑风格糅合在一栋建筑中，在总体平面设计上仍采用轴线、对称、主次有序等古典建筑原则。
楼基座采用花岗石筑砌，东、南两个主立面有上下贯通三层楼的科林斯式立柱环绕，柱头如盛满卷草的花篮，风格华丽，墙面是细粒水刷石粉面，北面墙面是机制红砖墙。古典柱式建筑代表公正，建筑师根据房屋用途和审美要求，将主楼外型设计成古罗马风格巨柱式，寓意邮政是公正的信使。
东南转角处正门上方的钟楼和塔楼是大楼最为醒目的部分，也是整幢建筑的标志和构图中心。钟楼高13米，正面镶嵌着直径为3米的罗马数字大钟，钟楼基座的两边，各设有一座火炬台的雕塑。
在塔楼两旁基座上有两组雕塑群像，匠心独运，极具装饰性。北面一组三人分别手持火车头、飞机和通信电缆，象征交通和通信事业；南面一组三人，居中者是希腊神话中的商神，亦称通信之神赫尔墨斯，左右为爱神厄洛斯和阿佛洛狄忒，象征邮政充当公众的信使，为人间沟通情愫。
遗憾的是，两处群雕原作已毁。所幸被毁之前，由一位美术学校的学生用石膏偷翻了模子，后在1999年邮政总局大楼翻修过程中，根据这对石膏模子，重新铸造成和原件一样的复制品。
大楼东北转角的三四楼层挑檐上，设有两座小型的火炬台雕塑，象征前程光明远大。
1924年竣工后，上海邮政总局大楼即被誉为“中国之一大建筑”，跻身上海20世纪20年代十大名建筑。1989年，列为上海首批优秀近代建筑、市级文物保护单位；1996年，列为全国重点文物保护单位，成为当时上海13处全国重点文物保护单位之一；2017年，入选“第二批中国20世纪建筑遗产”。
如今，上海邮政总局大楼已成为我国仍在使用的建筑中修建最早、规模最大的邮政标志性建筑，见证了上海乃至中国邮政史的发展。2006年1月，上海邮政博物馆在楼内开馆。
步入大楼，一眼可见门厅大理石、双面旋转式楼梯、宫廷式弯曲吊灯、被称为“奶油蛋糕”的粉红粉绿色石膏板吊顶……处处凸显着这幢建筑的精致和富丽堂皇。
拾级而上，二楼营业大厅内宽敞明亮，气魄非凡，至今仍透出“远东第一大厅”的气派。
大厅由东而西一通到底，入口处采用大理石装潢门面，地面铺回形花纹马赛克。“十”字形走道两边长长的营业柜台均由柚木制成，台外贴面饰大理石，柜台边与公众接洽处置有精致的铜质麦穗形装饰的栏杆。
走进二楼的上海邮政博物馆，丰富的史料和展品通过现代化科技手段，追溯了邮政的起源和发展，展现了古代邮驿到现代邮政的完整变化历程。
这里还记载了上海邮政早期党组织领导工人运动以及革命先辈为新中国诞生作出的贡献，记录了先进劳模为邮政事业鞠躬尽瘁的业绩，陈列了各种邮用和邮运工具，介绍了邮政服务（业务）产品及其发展，展出了具有深厚文化底蕴的邮票。
走到博物馆的尽头，便能抵达标志性的复古中庭。
中庭原为天井，主要用于汽车邮运场地。随着邮政的发展，大楼功能重新定位，现在这里陈列着大清邮政马车、1917年购置的第一辆邮运汽车和“行动邮车”等模型，以及大清邮政局场景和“未来邮政”环幕影厅，留下了上海邮政运用先进技术和设备、加快业务发展更好服务社会的轨迹。
上海邮政博物馆
地址：北苏州路250号2楼
开放时间：周三、周四、周六、周日9:00-17:00（16:00停止入场，国定节假日另行通知）
部分素材来源：文汇报、上海邮政博物馆、
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