离庆州火车站约5分钟步行距离。公园里的天马冢（出土12000余件陪葬品）之外，以巨大的7座新罗王陵为中心，周围遍布23座古坟，由石墙环绕，面积达3.8万余坪。
离庆州火车站、古坟公园均5分钟步行距离。建王7世纪初期，系由于366个石块堆砌而成。据推测，当时是借助底部的水镜与窗户映入的光线来观测天文气象，由星象来判定国事与稼穑。
从佛国寺搭车需10分钟，从普门湖搭车需15分钟。位于佛国寺至普门湖途中，共有18所手工匠作坊制作漆器、新罗土器、佛画、刺绣、金属工艺品、纸工艺品、竹编等，游客不但可参观手工艺品的制作过程，还可就地选购喜爱的作品，用以送礼。
离庆州火车站约15分钟的步行距离。设宴款待国宾之用的雁鸭池，是新罗文武王于公元674年为纪念三国统一而兴建的，现仅遗存当时四分之一规模的临海殿及莲池周围的庭园。韩国最古老的史书《三国史记》（AD1145创作）记载，新罗（BC57-AD935）文武王（AD661-681在位）14年（AD647）命令在宫城里挖一莲花池，做成一座小山，种上花草，还喂养珍奇动物。雁鸭池即是当时挖出的莲花池，位于月城（AD101年建造的新罗时代的城）外侧东北部。据1974年挖掘时的调查结果，雁鸭池呈球形，东西200米，南北180米，有大小不等的3个小岛。目前的雁鸭池接近圆形，是沿护岸石重新修建而成的。临海殿址，本是新罗王宫的离宫，曾作为东宫（皇太子或王位继承人居住的宫殿）。之所以被称为临海殿址是因为过去史书中临海殿出现次数最多。
从庆州火车站搭计程车约20分钟。新罗王朝的传说始祖--朴赫居世与王妃的陵墓，以及第二、三、五代王陵共5座并列于此。这里松林藏密，一片寂静，从不同角度观看，陵墓数与形状好像都有变化。
作为世界文化遗产的佛国寺公元535年创建时起，直至200年後的全盛时期，范围曾扩充到现在的十倍左右，不幸在壬辰倭乱惨遭焚毁，其後经过复原重建，即为现在的建筑物，而真正保持原状的仅有那些石造部份，由此也显出新罗文化的登峰造极。紫霞门，安养门各架有两座石桥，那丝毫不变的均衡形态与精巧的石造技术，尽管经过了1,500年的今天仍堪称为美之极致；回廊与大雄殿，精致地涂上了鲜明的丹青，而其安置释加牟尼像的内部装饰更是壮丽，多宝塔如同木雕一般优雅美观；释迦塔，极乐塔，毗卢殿内的阿弥陀佛与毗卢舍那佛像充满阳刚之气.诸多的国宝与文化遗产令人目不暇接而令人仿佛忘却了时间的流逝。
佛国寺1995年被联合国教科文组织指定为世界文化遗产，是世界性的历史遗迹也是代表庆州的一处遗迹。寺庙本身的秀美及石制文物的杰出的艺术美已经为世界所公认。佛国寺始建于新罗第23代王——法兴王（514－540年在位）15年（公元528年），当时称为华严佛国寺或法流寺。以后751年景德五（742－765年在位）时的金大城（700－774年）指挥的翻建工程直至774年惠恭王（765－780年在位）时期才完工。经过了17了的漫长工程之后，才开始称为佛国寺。
经高丽（918－1392）时期至李朝时期（1392－1910），佛国寺经过了多次改造，更扬名于世，但李朝时期的1593年即宣祖（1567－1608年在位）时期由于壬辰倭乱（日本侵朝战争，1592－1598年），佛国寺自建造后819年时其木结构全部被烧毁。李朝时期的1604年（李朝宣祖37年）左右又开始重建佛国寺，至1805年李朝纯祖（1790－1834）时期经过了40多次的局部保修。但此后又有许多建筑被破坏、偷盗，可谓是祸事累累。1969年佛国寺复原委员会成立，在留下遗址的无说殿、观音殿、毗卢殿、经楼、回廊等于1973年复原，大雄殿、极乐殿、泛影楼、紫霞门等破旧的部分也进行了修复。目前佛国寺内有多宝塔（国宝第20号）、释迦塔（国宝第21号）、莲花桥/七宝桥（国宝第22号）、青云桥/白云桥（国宝第23号）、金铜毗卢遮那佛坐像（国宝26号）、金铜阿弥陀如来坐像（国宝第27号）、舍利塔（受保护文物61号）等许多文化遗产。
多宝塔和释迦塔作为韩国最有代表性的古代塔建筑，于1962年被指定为国宝。这两座塔高10.4米，分别耸立于大雄殿和紫霞门之间庭院的东西两侧。多宝塔位于东侧，释迦塔位于西侧。释迦塔共分三层，塔身建立在二层基坛上，是韩国最有代表性的塔建筑。多宝塔是一座八角塔，塔身建立在呈“十”字形的基坛上，四周垒砌石阶，周围加以四角形护栏。多宝塔建筑工艺细致精湛，经过漫长岁月的冲刷仍保存着原来的风貌。多宝塔和释迦塔建筑工艺之精细，堪称8世纪统一新罗时期美术作品的精华之作，四角、八角和圆非常巧妙地揉和在一起，构成独特的建筑风格。
大雄殿和极乐殿是佛国寺诵经参佛的地方，通往殿堂的小路东边是青云桥和白云桥，西边是莲花桥和七宝桥。青云桥和白云桥是连接大雄殿和紫霞门的桥梁，象征着俗世和佛界的连接。两桥共有33级台阶，位于下部的青云桥共有17级台阶，上部的白云桥共有16级台阶。青云桥与白云桥分别代表年轻人和老年人，是人生的象征。这两座桥将台阶建成桥的形式，风格非常独特，是唯一保存完整的新罗桥梁，因而堪称稀有珍贵的建筑国宝。位于西侧的莲花桥和七宝桥是连接极乐殿和安养门的桥梁，传说只有顿悟极乐之道的信徒才能从桥上通行。两座桥共有18级台阶，莲花桥位于下部，共有10级台阶，七宝桥位于上部，共有8级台阶。
这两座桥与青云桥和白云桥相比，规模较小，但建筑风格极为相似。莲花桥的每一级台阶上都镶刻着莲花瓣，经过漫长的岁月已经变模糊或磨损。现在这座桥不允许通行。这两座桥与青云桥、白云桥都是佛国寺最有代表性建筑物。青云桥和白云桥的左侧是泛影楼。泛影楼建于公元751年，1593壬辰倭乱时不幸遭到毁损，后朝鲜时代两次重新修砌。现存的泛影楼修砌于1973年，比原来的规模要小。泛影楼呈底部和顶部宽，中间窄的形状。支撑楼层的石柱中，每8根石柱都用不同的石料砌成，并分矗立于东西南北四个方向，建筑风格非常独特。泛影楼内部保存有一面大鼓，大鼓屹立于用石头雕刻而成的石龟之上。
交通：首尔——庆州江南高速巴士客运站(地铁3号线1号出口)→庆州，需要4小时30分钟，首班车06:00;末班车23:55。东首尔客运站(地铁2号线,江边站)→庆州，需要时间4小时。首班车07:00末班车24:00。在庆州长途汽车总站或庆州高速巴士总战、庆州火车站对面乘坐10、11路市内公交，或101,102公交大巴，至佛国寺停车场下车。（约需40分钟）。在庆州长途巴士总站乘坐出租车约需20-25分钟。
由佛国寺搭车仅需10分钟。它是统一新罗时代王陵中惟一完整的古墓。从形态上看，可推测为8世纪末元圣王之陵墓。松林间，排列着貌似波斯人的武士石像、文人石像及两对石狮子像，其后方古墓的土台上也有12尊半兽半人的石像。
作为世界文化遗产的佛国寺，建于公元535年，全盛时期寺庙范围曾扩大到在的10倍左右，不幸在壬辰倭乱时惨遭焚毁，其后经过复原重建，即为现在的建筑物，而真正保持原状的仅有那些石造部分，由此也可显出新罗文化的繁盛。
由佛国寺公车站乘巴士约需20分钟。它与佛国寺一同申报世界文化遗产。公元751年，为当时宰相金大城为了追悼他的父母所建，是石佛寺之附属建筑物。目前没有任何寺庙，仅保存着于1909年在后山发现的人造石窟以及那座在佛教美术史上堪称杰作的释迦如来坐像。
石窟庵位于吐含山，是韩国典型的石窟寺庙。石窟庵是第24号国宝，其正式名称为石窟庵石窟。1995年被联合国教科文组织指定为世界文化遗产。它是一处以花岗岩建成的人工石窟寺院。新罗（57B.C.－A.D935）时期的751年（景德王742－765年在位）由金大城（700－774）开始建造，经24年后于774年(惠恭王765－780在位)才完工。据说石窟庵与佛国寺建于同一时期。高丽时期[新罗末期，分裂的朝鲜半岛重新统一后建立的王朝（918－1392）的史书《三国遗事》中记载，金大城为了现世的父母而建造了佛国寺，又为了前世的父母建造了石窟庵。石窟庵位于吐含山（海拔745米）东面的山峰，是将花岗岩加工后人工堆砌的石窟寺院。主室呈圆形，内有本尊像等菩萨及弟子的像。石窟庵正是为了供奉本尊像而建造的。本尊像坐在莲花宝座上，姿态柔和，表情慈祥。屋顶呈半月形或弓形，上有莲花纹的圆盘为盖。这里日出的景色十分美丽，因此有许多人都在清晨前来石窟。
纯白释迦牟尼那崇高的纯洁神情，感动人心与佛国寺被作为世界文化遗产登记的石窟庵，建于公元751年，当时宰相金大臣为了追悼他的父母而建立，是石佛寺之附属建筑物，目前没有任何寺庙，仅保存着曾于1909年在后山发现的人造石窟中，那座佛教美术史上伟大的杰作━释迦如来座像，悠然散发着光辉；酌磨圆形的花冈岩环围着高达3.26公尺的释迦牟尼，四周墙壁浮雕有十一面观音，金刚力士及四天王等，虽不能透过玻离观览外面，却能感受庄严的气氛；长达三公里的参道，景致宜人，值得漫游。离庆州火车站30分钟步行距离。交通：●首尔-〉庆州，江南高速巴士客运站(地铁3号线，1号出口)→庆州，需要4小时30分钟，首班车06:00；末班车23:55。东首尔客运站(地铁2号线,江边站)→庆州，需要时间4小时,首班车07:00末班车24:00●庆州-〉汽车①从庆州郊外汽车站·高速汽车站·庆州火车站对面乘坐10路、11路市内公交，在佛国寺停车场下车。（汽车发车间隔为8分钟，需要40分钟)②从佛国寺乘坐开往石窟庵的12路班车(发车间隔为1个小时，需要15分钟)，步行需要1小时。计程车，从庆州郊外汽车站搭乘计程车到达石窟庵停车场需要30、40分钟。
南山
位于庆州南端，高468米，在新罗时代曾拥有100余座寺庙，可见当时佛教文化之昌盛；而今仅遗留55号寺址、59座石佛及38座石塔。游人如果无足够的时间遍游南山，不妨搭车到南山山脚游览拜里3尊石佛，体验一番新罗时代的文化气息。
由庆州乘火车约3小时可到安东，那里有古都气息与现代文明并存的休闲地和假面舞表演。
天马冢
远眺庆州市区，最引人注目的是高耸的巨大古坟。如果骑自行车或步行至这些巨大的古坟，便可以感受到现代和古代共存的神奇。这个大陵园面积12万坪，是新罗（BC57-AD935）的王和贵族的坟墓群。现在公园里有23个巨大的古坟，如果加上地下看不见的古坟，则超过200个。
大陵园里最有名的是天马冢和皇南大冢。天马冢发掘于1970年，由于出土的马鞍垫子上绘有天马，所以被称为天马冢。天马冢作为1500多年前古新罗时代唯一的绘画作品，十分引人注目，它也是大陵园中唯一开放内部的古坟。开放的王陵内部已经成为博物馆，展出11，526件文物，王冠也被复原，可以看出死去的王过得是多么奢侈的生活。除天马冢之外，另一个值得一看的古坟是皇南大冢，它是大陵园中最大的古坟。作为夫妇合葬墓，这里出土了超过3万件的文物和黄金陪葬品。皇南大冢的独特之处在于夫人墓里的陪葬品的品位更高。它不意味着新罗时代妇女的身份高，丈夫的身份低，而是如实表明的妇女的地位高。这从新罗时代的花郎制度中也可看出，花郎作为青少年教育团体，其首领最初是女性，表明了妇女较高的地位。花郎徒制度后来成为新罗统一三国的巨大原动力。在留下许多历史遗迹的古坟中信步走一圈，便完成了1500多年前的历史旅行。
交通：庆州市内线路最好在庆州站附近租自行车。步行略远，坐汽车太近，而且汽车很少，因此租自行车是最便宜和有趣的方法。骑自行车参观，只需5-6小时便可看完全部内容。●首尔-〉庆州江南高速巴士客运站(地铁3号线，1号出口)→庆州，需要4小时30分钟，首班车06:00；末班车23:55。东首尔客运站(地铁2号线,江边站)→庆州，需要时间4小时，首班车07:00末班车24:00。●庆州-〉大陵苑(天马冢)走路，背对庆州站，左行7分钟左右至一丁字路口。丁字路口处右拐再行10分钟左右，路的左侧。背对庆州高速汽车站往左侧步行15分钟，路的右侧。巴士庆州高速汽车总站对面乘坐70路，在大陵苑前下车。（间隔10分钟）出租车庆州长途汽车总站乘坐出租车，约5分钟路程(1.5Km的距离)。
国立庆州博物馆已有约90年的历史，展出新罗（BC57-AD935）时代的首都庆州地区的文化遗产。展馆大致分4个部分，本馆、第1、2别馆和室外展示场。本馆内用大量的陶器，美术工艺室里有各种美术工艺品。在菊隐纪念室有保存有李养璇博士为保护收藏品捐赠的666件文物。第1别馆古坟馆展出庆州市内各巨大古坟里发掘的文物，金冠、冠装饰、腰带、耳环等金制装饰品璀璨夺目。通过这些文物可以感受到新罗时代出色的艺术性。第2别馆雁鸭池馆展出雁鸭池内发掘出的3万余件文物中的代表性文物。与其它展览馆展出王族坟墓中出土的作品不同，这里的展品都是生活用品，反映新罗时代人民的生活风貌，种类也很多。参观完展馆，就可到室外展示场参观。室外展示场是博物馆的院子，有韩国代表性的梵钟——圣德大王神钟。仅仅看到神钟，就会肃然起敬。此外，这里还展出庆州地区的寺庙和宫殿遗址中移放过来的各种石头文物。石头文物大部分是与佛教有关的雕刻。如果游客对佛教或华丽的宫殿文化有兴趣，就一定要参观国立庆州博物馆。
交通：从郊区客运站或庆州火车站乘坐11(普通汽车800韩元)、600、604、603路（座席汽车1150韩元）至博物馆下车(需15分钟左右)郊区客运站乘车处：客运站外旅游咨询处旁。庆州火车站乘车处：从火车站广场过到广场T形路左侧，汽车站就位于邮局旁从郊区客运站或庆州火车站乘出租车前往需5-10分钟。
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