IGBT是能源变换与传输的核心器件，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。国际电子商情获得供应链渠道反馈，近来IGBT产品供应趋紧有缺货现象。信息显示，一些品牌IGBT以前交期为12周，现在20周交期都不能保证。
上游供应紧张传导 将考虑增设产线
“个人了解到，很多厂家出现了IGBT供应紧张、甚至涨价的情况。得益于良好的市场预测机制和弹性的产线调整，目前东芝IEGT产品供需基本平衡。IEGT是耐压达4KV以上的IGBT系列电力电子器件。后续随着IEGT在国内应用的进一步拓展，不排除东芝会考虑增设产线。” 东芝电子（中国）有限公司分立器件战略业务企划统括部经理苗汉洁表示。
在国际电子商情此前的报道中，智能功率模块IPM价格已经上涨，过去通用的IPM智能功率模块45-100RMB不等，现在，已经涨到75-125RMB不等。此外，MOSFET做小功率电路保护也出现部分产品供不应求。随着新能源汽车、充电桩市场的爆发，功率半导体迎来黄金发展期。与此同时，产业链上游的供应日益紧张。苗汉洁认为，今年市场的供需失衡一定程度上是由于半导体晶圆全球供应链紧张引起的。如果这个原因近期得不到缓解，那市场的大环境可能还是会继续动态调整一段时间。东芝IEGT是大功率核心器件，和客户是长期的战略合作关系，所以从长期合作互惠互利的观点出发目前尽量维持价格稳定，东芝尽量把市场大环境的波动内部消化，减少对客户的不利影响。
东芝电子（中国）有限公司分立器件战略业务企划统括部经理苗汉洁
从工厂和产能情况看，东芝IEGT的工厂（晶圆厂、封装测试厂）均设在东芝总部本土，晶圆厂采用8英寸晶圆。从东芝公司作为全球第一个商业化量产IGBT器件的公司开工以来工厂已经有三十多年的历史，目前的供需比较平衡。后续随着IEGT在国内应用的进一步拓展，不排除东芝会考虑增设产线。扩产的计划主要是面向压接式IEGT产品，因为压接式产品上东芝有深厚的技术积累，该产品有独特的技术优势和光明的市场前景，是东芝半导体除了Memory以外具有核心竞争力的拳头产品。
除扩产计划外，将提高产品功率密度、运行温度并引入SiC
据介绍，东芝IEGT广泛应用在日本、欧洲、美国、印度、非洲的大型设备、工程上。在中国国内目前主要应用在柔性直流输电、马达驱动（轨道牵引、工业变频）等场合。柔性直流输电是项目型、脉冲式的需求，单个项目用量极大但是项目需求是突发式的并不稳定；马达驱动是产品型、持续稳定的需求。总体上说，马达驱动是传统的市场、维持稳定的小幅增长；柔性直流输电是新兴的市场、具有大幅度增长的潜力。
“在柔性直流输电领域，东芝的重要客户（鞍山荣信）持续稳定地在大批量应用IEGT产品；今年荣信之外也有多家客户采用IEGT用于柔直样机开发；我们期待在这个市场会有更好的表现。” 苗汉洁说。另外，今年东芝开始在直流断路器项目上有所突破，通过一系列的共同实验 IEGT获得了国内顶尖科研机构的认可，并且已经在多个客户用于直流断路器的样机研发，有望批量用在高压直流断路器、中压直流断路器等新兴应用场合。
对于东芝IEGT未来的技术趋势，苗汉洁表示，将进一步提高器件功率密度、提高器件运行温度、并且引入SiC技术。东芝目前重点推广压接式IEGT产品，产品特色是高功率密度（单颗器件最大4.5KV 3KA）、双面散热（两面热阻接近大约4:6）、短路失效模式（内部没有容易开路失效的键合线）。产品优势是相对于塑料模块式IGBT，产品功率密度高、可靠性高、串联方便、防爆能力更强。功率密度高可以在相同的设备体积内实现更大的变流能力；可靠性高、防爆能力更强可以增长设备的使用寿命、降低客户的维护成本；串联方便、短路失效模式有助于客户实现更高电压等级的产品。目前IEGT已经应用在最大±350KV，1.25GW的柔性直流输电工程项目。下一步有望用在±800KV，5GW的柔性直流输电工程项目。
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