春运启动，火车票网络购票12306网站崩溃及登录缓慢却令人大失所望。而有份参与购票系统建设的两家上市公司太极股份和网宿科技也大为紧张。财报显示，铁道部信息技术中心为太极股份的第五大客户，12306网站的金额达到了1685.89万元。（《腾讯网》1月10日）
今年春运最大特色就是火车实行网络购票，按道理说，这是一项技术变革，更是中国火车卖票史的重大变化。好事应该办好，办漂亮了，这样才能令人称道！但说到网上购票火车票，网民骂声不断，为什么这样呢？原来网上订票系统关卡一道道挡着着网民，让网民购票感觉比登天还难。而且网站购票系统非常不完善，一是：界面也不好看；二是：老是提交不了或者打不开问题出现。总之网上订火车票一片怨声载道，看来网上订票问题还真不少。更有农民工农民工黄庆红专门写信给铁道部：网络购票伤不起。
值得称道，铁道部能力排众议，在阻力重重开通网络购票这种全新的方式，相当不易。此前曾有专家表示，网络购票将解决春运火车票一票难求的困局。然而，众多网友投诉称，在实际操作过程中，网站登陆难、订单提交难、支付频出错等问题如同一道道关卡横在网购人群的面前。为此有人调侃说：买张火车票简直跟中彩票一样。能“中彩票”那也是一件幸福的事情，但最可气的是12306网站不但手续繁杂，而且购票“龟速”，连铁道部门也不能就网站订票“龟速”解释一二三，甚至连参与网站建设的太极股份和网宿科技也不能作出合理解释。但建设12306网站，铁道部花了1600多万元。1600多万何以建不好一个网站？很多公众不能理解。
据报道，12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，铁道科学研究院电子所负责开发和维护，于2011年6月1日正式上线，到春运不过半年时间。由于没有做过模拟，也没有过巨大访问量经验，今年春运网络购票启动后，网站一度无法登录。1月9日下午6时许，该网站页面打开速度仍明显慢于其他网站。12306网站严重低于预期的使用情况引发了对于该站软硬件设备的质疑。而参与的上市公司太极股份和网宿科技虽然竭力解释，访问速度缓慢度与自己设备和技术无关，但似乎也难逃其咎。
结合目前12306网站运行情况，铁道部为了畅通网站运行，下一部不排除将网站升级、扩容的可能，硬件系统也将随之升级扩容。两家上市公司也披露，铁道部与其签订的是敞口合同，“合同金额应该会根据升级情况不断增加。尤其像这种重大客户，后续合同的追加对公司有利。”同时，针对12306网站崩溃及登录缓慢，网络上议论纷纷：一是质疑花钱多，效果差。“这个网站不仅丢中国人的脸，还要花中国人的这么多钱。这个铁道部需要出来解释清楚。”二是质疑没招标，没采用成熟方案。“公开招标，采用成熟方案，怎么可能会是现在这个样子。还想的升级优化再花钱，所以才做的这么烂的吗？”三是质疑网站没有调试，仓促上马。“这种网站，都需要长时间的调试才能正式上线，也只有中国这种神奇国度才会出现，这种领导拍下脑袋，就能弄出这么一个网站来。”
铁道部本指望利用2012年春运扭转形象，讨个头彩，但效果实在差强人意。铁道部可谓用心良苦，烧钱数千万，可惜12306 网站“龟速”订票已是证据确凿、板上钉钉。问题到底在哪里？原因究竟在何处？估计盛部长也要盛怒了！
常言道，不看功能看疗效。铁道部12306 网何处何从？铁道部一要给公众一个合理解释，二要将该项目招标建设等信息公开，否则即使办了好事，老百姓也不领情……
今年春运最大特色就是火车实行网络购票，按道理说，这是一项技术变革，更是中国火车卖票史的重大变化。好事应该办好，办漂亮了，这样才能令人称道！但说到网上购票火车票，网民骂声不断，为什么这样呢？原来网上订票系统关卡一道道挡着着网民，让网民购票感觉比登天还难。而且网站购票系统非常不完善，一是：界面也不好看；二是：老是提交不了或者打不开问题出现。总之网上订火车票一片怨声载道，看来网上订票问题还真不少。更有农民工农民工黄庆红专门写信给铁道部：网络购票伤不起。
值得称道，铁道部能力排众议，在阻力重重开通网络购票这种全新的方式，相当不易。此前曾有专家表示，网络购票将解决春运火车票一票难求的困局。然而，众多网友投诉称，在实际操作过程中，网站登陆难、订单提交难、支付频出错等问题如同一道道关卡横在网购人群的面前。为此有人调侃说：买张火车票简直跟中彩票一样。能“中彩票”那也是一件幸福的事情，但最可气的是12306网站不但手续繁杂，而且购票“龟速”，连铁道部门也不能就网站订票“龟速”解释一二三，甚至连参与网站建设的太极股份和网宿科技也不能作出合理解释。但建设12306网站，铁道部花了1600多万元。1600多万何以建不好一个网站？很多公众不能理解。
据报道，12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，铁道科学研究院电子所负责开发和维护，于2011年6月1日正式上线，到春运不过半年时间。由于没有做过模拟，也没有过巨大访问量经验，今年春运网络购票启动后，网站一度无法登录。1月9日下午6时许，该网站页面打开速度仍明显慢于其他网站。12306网站严重低于预期的使用情况引发了对于该站软硬件设备的质疑。而参与的上市公司太极股份和网宿科技虽然竭力解释，访问速度缓慢度与自己设备和技术无关，但似乎也难逃其咎。
结合目前12306网站运行情况，铁道部为了畅通网站运行，下一部不排除将网站升级、扩容的可能，硬件系统也将随之升级扩容。两家上市公司也披露，铁道部与其签订的是敞口合同，“合同金额应该会根据升级情况不断增加。尤其像这种重大客户，后续合同的追加对公司有利。”同时，针对12306网站崩溃及登录缓慢，网络上议论纷纷：一是质疑花钱多，效果差。“这个网站不仅丢中国人的脸，还要花中国人的这么多钱。这个铁道部需要出来解释清楚。”二是质疑没招标，没采用成熟方案。“公开招标，采用成熟方案，怎么可能会是现在这个样子。还想的升级优化再花钱，所以才做的这么烂的吗？”三是质疑网站没有调试，仓促上马。“这种网站，都需要长时间的调试才能正式上线，也只有中国这种神奇国度才会出现，这种领导拍下脑袋，就能弄出这么一个网站来。”
铁道部本指望利用2012年春运扭转形象，讨个头彩，但效果实在差强人意。铁道部可谓用心良苦，烧钱数千万，可惜12306 网站“龟速”订票已是证据确凿、板上钉钉。问题到底在哪里？原因究竟在何处？估计盛部长也要盛怒了！
常言道，不看功能看疗效。铁道部12306 网何处何从？铁道部一要给公众一个合理解释，二要将该项目招标建设等信息公开，否则即使办了好事，老百姓也不领情……
