同事电单车刚换下的，还热乎着。。。
说起这组到手的电池，还有段小故事；故事有点枯燥无味，闲啰嗦的可以略过。。。。。。
前不久，一同事说他车电池充不进电了（那种用单车改装的电车），想网购换组电池但没淘宝号就叫我给他淘一块；
我开始问他是多少伏电池，他说36V，我有点不放心，于是叫他看看电机上的标签，结果说是36V，250W电机；就这样确定下来了，准备买一块36V 20Ah电池，全程我都没看过他的车和电池。。。。。
几天后电池到了，包裹他取走说自己会安装，我也就没在意，在下班时碰见他，问他电池怎么样对比旧的，他说以经装好了但没电，正在充电；
我想想不可能啊？？？新电池不可能没电的，如是给他看了看，因是改装车，打开开关只有指示灯可见，证明电池安装没错，但扭动手柄电机纹丝不动；
心一下咯噔，这下帮忙还帮出麻烦事了，如是给他检查一下电池接线，检查结果没问题，看了看电机确是36V的，我也是第一次整这个玩意，心中有点小急
如是第一时间联系淘宝掌柜，在掌柜的指引下，要我检查他原先的充电器看看是不是36V的，结果是的；如是又检查原旧电池是多少伏，但旧电池上标识不清，一时判断不了电池电压，找表量了一下结果是48V，看来电池电压低了只有换电池组了；故事到此告一段落。。。坐等换新48V电池
话说同事他这一年多咱用的呢？？？？36V充电器，48V电池？？，直到一年多后才说电池充不进电。。。这里面的故事没法说清楚了
在坐等48V电池期间，同事他就想先把旧电池复原先用用，如是又亲自操刀了，这次没了幸运护体，在他折腾焊接电池充电座时，短路把整个充电座栓烧毁了，电池也输出保护。。。
几天后48V电池也到了，也顺带了个48V充电器，换上电池，电单车充满活力，同事打算修复旧电池充电座作为续航备用，但不管是用新到的48V充电器还是原先的36V充电器都充不了电，插上充电器后红绿灯交替点亮，同事说没用了，留着也占地方，如是这旧电池就交由我处置了。。。。
电池交给我后也没量输出是否正常，到手即开拆。。。。
深圳出品双牛电池。。带外壳230X140x60mm
新换上的充电座和输出插座
开壳，电池实际没这么大尺寸，四周塞满填充物
平衡充电及输入输出保护板，两层PCB加一散热块
平衡充输出接口
整个电池组，采用5并10串，那么问题来了，这5并10串48V电压怎么来的？？？？？？
开始还以为侧面有个测温头或保险之类的，结果只是上’下5串的连接线
电池规格，品牌未知，单体2000mah
具体看看PCB板，面上的散热块
侧立面，竖条的是带纤维的胶带
另一侧面，可见两层板的插接件
揭掉散热块，不知4 个什么东东，整个板面元件用胶封，没法看到元件丝印
背面，生产日期：2013-01
平衡充PCB板
平衡充板背面，还有各组测试点
在输入输出板面上发现一黑团，细看不像烧毁痕迹，是特意用黑色来遮盖或固封的
看看那4个大家伙紧贴PCB板，无法查看，对比测试了一下，两两并联使用，无明显短路或开路处
最后是个关键问题，仔细测了测每组电池电压，结果是每5支并联后电压约为5.5V,10组几乎相差0.02V,
此电池是5并10串，立放是上面5串，下面5串，5串测得电压为27V,上下一样，10串测得电压是54V,
,因为电池在向淘宝掌柜咨询电测过输入电压刚好是48V,那是在同事折腾短路之前，莫非是电池还经过PCB板稳压后再输出？？？
但我接好电池后测得输出端还是54V,也许短路损坏了电路板吧，但这个54V电压真不知怎么来的？？？？
有大坛法师路过的话，就请指点一二吧！这组电池还有没有得玩？怎么玩？？？？
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