七年前的一个巧合，再次与婆兮结缘。重返2000年刚刚参加工作时的首战之地——婆兮，尝试着人生新的挑战。南盘江、七犀潭、滇越铁路、百年香樟、大片大片的橘园，依然那么熟悉，那么亲切。遍街的摩托和婆兮人特有的“大嗓门”依然彰显着婆兮人的粗旷与豪放......
岁月如梭，七年转眼即逝......
走遍了婆兮的山山水水、村村寨寨，与婆兮各族群众、父老乡亲结下了深厚的友谊。工作之余，骑骑车、爬爬山、散散步，溜溜橘园、踏踏米轨、拍拍照片，也其乐无穷。那熟悉的一村一庄，一景一物，久久挥之不去，深深烙入灵魂深处......
故借笔落墨《婆兮印象》，以嵌记忆......
人文印象
婆兮，盘溪的旧称，汉武帝元鼎六年（公元前111年）设毋单县，1932年更名为盘溪，取其在盘江之滨，溪水常流之意。地处玉溪东大门，毗邻红河州弥勒市、建水县，系两州三县五乡镇的汇聚地。
集镇和村寨分布呈锅状立体形分布，最低海拔1100米，最高海拔2491.5米,总面积176.5平方公里，53000余人，多民族杂居，以彝、回、苗等为主的少数民族占总人口的44%。
“一江两岸”是婆兮最直观的印象......
南盘江穿过镇域腹地，将婆兮坝一分为二，本地人直观的以江为界，分之为江东、江西两片。
江东~江西尽收眼底
民族团结大桥
南盘江上横跨着婆兮大桥、民族团结大桥、二中大桥、凤凰村大桥，将江东江西合二为一，自成一体。
凤凰村大桥
建设中的永平大桥
还有即将修建完工的永平大桥，将打通婆兮至通红甸的交通瓶颈，改善镇区交通环境，为婆兮发展迎来更优良环境。
虽然暗鼓的声音与昔日有别，“八方树”已早不见踪影，铁索桥随着大炼钢铁而灰飞烟灭。但自古流传的“明旗暗鼓八方树，倒挂金钩铁索桥”的印迹仍依稀可见......
民风民俗印象
清真寺、佛教寺、基督教堂，汉、回、彝、苗等不同民族的民风民俗从不同的视角展示着三大宗教和各民族文化在婆兮的传承发展和历史印迹，让人印象深刻......
清真寺建筑风格各异，各具特色，寺内建筑清晰的记载了伊斯兰教在婆兮的起源及发展历程......
回族同胞全民信教，每日沐浴，重互助，勤俭节约，经商者众多，让人留下深刻印象......
还有让人垂涎的清真饮食文化......
在秀丽的大龙潭（七犀潭）东南山腰的大龙潭寺，记载着佛教在婆兮的起源与发展......
信仰佛教的人不是很多，附近群众偶来吃斋念佛，寺内倒也香火不断......
下街、湾得箐、六得河三个基督教堂，记载着基督教在婆兮的发展历程......
三大宗教的共存共荣及汉、彝、回、苗等多民族聚居，彰显了婆兮各族群众宽广、包容的胸怀......
红色印象
原驻盘部队营区的万里长城壁画
在婆兮，有几个地方知道的人不是很多，但她们却记写着婆兮的革命历史与红色传承......
小红山战斗遗址碑记
一处是小红山烈士塔，距盘溪镇政府驻地西南4.5公里，在磨沙塘小红山北坡箐边，记写着1949年3月29日边纵十一支队在磨沙塘遭国民党26军伏击牺牲烈士的伟绩。
一处是三江寨秘密联络点，记写着婆兮的革命历程......
原驻盘部队营房
记忆深处还有原驻盘溪部队留下的齐齐整整的老营房和铁索桥旁依旧运营的军用小型水电站......
小型水电站
明旗山印象
明旗山
明旗山，位于磨沙塘以西的群山主峰，系华宁东支山脉的南端，系“明旗暗鼓八方树，倒挂金钩铁索桥”佳句中的明旗之地。
主峰海拔1910米，气势磅博、雄伟壮观，似如平地耸起的一面旗子，故称明旗山，远望有点象一双耸立的马耳朵，所以地方人又称马耳朵山。
登高而去，风景这边独好！不禁让人心旷神怡......
水之印象
七犀潭
说起婆兮的水，名气最大的当属七犀潭。七犀潭，俗称大龙潭，位于盘溪坝古滇国毋单县城附近，清康熙初年出水，1662—1671年，福照庄翰林院检讨董健加筑大龙潭埂，开沟修建大、小冒洞。
水出挂榜山脚，周围乱石突兀，绿树成荫，有“云南第一泉”之美誉，相传因有七头犀牛于潭中嬉戏而得名。年均出水流量7.35立方米/秒，丰水季节出水量可达10立方米/秒，每年出水量达1.67亿立方米，为云南出水量最大的潭泉，位居全国第三。
一级泵站水池
七犀潭还是玉溪市东片区暨“三湖”生态保护水资源配置应急工程的水源地，投资20余亿元的工程项目将大龙潭的清泉穿越一、二、三级泵站后引流至星云湖、抚仙湖直至玉溪中心城区，并惠恩于华宁、通海、江川、红塔区以及抚仙湖东西岸广大地区，可谓“母亲泉”。
山坡上的调水管道
婆兮潭泉众多，水资源丰富。除七犀潭外，还有温水塘、磨沙塘大龙潭（又名：各纳甸水库）、矣则河水库、小龙潭、粗滩轰水库、八哥岩水库......
为婆兮的经济社会发展蕴藏了极为丰富的水利资源，可谓真正的“泉乡”......
矣则河水库
当然，婆兮的水除了潭泉之外，还有穿境而过的南盘江和曲江河。她们在三江口交汇，并沿江南去......
南盘江、曲江融汇之地——三江口
米轨印象
全长469公里，1904年开工，至1910年4月1日竣工通车的滇越铁路穿境而过......
小火车
自昆明经婆兮、开远、蒙自，抵达中越边界重镇河口，在婆兮江东片羊街设火车站。
盘溪火车站
滇越铁路是中国境内最早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，还是云南百年前惟一的运输“大动脉”。与苏伊士运河、巴拿马运河媲美，被称为世界第三大工程 。
婆兮站上的小火车
滇越铁路的开通运行，婆兮经济社会的发展也进入小火车时代，一度时期还被称之为玉溪的“小香港”，以至于曾有外界人员不知华宁而知婆兮的说法。
而今，随着普快、高快、高铁的应运而生，加之米轨铁路运营成本的增高，滇越米轨铁路已渐渐冷清了下来，但她却深深镌刻着婆兮发展的历史印迹......
闲暇之余，很多人都会到米轨上走走，寻找岁月的痕迹......
车站上的青石板、独具特色的法式建筑、法式老井、百年香樟、还有米轨沿途秀美的风光......
百年香樟与法式建筑
糖厂印象
说起婆兮的糖厂，孩童时代的糖老虎、糖稀让人记忆犹新，加之曾有亲戚在糖厂工作而有了更进一步的关注。
据资料查询：1939年，广东人李弼三、李竹三兄弟俩在盘溪火车站旁创办小型半机械化糖厂，收购本地小土榨生产的红糖，然后溶化，骨炭脱色、去杂质入煎糖嚣浓缩，经离心机分离出白糖。在1943年春，云南恒通化学公司在昆明庆丰街办“昆明糖厂”，在婆兮设盘溪糖厂，年产白糖100吨左右。1944年秋，昆明糖厂改为庆丰碾米厂，制糖部分迁并盘溪糖厂，称“云南制糖厂”。
糖厂的文化墙
糖厂的报刊架
时至今日，糖厂已没有昔日欣欣向荣的景象，但她镌刻在婆兮工业发展史上的印迹却还依稀可见，记忆深处大片大片的甘蔗和热气腾腾的糖厂烟囱，曾为婆兮经济社会发展写下了丰硕的篇章......
橘园印象
走进婆兮，四处可见的是橘园风光，随着春夏秋冬四季的变化，橘园会带给你不同的视角体验。
晨雾中的柑橘园
青果挂枝头
橘子红了
婆兮柑橘产业开始于上世纪70年代末，先后建成牛山和新村柑橘场，且以两场辐射带动，至今为止种植面积达5万余亩，产量近20万吨，产值近5亿元，可谓名符其实的柑橘之乡。她滋润着一方土地，富裕着一方百姓......
当然，对于喜欢骑行、徒行和拍照的我来说，更喜欢橘子红了的季节......
满山金灿灿的橘子让人充满着无限的向往......
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