随着近几年的不断发展，温州的城市轮廓逐渐清晰，未来市中心三个最好的区域也脱颖而出。它们分别是：鹿城区的市府中央绿轴、瓯海区府娄桥地带和南白象三垟湿地。
人民路
每座城市都有它的黄金地段，最早的时候人民路有浙江第一街的美誉，站在小南门天桥上，望向四周，霓虹闪烁，车水马龙，恍若小上海。而新区域的崛起必然伴随着旧城区的衰落，也或者那些区域本身就是不靠谱的。
先是大南门和五马街商圈，人气还在只是档次不再。部分商场店铺甚至可以用门可罗雀来形容，且充斥着大量打折、山寨产品，道路狭窄，停车不易，娱乐设施陈旧。比如电影院，世贸旁的金典、人民路上的新中国，与综合体里的卢米埃、百老汇相比，屏幕小、座椅破，且形式单一，就是单纯的为了看电影。而不是像万象城那样，即使外面刮风下雨，都不影响在里面逛街顺带看电影，看电影顺带逛街。受此牵连，开太、银泰里三三两两的顾客还没有营业员多，世贸、南塘街、南塘新天地、欧洲城全部半斤八两，仿佛一夜间市区变得萧条、无趣，剩下吸引人的优势在于教育资源和一些著名的小吃店。就是城郊或许高楼林立，但出门左拐就能吃上一碗地道的鱼丸面、炊饭、猪脏粉这种事情，那还得是市区。
江心屿
有段时间江滨路的商品房被炒到了10万/平，匪夷所思。那时候即使杭州、上海也不敢用这剧本。温州的江滨路其实是蛮有意思的存在，与城市东扩战略一样，这里被误以为是最高端的区域之一。临江而建，千年孤屿对面是发展迅猛的瓯北，沿街夜跑的打卡圣地。然而江心屿不是鼓浪屿，解放路也不是中山路，从望江路到五马街实际上是断片的，以前是，现在是，将来估计也是。这个一是先天性问题，二是规划如此。还有个隐藏属性，那就是世界上几乎任何城市的黄金地段都是流通性的，但温州的江滨路不是，它实际上是闭塞的内环。它远离工业区，没有外来打工人口，把瓯江口算进去，它也谈不上CBD区域，即没有外来白领，它也没有鼓浪屿、中山路的人气，鲜有旅客会出现在江滨路晃荡。也就是说它实际上就是那个区域附近的居民组成的一个商业圈。这样一个本地人在江边下下象棋，在海坛山上打打拳的区域怎么可以支撑高房价，汇聚人气，住在海坛山庄上山呼海啸，喝瓯江的西北风。所以这块区域是被误会最深的地方。
三垟湿地
反观三垟湿地，真正的城市绿肺。社会的发展，已经从以人为中心的步行模式过渡到以车为中心的出行方式，生活半径发生了质的改变。南白象的万象城门庭若市，在人人有车的年代，瓯海大道、南高速入口将瑞安、平阳、龙湾、瓯海的中产快速集中到了这里，巨大的停车场足以容纳巨大的客流，一站式的综合购物加休闲休闲体验完全让人忘了旧城中心的交通烦恼。住在这块区域，S1线就在家门口，往西向动车站，往东向飞机场，随时可以来一场说走就走的旅行。平时去万象城购物、吃喝、看电影，周末去三垟湿地全家搭个帐篷露营，再远点，可以去大罗山浪一天，有景、有人、有的玩，无论城市如何设计、发展，这里都是最具前途的地段之一。
在市区所有的道路中，瓯海大道显得特别重要，它已经是贯穿城市东西的大动脉，一头是万象城，一头是大西洋，一边是动车站，另一边则是飞机场，现在从瓯海区府往动车站开，两旁高楼林立，即有规模也有气势，与旧城区形成鲜明的对比，这才是沿海城市该有的城市建设。而区府周边的商品房几乎每个楼盘都出现售罄现象。这里就属于一个典型的可流通区域，有足够多的外来人口在这边工作、创业，有大量三溪城郊拆迁户及先富阶层涌入，该区域内的大西洋对比一下江滨路区域的欧洲城，人气一目了然。随着亚运会龙舟基地的落户，娄桥地段就是温州未来的次级中心。
温州轻轨
为什么西部会崛起，东扩这么多年也没见掀起一个浪花来。因为温州的人文底蕴大多在西部，且瓯海离市区比龙湾近，瓯海天生与鹿城是无缝衔接的，但龙湾显然与市中心是断层的。看看万达的惨状就知道，仅管正月被轻轨体验热带动了一下人气，但长远来说，跟双屿这边的5050一样，人气是没法和万象城、大西洋相提并论的。而且随着时间的推移，会变得越发明显。
市府的中央绿轴这个自不必多说，全国范围内都一样政府在哪，哪里就是核心。
市府广场
最后想说一下，瓯海这边的规划算是整座城市的亮点。城市的规划并不只是水平问题，而是因为城市建设过程中牵涉多方利益，没人能完全任性的按自己的意愿去完成城市蓝图。但城市的规划与建设又恰恰非常需要一个真正爱温州并能有一个稳定执政期的政治强人去坚决的推动。比如瓯海大道，如果没有人强势推动，估计还要晚个几年，这就对城市发展很有影响。
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