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两弹元勋郭永怀:钱学森说他抵十个师!飞机失事后周总理放声大哭

1999年9月18日,中共中央对23位“两弹一星”的功勋给予表彰。其中郭永怀是唯一一位烈士科学家,也是唯一一位跨越三个领域(导弹、人造卫星、核武器)均作出重大贡献的科学家,他究竟有什么经历,让他获此殊荣?

郭永怀1909年4月4日出生于山东荣成的一个普通农户,他在6岁时曾被绑架,家人凑足赎金才将他救回。

这段经历使郭永怀形成了嫉恶如仇、不畏强暴、正直的个性。

郭永怀天资聪颖,1931年他进入南开大学,师从教授顾静薇,学习物理。1933年,顾静薇推荐郭永怀到北京大学跟随著名教授饶毓泰继续深造。两位名师的指导使郭永怀打下扎实的物理基础。

1938年,中英庚子赔款基金会留学委员会举行留学生招生考试,郭永怀也参加了考试,他所在的力学专业共有3000多人参加考试,但是留学名额只有一个。

最终,郭永怀、钱伟长、林家翘三人的分数相同,委员会决定破格将三人都录用。

1940年1月,22名学子从上海搭船,到英联邦成员国学习,上船后学子们发现他们的护照上竟然是日本签证!此时日本发动侵华战争,中日已经绝交,学子们觉得非常屈辱,他们向英国代办提出抗议,英代办以取消留学资格想逼学子们就范。有少数人准备妥协,此时,郭永怀大喊:“宁可不出国,中国人也要有自己的骨气!”

郭永怀的浩然正气感染了各位学子,于是大家下船,返回昆明。

所幸的是,后来经过国民政府的交涉,当年8月,郭永怀等人最终顺利踏上留学之路。

郭永怀前往加拿大的多伦多大学应用数学系学习,由于成绩优秀,他仅仅用半年时间就拿到了硕士学位!

1941年郭永怀又奔赴美国深造,他来到美国加利福尼亚州立理工学院,与钱学森一起师从世界气体力学大师冯·卡门,郭永怀的研究课题是可压缩流体力学。1945年,郭永怀取得博士学位。

毕业后,郭永怀到康奈尔大学的航空工程研究生院任教。

当时飞机已经得到广泛运用,但是飞行速度却不理想,声障是飞机提高速度的最大障碍。

郭永怀与钱学森合作,提出了“上临界马赫数”概念,为解决跨声速飞行奠定了理论基础。

1949年,郭永怀提出一种计算简便的数学方法:奇异摄动理论,在许多学科得到很好的应用。

由于郭永怀在跨声速流和应用数学取得的巨大成就,他晋升为教授,享誉全球。

尽管在异国他乡取得巨大成就,郭永怀的心里却始终惦记着祖国,他希望能有机会报效祖国。

1949年,新中国成立后,郭永怀按耐不住内心的激动,迫切地想回到祖国的怀抱,但是由于美国政府的阻挠,直到1956年,郭永怀才动身返回祖国。

回国前,郭永怀含泪将他多年的科研文章和讲义手稿一把火烧掉,他的妻子对此感到无法理解,因为这些都是郭永怀多年的心血。

郭永怀说:“这些东西都是带不走的,我把它们记在脑子里了!”

原来,比郭永怀早一年回国的钱学森在回国时也带了大批的资料,但是却被美国海关扣压。郭永怀吸取教训,不得不出此下策。

1956年9月30日,郭永怀终于踏上祖国的大地,他兴奋地解释他回国的原因:“家穷国贫,只能说明当儿子的无能!我希望自己的祖国早一天强大起来,永远不再受人欺侮!”

回国后,郭永怀出任中国科学院力学研究所的副所长,他与所长钱学森一起,为推动我国力学发展作出不可磨灭的贡献。

美国人曾经评价钱学森的作用,说他一个人可以顶五个师,钱学森则认为,郭永怀一个人顶十个师!

由于新中国百废待兴,人才急缺,郭永怀十分重视人才的培养,他说我回国就是给国家培养人才,做铺路人。

1956年我国建立研究生制度,郭永怀在第一次招生中,他亲自带了五名研究生。1957年,力学研究所与清华大学联合举办工程力学研究班,第一届学员有120多人,郭永怀出任班主任,还亲自授课,研究班总共办了三届,为国家输送近三百名力学人才。

郭永怀推动高超声速空气动力学、电磁流体力学和爆破力学的研究,是我国近代力学事业的奠基人。

为了缅怀郭永怀在空气动力学的杰出贡献,1976年,空气动力研究中心建了一座纪念亭,张爱萍将军亲自题名“永怀亭”。

60年代,党中央决定发展核武器。1960年5月,郭永怀被调到核武器研究院任副院长。郭永怀提出采用技术难度大、有发展前途的内爆型方案,得到其他科学家的认同。

当时的试验基地,位于青海省海拔3800米的戈壁试验场,由于高原反应,已经50多岁的郭永怀身体状况非常不好。

郭永怀经常亲临试验现场,与试验人员一起搅拌炸药,亲自指导试验顺利进行。有好几次由于身体虚弱和高强度的工作,郭永怀差点晕过去,但是他稍作休息后又继续与工作人员一起作业。

1964年10月16日15时,中国第一颗原子弹成功爆炸,当爆炸后的蘑菇云冲天而起时,郭永怀却因为过度疲劳瘫软在地。

1967年中国第一颗氢弹也成功爆炸。在中国核武器发展的前几年,郭永怀从原子弹到氢弹、再到核航弹与导弹核武器,都倾注了大量心血。

郭永怀骄傲地说:“作为新中国的一名普通科技工作者,我只是希望自己的祖国早一天强大起来,永远不再受人欺辱,中国强大了,在世界事务中就会发挥更大的作用”

由于郭永怀经常要往返北京和戈壁试验场,为了他的安全,周总理特意叮嘱他不要坐飞机。

但是郭永怀为了节省时间说:“我是搞航空的,如果自己都不敢坐飞机,中国的航空事业怎么发展?”

1968年12月4日,郭永怀在戈壁试验场发现一个重要试验数据,于是他马不停蹄坐飞机赶往北京汇报工作。

12月5日,飞机在首都机场离地面还有400米时突然失去平衡,不幸坠毁。人们找到了13具烧焦的尸体,其中有两具尸体仅仅抱在一起,当人们吃力地将两具尸体分开时,发现一个公文包从两人紧贴的胸口掉了下来,公文包里装的是郭永怀准备汇报的试验数据,这两具尸体正是郭永怀和他的警卫员牟方东!在场搜救的士兵被感动了,跪地放声大哭。

消息传到中南海后,周总理放声痛苦,为国家损失如此重要的人才痛心不已。

郭永怀一生不为名利,一心扑在祖国的科技事业上,他当选为中国航空协会副理事长后,有人开玩笑说郭老当大官了。

没想到一向随和的郭永怀严肃地说:“我们回国的目的都是为了报效祖国,你们乃至二三代科学工作者都要为祖国的科学事业做铺路石,要有思想准备吃苦受累,不要为名利所累!”

郭永怀的一生都在践行报效祖国的诺言,甚至临终前还要用身体保护重要的试验数据,老一辈科学家的精神永远值得我们缅怀,向郭老致敬!祖国正是有无数像郭永怀这样默默奉献的科学家,才会日益强大!

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