卡-52、米格-29、苏-30SM、图-95、安-225高清图片

卡-52“短吻鳄”（Ka-52）是俄罗斯的一型并列双座双发共轴反转双三桨旋翼多用途武装直升机。

米-24（北约代号“雌鹿”[Hind]） 是苏联一型双发单旋翼中型多用途武装直升机，是苏联的第一种专用武装直升机，由米尔莫斯科直升机工厂于1972年开始生产，主要定位为对地攻击和运载少量兵员用途的大型直升机，最初由苏联空军开始使用，现已成功外销30多国。

米-28武装直升机（北约代号“浩劫”），是苏联一型单旋翼带尾桨纵列双座全天候专用武装直升机。1996年11月14日，米-28N原型机成功首飞。历经沧桑了25年，终于面世。俄方昵称“暗夜猎手”（Night hunter）。

米格-17战斗机（北约代号“壁画”）是一款由苏联米高扬设计局研制和生产的战斗机。它是一架单引擎战斗机，其基本型号只有一名飞行员，中单翼。此外它还有可伸缩的起落架和加压座舱。它是基于米格-15战斗机的经验研制的。此款战机除了苏联以外还授权大量的国家进行量产因此有众多不同的衍生型。它后来被米格-19战斗机取代。在我国仿制的米格－17称为歼-5。

米格-29是苏联米高扬-古列维奇飞机设计局于1970年代设计的双发中型前线战斗机，与同时期开发之战机Su-27高低搭配，目的为对抗美军之同期先进战机F-16。北约组织给予的绰号是“支点”（Fulcrum）。

米格-35（北约代号：支点-F（Fulcrum-F）），是由俄罗斯米格航空器集团所开发生产的多用途战斗机，为第四代战斗机，MiG-35是集成米高扬所有成就的最终生产型。2009年原计划生产10架原型机，接受各方面测试。2017年1月27日，俄罗斯最新型多用途战斗机米格－35亮相，开始接受国家级测试。2019年6月17日，俄罗斯空军接收了2架米格-35S，米格-35正式服役。

苏-30战斗机（北约代号侧卫C，Flanker-C），是俄罗斯苏霍伊航空公司基于Su-27设计的第四代重型双发动机双座多用途战机，是着重对标苏-27假想对手F-15升级版F-15E的产品，同时航程提高。苏-30主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产。图为俄罗斯海军航空兵苏-30SM。

苏-34战斗轰炸机（北约代号：后卫 (Fullback)）是俄罗斯苏霍伊基于苏-27制空战机、苏-30多用途战斗机而开发的重型战斗轰炸机。借此取代苏-24战斗轰炸机执行战术轰炸及攻击任务。

图-22M（北约代号：Backfire，逆火），是苏联图波列夫设计局研制的一款超音速可变后掠翼长程战略轰炸机。于1972年开始量产，1997年停产。截止2019年1月，仍有62架图-22M3在俄罗斯空天军服役。

图-95（北约代号：Bear熊）是苏联图波列夫设计局所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。图-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空队，苏联海军航空队使用的机型改称图-142。自1960年代起保有螺旋桨式飞机飞行速度世界纪录至今。

安东诺夫-12（北约代号：幼狐CUB），是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用四发动机涡桨运输机，由安-10民用机发展而来。该机在1970年代停产，30年以来生产了1234架。

伊留申伊尔-76（简称伊尔-76）是苏联伊留申设计局研制的四发动机大型运输机。在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本的设计为军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途。北约代号为Candid（耿直）。

安东诺夫 安-225“梦想”运输机（北约代号“Cossack”（哥萨克））是一架离陆重量超过640吨的超大型运输机，是迄今为止全世界承载重量最大的运输机与飞机，也是迄今为止机身长度最长的飞机。安-225是由乌克兰所拥有、苏联时代的乌克兰安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用机。该机在1988年12月21日首度试飞。现今乌克兰正试图建造第二架安225来提供更多全球运输服务。