停车难是城市在发展过程中不可避免的问题。记者昨天从市城乡建委获悉,今年我市计划推进杏花公园、合肥市体育馆、合肥经开区大学城绿轴地下空间三大地下停车场建设,进一步缓解停车难。
据了解,目前合肥市区机动车保有量大约150万辆。按照机动车保有量和停车位配比低限测算,需156万个停车位,然而,目前全市停车位只有130万个,缺口大约为26万个。
近年来,我市一直将停车场建设作为服务民生的重要举措,大力予以推进。2018年,我市开工建设公共停车场13660个泊位,截至目前,三联小区、木材加工厂、瑶海公安分局等停车场共计5348个泊位已建成。“黄山路与怀宁路交口、亳州路与一环路交口、王下份等公共停车场也将很快投入使用。”市城乡建委城建处相关负责人介绍,今年,公共停车场建设还将继续推进,杏花公园、合肥市体育馆、合肥经开区大学城绿轴地下空间都将被充分利用,新建公共停车场。
为加快推进公共停车场建设,我市于近期出台《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》。《实施细则》规定,在符合我市土地利用总体规划、城市总体规划的前提下,集体经济组织可以在本集体建设用地上建设公共停车场。新建广场、学校操场、公园绿地等公共设施应同步建设地下公共停车场,并鼓励对既有广场、学校操场、公园绿地等进行改造,建设地下公共停车场。此外,党政机关及各类企事业单位,可利用自有存量用地改建、扩建公共停车场。利用自有存量土地,在地上(下)空间新(改、扩)建公共停车场的,保留原土地性质和用途不变。
同时,为鼓励社会资本参与新建公共停车场,《实施细则》给出明确奖补方案:具体奖补标准根据停车设施来确定,其中地面车位建安费估算10000元/停车位,奖补标准为1000元/停车位。地上自走式停车楼建安费估算80000元/停车位,奖补标准为20000元/停车位。地下停车位建安费用120000元/停车位,奖补标准则为30000元/停车位。
联系客服