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你被震下车了吗?丨周记056

本周的主题就一个:大起大落,个股震荡十分厉害,有多厉害呢?看看持本周前三持仓的振幅就可见一斑了:亨通振幅12%、利亚德振幅10%、北新振幅19%。


尤其是亨通,近三个交易日的涨跌幅分别为-5%、+8%、-5%,上蹿下跳就像一匹野马一般,相信这几天持有亨通的人,心情就像过山车一般:第一天有些失落、第二天狂喜、第三天恐惧。


如此的大涨大跌,为什么民工却能不动如山呢?周五收盘之后有很多人在公号问民工,是不是民工修习过佛法或心理学,能够做到喜怒不形于色。其实民工也是人,涨的时候会开心,跌的时候也会心情不好,别人会有的情绪我都有,最多就是没那么明显而已。我能做到不动如山,最最主要还是因为我有交易计划。


想想我们在看恐怖电影的时候,什么时候是最害怕的?不是看到恐怖镜头的时候,而是主角独自一人,背景音乐渲染的十分紧张的时候,那个时候是最害怕的,不是因为镜头很恐怖,而是因为你不知道下面会发生什么。


而我们投资的时候也一样,在不知道下一步会发生什么的时候,是最害怕的:涨的时候怕跌下来,涨停的时候怕开板,跌的时候怕继续跌,跌停的时候怕明天继续跌,在这样的情绪下怎么可能拿得住个股?所以必须有交易计划把自己的手脚绑住,让自己冷静下来,只在必须交易的时候才进行交易。


估计很多人不懂什么是计划,那我就用康得新举个例子


康得新我是在今年的3月6日买入的,当时买入的理由是这样的


“买入康得新的逻辑很简单,就是康得新的董事长在接受采访的时候表示,未来几年康得新将保持30%-50%的增长。按照2016年业绩快报的业绩计算的话,2016年的静态市盈率为29倍,即使按照最低30%的增速计算,现在仍然低估,如果能保持35%以上的增长的话,这笔买卖就能小赚一笔。


为什么康得新的董事长这样说我就会相信呢?一方面是由于康得新的董事长信誉很好,以前吹过不少牛,但最后都实现了,使康得新成长成为了现在这样的优质公司;而另一个方面,民工也曾经对康得新做过研究,康得新的业绩增长点还有很多,支持30%以上的增速问题不大。”


当时我没说技术面方面的内容,技术面买入的原因主要是康得新回落到了20月线附近,而根据过往的走势看康得新每次回落到20月线都会反身向上,支撑力度很大。


而后续走势也证明我的看法是正确的,20月线成为了康得新的支撑线,康得新顺着这条月线往上走,即使在跌停的时候也没有跌破过20月线,可见这条线的支撑力度有多大。


这就是买入计划,主要看的是估值和月线,而卖出计划则看的是估值和日线,虽然现在康得新我还握在手里,但我已经给他制定了卖出计划:


现在康得新的2017年动态市盈率为33.89倍,对应三年复合增长30%的增长率的话,PEG已经大于1。现在要观察的是技术面怎么走,接下来的业绩报告又会如何。


如果说技术面继续保持趋势的话那就继续持有,如果技术面走弱则调仓换股。而业绩报告则要观察增速是否有超预期,若仍然保持30%+的增速没有惊喜的话,那三年增速仍然只能给30%,PEG继续大于1,而如果全年增速超预期的话,三年增速可以给到35%甚至更高,这个时候PEG就又小于1了,可以继续持有。


这就是民工的买入计划和卖出计划, 当知道下一步会怎么做的时候,是不是就会冷静许多,不会盲目的买,也不会盲目地卖了呢?


这时候可能有人会说,卖出倒还好,涨到位了、走势变弱了卖出就是。但买入的时候,怎么保证想买的股票一定会回落到低估值并出现好的买点呢?这个谁都不能保证,这种情况太多太多了,我们能做的就是扩大观察范围,定期查看估值是否低估,然后在低估的股票里寻找好的买点,东方不亮西方亮,总会有能买的股票。


这就是为何我要建立股票池的原因,其实股票池也是我交易计划的一部分,大家也可以参考我的方法,建立自己的股票池,然后定期观察估值是否到位了,再寻找买点。


而在周五的时候,我做了一笔看似很不符合计划的交易:卖出了老板电器,买入利亚德。老板电器PEG明明就才0.91,还没大于1怎么就卖了呢?主要是因为我一直有把仓位集中起来的打算,把股票从原来的8-10只缩减到5只左右,这样能够把仓位集中在确定性强、估值低的股票上。


看我的持仓里,白云机场、康得新处于高估期,需要密切观察,但现在还是处于上升趋势,估值也还没高估得离谱,还没出的必要;亨通和巨石还有空间,走势也强,没有出的必要。而老板就比较尴尬了,两边都不靠:说高估不高估,但走势又挺疲软,有点鸡肋,倒不如拿他来换成估值低的利亚德。


北新、东园、利亚德三者估值仍然很低,若切换到明年的估值将更低,相信他们终会被人们重新认识,给出一个合理估值来买入,当人们疯抢的时候我再成全他们,卖给他们就是。若没有被人青睐的话,那我就捂着,闷声发大财,赚业绩增长的钱,情绪修复只会迟到,不会缺席!

行业研究

本周的行业研究我们要研究的是免税行业,也就是我们出国旅游时,在机场逛的免税店。


为什么要研究这个行业呢?主要是有两个原因:


1、随着出国旅游的人数越来越多,机场的人流量也越来越多,而人流量的提升会给免税店带来更多的客源;


2、消费升级趋势下,我国消费者对奢侈品需求量越来越大,而免税店与国内相比有较大的成本优势,能够吸引顾客购买。


那这个行业如何呢?我们用波特五力分析下


行业内部竞争格局:这个行业的内部竞争格局可以用四个字形容:一家独大。我国只有7家免税运营商,其中中国中免和日上免税行二者相加占据了80%的市场份额,而在17年3月中国中免收购了日上51%的股份之后,市场上就只剩下中国中免一家公司独享这块肥美的蛋糕了;

潜在进入者:2005 年海关总署发布的《中华人民共和国海关对免税商店及免税品监管办法》中对免税经营单位的定义为:“是指经国务院或者其授权部门批准,具备开展免税品业务经营资格的企业”,所以除非行政批准,否则这个行业不会有新的进入者;


代替品:免税店的替代品主要有商场、代购公司以及网络等,想要代替其他购买方式难度很大,尤其是收入高的消费群体一般倾向于在境外商场消费,而非在免税店消费。由于境外商场消费体验好、商品品种齐全,免税店想要和境外商场争抢游客,难度还是比较大的。



上游议价能力:免税商品进口额在 2015 和 2016 年分别为 100.60 亿和 114.20亿,较大比例的免税商品来自于海外采购,主要集中在香化精品领域。上游采购比较分散,所以免税店不会受制于上游,二者地位平等;


下游议价能力:免税店直接面对消费者,议价能力非常强。


总结下:我国的免税行业是一家独大、行政壁垒强大的行业,议价能力较强,在不受制于上游的同时能够将商品高价卖给顾客,属于一门比较好的生意。当然,这个行业也存在着缺点,那就是需要与其他行业,如跨境电商、境外商场等争夺消费者,最后结果如何还需要观察。


最后送大家一个前56期的周记合集,让我们一起看看民工的这一年是如何过来的



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