怎样才算满足预位APPR的条件？

在执行RNP APP时，时常会听到类似飞机出现非预期的下降或爬升；飞机偏离进场程序等情况......在纳尼，飞个RNP APCH还能出什么幺蛾子？一文中曾介绍了典型案例，也针对FDP点做了详细的解释和说明。

在飞一些国外机场，管制可能很早就给了“允许进近”的指令，那么在此种情况下机组什么时候预位APPR呢？在HDG（TRACK）方式时，为什么要确保正确的F-PLN排序？

图片来源空客Worldwide Instructor News (WIN) 

正确的F-PLN排序对确保以下几点有重要意义：

• 垂直显示有意义

• 计划的复飞航路在复飞的情况下可用

• 预测是正确的。

在最终下降点之后不得使用DIR TO COURSE IN，以确保最终进近的垂直剖面不变。更多关于进近预位条件的介绍，我们不妨一起来围观空客WINS教学视频。

以下视频来源于

发际线到眉毛八公分

视频来源空客Worldwide Instructor News (WIN) website

相信通过视频的学习，您对APPR的预位条件有了更多的理解，也能在运行中更好地掌握预位时机，避免非预期航空器和情况发生。