未来总是充满希望和期许！北京这座日新月异的城市，变化有多大？
建筑
中国尊
中国尊是位于北京市朝阳区CBD核心区Z15地块的一幢超高层建筑，建筑总高528米，建成后将是未来“北京第一高楼”，其高度仅次于阿联酋的迪拜塔，名列第二。预计2018年竣工交付。目前，中国尊项目结构已施工至60层，高度超过300米。
环球主题公园
环球主题乐园位于北京市通州区临近京哈高速和东六环路交会处。游乐项目包括哈利波特的魔法世界、侏罗纪公园河流大冒险等。北京环球主题公园建成后将成为全球第五个环球主题乐园。它的特点在于，更多使用高科技成分以及借用著名电影的场景和特技，并更重视开发度假功能。预计2019年正式开门营业。
彩虹之门
彩虹之门位于北京市通州区新城核心区五河交汇处，占地面积4.71公顷、建筑总面积约50万平方米、海拔高度340米、建筑净高315米。周边规划有三条地铁线，共4个地铁站，皆设有一站式摆渡车，同时规划设置自行车专属车道。彩虹之门采用双拱形造型，坐水而起，将成为新城核心区的标志性建筑。最特别的是，彩虹之门建筑内部的水路，能成为与外界联系的交通方式，水路将与大运河相连。
通州新城运河ONE
整体项目用地面积近9万公顷，规划总建筑规模超百万平方米，建设投资60多亿元，建筑最高点高度为295米，外观极似一个航船。项目依托通州区运河核心区优越的发展前景和地理位置，将打造集高端商业、城市综合体为一体的建筑群。
北京大兴国际机场
北京新机场定位为大型国际航空枢纽，按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。计划建成时间为2019年7月。
延庆世园会
迄今为止，“世园会”共举办了20多次，基本在欧美、日本等发达国家举办。北京“世园会”属A1级别的世界园艺博览会，承办地为延庆区，于2019年4月29日至2019年10月7日召开，展期162天。而此界盛会，将成为历届世园会中唯一有自然河流从园中穿过的一届。
中国国家美术馆新馆
于2014年9月正式启动，今年一季度开建，预计2017年底完工。项目建成后，将成为世界上最大的国家美术馆。新的国家美术馆项目包括了常设展展厅、临时展展厅、研究中心、教育中心、公共空间及接待大厅、多功能会议厅、储藏空间、美术馆办公区域、服务区域等多个项目任务。
中国工艺美术馆新馆
2011年4月，中国工艺美术馆的新馆择地扩建工程开始启动，新馆选址在北京奥林匹克中心区，南邻“鸟巢”，北邻中国科技馆，建筑面积约90000平方米，展馆设有中国当代工艺美术和国家非物质文化遗产展示两大部分。
中国国学中心
中国国学中心工程于2013年11月开工，2015年2月完成结构封顶，2016年5月底竣工。中国国学中心，位于北京奥林匹克公园中心区文化综合区，将是国家级、标志性、开放性的新型公益文化设施，居于即将落成的北京国家级文化综合体之首，总建筑面积超过八万平方米。
新北京东站拟于2020年建成
按照计划，新北京东站将于2020年建成。改建后的北京北站站台规模为6台12线，而新东站将有普速铁路场，经停京秦铁路、通州-北京西站市郊线；以及城际高铁场，经停京滨城际、京唐城际，而且新北京东站拥有南广场、北广场，因此规模将要比北京北站要大。
将建一批中小型体育馆
重点建设一批便民利民的中小型体育场馆，建设体育场、全民健身中心、社区多功能运动场等类型的场地设施，充分利用旧厂房、仓库、老旧商业设施等闲置资源改造建设为健身场地设施，合理做好城市空间的二次利用，推广多功能、季节性、可移动、可拆卸、绿色环保的健身设施。到2025年，本市经常参加体育锻炼的人数占总人口比例将达到50%以上，体育公共服务基本覆盖全体市民。
首个国家制造业创新中心落户北京
动力电池战略发展研讨会暨国家动力电池创新中心成立大会在北京举行，标志着首个国家制造业创新中心正式落户北京。预计到2025年，动力电池产业创新能力显著增强，整体达到日本、韩国水平，支持节能与新能源汽车大规模普及应用。
道路
壁富路
壁富路位于通州区宋庄镇域内，南起富豪村南，北到李天旧路与机场东侧相接。改建后的新壁富路红线宽50米，为三上三下主干路，于顺义区与通州区交界处，将成为北京城市副中心通州区与首都机场之间的快捷通道，驾车10多分钟就可从通州到达首都机场，将于今年年底前通车。
轨道交通路网
连接潮白河东西岸的顺义俸伯桥改建完成并正式通车。由原来的二车道变为六车道。据顺义公路分局介绍，“十三五”期间，还将启动通怀路、北慕路(天北路北延)、中干渠路、右堤路、四纬路东延等道路工程，积极服务于京津冀协同发展、北京非首都功能疏解和北京城市副中心建设，实现东北部地区与京津冀南部地区快速衔接，打通交通节点，有效提升北京市东北部地区与北京城市副中心的道路通行能力。
京哈高速豆各庄疏堵工程
将原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米，出口由1车道增加到2车道，辅路由2车道增加至4车道；在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口。经测算，高峰时段，通过拓宽原豆各庄出口、加宽辅路车道，可提高出口通行能力1200辆/小时，由原来的1200辆/小时提高到2400辆/小时；通过增设郎辛庄出口，可分流豆各庄出口流量1500辆/小时。
京藏高速西辅路
京藏高速西辅路回龙观收费站至回龙观桥改造完成顺利通车。机动车道由原来的1条机动车道拓宽为3条，此外还有2.5米宽自行车道和2.5米宽人行步道。拓宽后，回龙观收费站至回龙观桥段机动车道增加至3条，有效缓解了回龙观地区交通拥堵。
北皋桥至北小河桥段
北皋桥-北小河桥路段拓宽改造工程已完工并开通新增车道，由三车道增为四车道，提高五元桥出口通行能力约30%。北皋桥至北小河桥路段拓宽改造工程于今年1月开始施工，在机场高速北皋收费站至北小河桥进京主路西侧增加一条3.75米宽的行车道，改造长度1.5公里，同时保留最外侧应急车道，以满足应急保障需求。
大兴南中轴路 将“断路”三年
大兴区南中轴路、魏石路、榆南路、南十路将进行北京新机场建设施工。为保证施工期间的道路交通安全与畅通，自2016年7月6日起至2019年12月31日止，南中轴路K26+300-K29+230段、魏石路K16+350-K23+100段、榆南路K5+260-K8+750段、南十路K0+000-K0+150段禁止通行，被禁行的车辆、行人可绕行刘田路、京开高速路、京开路、左堤路。
北京“七环”明年打通
年底前，京台高速北京段有望通车。包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。其中，被称为“七环”的首都地区环线高速——密涿高速也有望在明年打通。预计2020年轨道交通达900公里。
三地高速“断头路” 明年打通
京台高速北京段全长26.6公里，双向8车道，最高设计时速达120公里。今年年底前这条路有望通车，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。
京秦高速北京段仅6.6公里，预计今年动工。这条路将成为京哈高速的重要补充，有效加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。
密涿高速，全长约940公里。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。
去崇礼滑雪路程缩短70公里
今年4月初，兴延高速石峡隧道首次爆破成功。计划于2018年底完工通车。据市交通委介绍，兴延高速还将继续以高速形式北延至崇礼——延崇路。延崇路起点位于延庆张山营镇，终点位于崇礼太子城，全长约81公里，其中北京段全长约16公里。这条路将成为北京冬奥会的重要赛场联络线。
承平高速北京段
预计3年内，承平高速北京段也将建成。这条路南起平谷区与河北三河市交界处，北延至京平高速后，利用现京平高速（需改造扩建）至夏各庄，然后向东北进入山区，沿金海湖北侧接入红石门沟，与河北兴隆县衔接。
广渠路二期
此路长11.96公里，可由东四环驱车至通州怡乐西路，届时将成为长安街之南贯通城区和通州的又一主干道。广渠路二期工程迎来重要进展，最长桥区标段下部结构全部浇筑完毕，跨东五环立交桥实现合龙，另外，正在建设中的广渠路二期从四环到五环已经开通了，五环之外在加紧建设，预计今年年底会通车。
京秦高速公路
京秦高速是国家高速公路网北京通往河北及东北地区的一条高速公路，西起通州六环路，东至秦皇岛，经三河、蓟县、遵化、秦皇岛等地。 按照此前的环评报告显示将于2017年10月建成通车。
徐尹路二期
目前，徐尹路二期主体工程已经全部完工，实现通车。正在进行道路绿化、交通安全设施安装等收尾工程。潮白河大桥目前正在紧张施工，预计2017年底完工。完工后将直接连通燕郊。
京唐城际、京滨城际
京唐城际、京滨城际作为京津冀的重点项目，全线开工时间已经由2015年年底调整至2016年上半年。前期工作已经开工。通州段已经确定将有部分路线走地下隧道。按照规划是2020年前通车。
地铁
北京地铁16号线北段年内开通
轨道交通16号线是本市轨道交通高标准示范线。线路全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。16号线北段即将于年底率先开通，分别为北安河站、温阳路站、稻香湖站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站、肖家河站、西苑站，并在西苑站连接地铁4号线。线路全长20公里，全程运行时间约为20分钟。
廊涿、固保城铁预计年底前开工 2020年直通北京
廊涿、固保城际铁路将呈“人”字形直通北京新机场，贯穿廊坊、保定，总长超过200公里，预计今年年底前开工，2020年前投入运营。廊涿城际铁路共设10个站点，其中新建6座车站。固保城际铁路线路全长98.32公里，固保城际共设9个站点，其中新建车站8座，并新建特大桥9座。
城际铁路联络线（S6）
城际铁路S6线，可换乘10条地铁。S6线初步考虑全程设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座。根据计划，S6线计划2015年开工，预计2019年12月竣工。在全程17座车站中，顺义设1站，为北部起点首都机场T3站，另在张辛线路所预留1站。通州7站，大兴7站。
7号线东延、八通线南延
7号线、八通线延伸的终点都是规划中的环球主题公园。7号线东延已在去年年底开工，八通线南延也将在今年开工建设。预计2020年前通车。
17号线
地铁17号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线。地铁17号线是一条贯穿南北的轨道线，线路总长49.7公里，最高运行时速是100公里，而普通地铁线时速仅60公里。地铁17号线最北两站已开工，预计2019年开通。
平谷线
平谷线将途经朝阳、通州、河北三河市，最后到达平谷新城，将这4大区域紧密相连。 平谷线为首条区域内快线，规划将在宋庄设站。4季度开工，全长72公里，投资212亿元，2021年12月竣工。2020年通车。
R1、R1支
R1线：又称北京地铁18号线，是2020-2025规划中的一条线路，预计2019年开工，2023年完工通车。主线线路西起门头沟上岸村，沿石景山路西延线东行，经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行，进入通州新城核心区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。
R1支：是连接北京地铁R1线的额外线路，该线路为远景规划，于2020年以后开通。其经过车站有：管庄（换乘R1线）、通州北苑、通州站、通州主题公园。
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