大家好！我是小马哥
说到事故车，相信相信想买二手车朋友，都会偷偷的骂我吧！
并且在笔者验车的过程中，也经常被逼问”这车算不算事故车？“而且如果算事故车时就放弃购买，如果不算就可能买下，但是需要验车的朋友你知道吗？其实回答这个问题，很难！
且听笔者慢慢的道来！
一、我们首先来看各家评估机构、网络平台对事故车的定义
现在针对事故车的定义，可以说是各家有各家的定义，并且都出自各自的不同目的而定义，并且五花八门，怎么定义的都有；比如做二手车的，他们会把曾发生重大碰撞事故的车辆定义为事故车，而一些从事金融行业的公司，对事故的定义却会严格的多，有的甚至只要车辆曾发生碰撞，哪怕是擦碰，都会定义为事故车
根据笔者的了解，目前主要有三种不同的定义：
1、六梁八柱【或者四梁六柱】受损称为事故车
六柱指的是如下图左右ABC柱，如图中的红黄蓝的三条柱子，左右各三个；而部分车辆尤其是SUV有三角玻璃，三角玻璃后边称为D柱，也就是所谓的八柱，ABCD柱均使用强度很高的板材制成，尤其是B柱是最为坚固的，能够有效降低车辆翻车时造成的人员死亡事件
如下图所示，如果AB柱修复过，或者强度不足，会导致车身被压扁，从而导致司乘人员伤亡，所以柱子的强度对车辆安全至关重要
四梁指的的是前后防撞横梁，以及左右纵梁，而加上中间的绿色两条横梁称为八梁，而在车辆检测实务中最常见的是前后防撞横梁，以及左右纵梁的损伤，中间的两条横梁几乎很少有损坏的情况，所以，实际检测时重点查看的是左右纵梁、前后防撞横梁
如下图所示，如果没有前防撞横梁以及左右纵梁的保护，那么整个车壳就会被挤压到一起，更别说司乘人员了，是必死无疑；所以说车辆正面或者成一定角度撞击，纵梁、横梁对人员的安全至关重要，而一旦修复或者受损，会降低梁的强度，危机司乘人员的安全
2、只要是结构件受损都称为事故车
具有一定形状结构，并能够承受载荷的作用的构件，称为结构件。如叶子板内衬、大灯支架、车顶、后裙板等，这种对事故车的定义非常严格，只要损伤到如水箱框架、内衬等都会被称为事故，如下图，只要有任一部件受损都称为事故
如下图所示，这样的追尾碰撞，对于后车来说，只是伤到了前杠、右前叶子板、右前叶子板内衬、右前大灯等，车辆维修后，后期使用并没有什么影响，但是按照第二种定义方法，却叫做事故车
遇到这样的车，如果正好被有的公司称为事故车，那你岂不是错过了购买的机会，说不定该车是一辆保养、使用、车况非常好的二手车，你却错过了
3、介于第一与第二之间的，也是通常被使用的事故车的定义方法
包括水箱框架【包括可拆卸】、减震底座、八梁六柱、防火墙、左右边梁、轮胎槽、车底板等，只不过各个公司不同，又有些差异
如下图所示，两车追尾碰撞，未伤及规定的零部件，通常不会被称为事故车
所以说，公司不同，对事故车的定义天差万别，不同的事故定义，会导致买车人或买到不该买的车、或失去该买的车的机会，有的买车人会不知所以，不知道该不该买
在GB国标中，笔者没有找到事故车的确切定义，只找到了关于交通事故的界定，总结如下：
（1）必须是车辆造成的，车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故
（2）是在道路上发生的，道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，厂房、小区等却不在内；
（3）在运动中发生，是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；
（4）有事态发生，有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；
（5）造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；
通常发生交通事故的车辆，称为事故车；而交通事故需要车在路上、行驶中或停放时、有碰撞着火翻车等才称为事故车
而发生如下图所示，车辆停放在小区内，结果墙倒了，把车砸了，并且车损毁严重，这种情况，就不属于交通事故，那么也更称不上事故车了
而损伤如此严重的车，一旦修好，进入二手车市场，是绝对不能购买的，因为该车的骨架六梁八柱受到的损伤，即便修好，该车的骨架强度严重损伤，一旦再次发生事故，更加无法保证司乘人员的安全
总之：购买二手车时，没有必要纠结是否是事故车；而关键是二手车的后期使用性能，是否存在安全隐患，是否会成为修理厂的常客
所以，购买二手车时，最重要的关注二手车的具体损伤程度，以及车况，具体如下：
1、涉及六梁八柱、减震底座、防火墙、轮胎槽、车顶等涉及安全的零部件，这些部件一旦有损伤或者修复，不建议购买
2、涉及发动机、变速器等总成部件的维修、故障，同样不建议购买
3、涉及多电子功能部件的故障、维修等，同样不建议购买
4、涉及泡水、火烧车，不建议购买
总之，购买二手车时，要重视实际车况、实际损伤以及后期使用的影响，而无需纠结二手车是不是事故车
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