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我给大家分享一下我从业七年总结出来的一般事故车鉴定方法，这个回答不能帮您成为汽车鉴定方面的行家，但起码能让您不至于花好车的钱，而买到一台烂车。下面开始我的分享。
一、什么二手车最好不要购买？
我的总结叫：“老、破、瘘、残”。
“老”：年限超过乘用车经济使用年限的车，目前大多数评估方面的书籍上介绍经济使用年限上把2.0L以下排量的经济使用年限设为8年。及在经济使用年限内，车辆大都不会出现油耗过高，维修频率增加，维修费用增加等隐患。
“破”：‘我所说的破是指，那些只出过一款或几款车就停产，非专业厂商做出来想分羹的垃圾车，比如：力帆系列，纳智捷等，二手车商都不敢碰的玩意（这些也实在不算个玩意儿）。
“瘘”：俗称“众人开”的车辆，也就是那些从租赁公司流出的租赁（非营运）车。简单介绍一下，现在的大型租赁公司，比如神州租车，这些大公司为了很好的客户体验，车辆在服役几年后就会更新一批，退役的租赁车就会通过拍卖等手段流入二手车市场，二手车商再经过“洗大本”，内饰翻新，调表等方法把一台濒临大修的车变成一台“精品车”进行销售。
“残”就是指传统意思上的事故车。
二、什么碰撞修复后车辆被叫做“事故车”
碰撞事故的种类：
前部事故：可能伤至前防撞钢梁、水箱框架、前翼子板内衬板、前纵梁、前减震器座、防火墙、ABC柱、元宝梁、下控制臂等，如图。
尾部碰撞事故：
可能伤至后防撞梁、后围板、行李箱地板、后纵梁、后翼子板内衬、后减震器座、后窗台、CD柱、副车架等
侧面碰撞事故：前后翼子板内衬、前后减震器座、ABCD柱、底边梁、下控制臂等
受力分析如下：
注意：伤至上述位置，只要有轻微的变形修复就不要掏钱购买了，因为近年来事故车的鉴定越来越趋于严格话，也就是说如果这些位置轻微受损现在不算事故车，过几年等您再出手的时候就算事故车了。
三、简单的鉴定方法
看漆面
通过稍远距离观察车辆整体外观也就是漆面，看有无色差、漆面杂质（气泡）、橘皮、挂流、飞溅、漏喷、无光泽等现象，如有代表外观有修复，那么就要好好看看里面的梁和柱了。在这一步里也要注意车的腰线等，是否有歪七扭八的情况，如果有则证明该处做过钣金处理，且当时碰撞力度较大，修复难度较大，导致腻子较厚。
看密封胶
目前市场上绝大多数车型在出厂时机盖、门、后备箱盖、前后减震器座、后备箱地板等位置都有密封胶（有机打和机刷等），这些胶是可以用指甲留下痕迹的，如果看到这些位置的密封胶指甲扣上特别硬，那就很有可能这里是被修复后用钣金胶为替代品伪造的原厂压胶。
看螺丝
给大家看我看车的图片
看焊点
到这里可能就比较专业的，这些焊点一般都在门框的密封胶条下面压着，需要把密封胶条取下才能看到
如图，这里有很明显的修复痕迹，这里只是一部分，图片也是我日常工作时留下的，所以不是每个位置都有，请大家谅解。
总结：事故车鉴定现在还是一项比较考研评估师经验的工作，需要专业知识和多多的实践
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