飞机上闪烁着不同颜色和亮度的灯,种类不同,性能也各异。飞机上的这些灯,主要有航行灯、起落架信号灯、着陆灯、滑行灯、编队灯等。
航行灯:飞机上总共有三盏航行灯,分别在飞机的左右两侧翼尖和尾部,它的作用主要是在飞机夜航时,便于飞行员观察自己周围有没有其他飞机,以及识别自己与其他飞机的相对位置关系等。具体来看,飞机上的这三盏航行灯的位置和颜色有着严格的区分:左翼尖是红灯,右翼尖是绿灯,机尾处是白灯。之所以选择红、绿、白这三种颜色,一是因为它们在黑夜中比较显眼,再就是它们之间的颜色区分很清晰。
起落架信号灯:在飞机的飞行过程中,起飞和降落是危险系数最高的。为了减少起降阶段的飞机事故率,设计师在飞机起落架上设计了起落架信号灯,当飞机放下起落架准备降落的时候,起落架信号灯就会自动点亮。如果起落架出现异常,则对应的起落架信号灯就不会亮,从而提醒地面指挥员飞机的起落架出现问题了,要紧急指挥飞机进行复飞处理故障。
着陆灯:这种灯主要是为了帮助飞行员在夜晚着陆时看清楚地面跑道上的情况。着陆灯在飞机快着陆的时候就打开,由数量不等的几盏功率较大的灯组成,安装位置一般都在飞机的机翼根部或者是机头下方。
滑行灯:这是飞机在跑道上和滑行道上滑行的时候,为了方便飞行员看清楚前方有无障碍物的灯,有点类似于汽车车首的大灯。飞机在夜间飞行准备降落的时候,都会将滑行灯打开。滑行灯的具体所在位置,一般是在飞机的起落架上,滑行灯的亮度比着陆灯弱一些。
编队灯:这种灯主要是在军用飞机上装备的多一些。编队灯的灯光一般为紫色,具体安装位置是在飞机的机体上部或机体下部。编队灯的作用,主要是为了方便飞行员在夜间编队时识别自己与编队中其他飞机的距离、间隔和高度差等因素。
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