4月23日我们的海军节，这天完全自己生产的航母在大连接触到海水。同样这天，也我的电动汽车比亚迪E6购买3周年的日子。
开这车3年来，最大的体会就省钱。现在跑近13万公里，实际花的充电费用也就1万2。还有些其他保养费用，虽然电动汽车，这车也需要保养换件的。我在这3年中，已经经历个完整的保养周期，车子也刚刚进行大保健（大保养）。我就简单的回顾这车3年来的保养情况费用情况。
提车年，车子行驶12.8万公里。目前状态不错，就小毛病太多，不过已经习惯。忽视这些问题的存在。
首先说，电动汽车燃油车的保养区别。燃油车内燃机，需要定期更换空气过滤器、机油滤清器、燃油滤清器。这种对于电动汽车来说不存在的，电动汽车驱动系统完全密封的，不需要与外界的氧气发生反应。这部分费用也不用花费。
再逐步说其他保养的情况：
、齿轮油
我的车比亚迪E6，官方保养手册写着齿轮油要1万公里换，这最扯蛋的事情，也最蒙人的。我2014年买车的时候还傻乎乎的按照要求每1万公里去换，但我在车间看到放出来的油清澈无比（中间次没去，实际3万多公里时的油）。我感觉非常痛心，虽然免费的，但这严重的浪费啊，这么干净的油就放掉？
后来我又查些资源，认为齿轮油的寿命远不止1万公里。我以前开燃油车，齿轮油般5万公里换，而且燃油车无论自动档、手动档还双离合，变速齿轮箱的结构远远比电动汽车复杂百倍。这么复杂的机构换油也才5万公里，那么电动汽车只有3、4个齿轮的无比简单的齿轮箱为什么要1万公里就换油？我感觉这明显就厂家的圈套，就为以后让车主像燃油车样经过过来保养，赚黑心钱。
我又查到些资料，找比亚迪其他燃油车的更换周期。
我的车在比亚迪官方4S店次做保养时的数据，34600公里。
这我这次换油时的油，里程12.8万公里。近10万公里没有换过齿轮油，就算快10万公里，还清澈无比。感觉根本没有任何必要换。
这比亚迪官方4S店给出的保养周期建议表，可以清楚看到变速箱油手动车2万公里换，自动档的车6万公里换。那么就比自动变速器还简单无数倍的电动汽车齿轮箱换油周期远比大于6万公里，根据我这次放油的情况，把齿轮油更换周期放到20万公里都点问题没有。
我买的昆仑GL-5重负荷齿轮油，电动齿轮箱连轻负荷都算不，这油都有点浪费。淘宝65桶，远比4S官方用的GL-4级别的强很多。其实电动汽车齿轮箱这点负荷，弄点花生油，色拉油啥的也肯定没问题。
所以在此呼吁广大车主，千万别再鬼子的当，如果再被4S忽悠让你万公里去换齿轮油，不从钱多钱说，就从环保的角度来看，看着这么干净的油放掉，你不心疼？。
二、转向助力液
转向助力液按般为3到5年更换，如果跑的多，3年换。型号为ATF220或ATF300，美孚或博世的都可以。京东买的，瓶78元。1桶足够。
、系统冷却液
系统冷却液就以前的发动机冷却液，电动汽车没有发动机，但用的东西都样的。建议选择红液（-45°），比亚迪车厂家默认的绿液（-25°）的，去年冬天最冷的时候 就发生过几起比亚迪E6车主在张家口晚过夜，结果车子的防冻液冻住，造成车辆无法启动的情况。这方便比亚迪也操蛋，知道北方冷，还不给用好的防冻液，我都不想说啥。？更换次为6.8L，需要4L桶的2桶。淘宝京东都有卖，价格都70桶。定要买红液。
这原车用的-25℃的劣质防冻液（绿液）
这自己购买的-45℃的优质防冻液（红液）
红液，每桶75元
、制动液
制动液就刹车液，这个液体的性能衰减时间成正比，因为时间有水份会进入，影响刹车性能。无论平常跑的多还，建议大家2年换。我般都随轮胎起换（18个月）。因为电动汽车90%以的时间都电阻制动，机械制动用的非常，所以买最便宜的制动液就足够。E6这个车次要消耗8桶制动液，有的车可能点。我买的桶不到30，虽然8桶也还不错
这车用8桶制动液，淘宝桶29元。其他型号的电动汽车用量不同。
五、刹车盘
刹车盘的寿命在13到15万公里，基本换2次轮胎就要换刹车盘，价格也便宜。淘宝普通盘的价格前盘190，后盘220.我换非常好，远比原厂的强多。这车我感觉没必要用打孔划线盘，大多数的时间都电阻制动，机械制动用的不多。打孔划线盘的价格贵点。前盘贵30，后盘贵75。刹车盘的更换情况卡盘磨出1mm的槽就要换，我这车刚换完，开12万8。但我天天开山路，基本踩着刹车几公里的山，大家正常开的话，15万公里随第二次换轮胎时起换就足够。
新到货的刹车盘
新盘原车的对比
安装好新刹车盘
换来的旧刹车盘
前刹车盘的数据（螺丝盘直径180cm)
后刹车盘数据（螺丝盘直径199mm)
、刹车片
刹车片个消耗品，对于电动汽车来说，也比较省的。面说，这车绝大多数时间电阻制动，只有在急刹车或快停车时才用机械制动，也就这个时候才用会刹车片摩擦刹车盘。
我这样天天到处跑的货，都随轮胎起换。我天天跑山路，开的比较狠，基本6万5换。在这说句，费的只前刹车片，后刹车片非常省。所以前刹车片随轮胎起换或8万公里（正常公路开）即可。后刹车片完全可以随刹车盘在第二次换轮胎时起换，或15万公里。
6万5000公里的前片还剩不
6万5000公里后片还根本没怎么磨损
淘宝买的刹车片 前片120 后片110
七、轮胎
轮胎就不多说，正常公路开，4万公里前后对调，8万公里条胎起换。如果开的，建议4年换。我开的比较费，3万3前后对调，6万5条胎起换的。我个人推荐角轮胎或朝阳轮胎。225/65R17的比亚迪E6用的胎都320条，非常不错的胎。结实、耐用、价格便宜，正常马路跑个7，8万公里绝对没问题。
次的换的朝阳SU318轮胎，我在各种路况全国到处跑6万5还可以的。大家就随便用。我个人的观点轮胎橡胶制品每过冬天就折寿，勤换轮胎比换名牌胎经好。
这次用角的 TR257轮胎，淘宝买的320个
装非常不错
之前用的朝阳SU318轮胎
、电机润滑油
电机润滑油的型号也ATF220或ATF300，不过正常情况不用更换，终身有效的。不用管他，如果要换也70桶。
九、其他小件
空调滤芯：淘宝或京东找比亚迪空调滤芯，S6、M6、F6、G6的E6的都通用，其他车也差不多，10多块钱个可以买到活性碳的。如果卖20都奸商。每天春天入冬换次就行。
旧15块买的，新的买雨刮器送的
雨刮片：这东西就太多，京东淘宝随便买（E6的尺寸14+26），便宜的30多套，贵点的也就60，70。每年开春换次就行。
十、电池保养
最后说句电池的保养：电动汽车的电池也需要保养的，因为日常使用会造成各组电池的电压不致，导致电池与BMS（电池管理器）的数据产生误差，所以要定期进行保养。
所谓的电池保养就进行“满充满放”，将电池的电完全放光，完全放光并不只到0%。然后再次性充满（最好使用交流充电桩，交流快充或交流慢充都样）。
建议每年进行次到两次的满充满放进行电池的保养，时间选到每年的清明白露前后，环境温度在20度为宜。
总结：
电动汽车说实话，没啥可保养的。都几万公里换的东西。我弄个时间表，大家看着也方便。
每年两次：空调滤芯（每个15元）
每年次：雨刷片（每套50元）
每两年次：制动液（2到8桶，每桶28元）+冷却液（2桶，每桶75元）
每年次：转向助力液：（75元，桶足够）
3万到4万公里（或2年）：轮胎前后对调
7万到8万公里（或4年）：条轮胎（每条320元）+前刹车片（120元）
13到15万公里：第两次更换4条轮胎（每条320元）+全部刹车片（230元）+全部刹车盘（820元），如果打孔划线刹车盘需要980元。
每20万公里：齿轮油（75元桶）
以就电动汽车所有需要日常保养更换的配件我总结出来的更换周期及里程，大家可以根据实际情况调整。我不想再有车友出现被某些比亚迪4S店骗的团团转，出现骗客户2万多公里就换刹车片刹车油，更有甚者让不到1万7000公里的车换条轮胎的“好事”，哪几家4S店干的很多车主也都知道，我不想点名。
我个人的意思，纯电动汽车除厂家召回程序升级根本没必要去4S折腾。现在纯电动汽车销售量越来越多，可4S店就那么几家，而且各个品牌之间还不互相保养。去进行次所谓的保养就整天，而且晚点去当天都不定都排队。虽然有次免费的保养，但去也就换个15块钱的空调滤芯（只有两次换齿轮油）。为那15块钱（换齿轮油也才共80块）的便宜，还不算往返电费，白白浪费整天，真瞎耽误功夫。有这整天的功夫，干点什么不好，在家呆着也舒服着。
恐龙蛋
2017年4月26日于北京西
