“一短三快”是个啥？

（我想问：水带脏不脏？）

下面是一位基层干部发给我的留言：

东哥您好：一帮没进过火场的人，一帮没接过报警电话的人又在捣鼓“一短三快”了，着装登车改为登车着装，战斗服架子刚刚升级智能又变了，满车抢险服、战斗服、空呼器，上车着装太热闹了，催命的是车库内装了倒计时牌，难道，我们在车库出警就这样吊儿郎当吗？需要倒计时吗？催命呀！还有致命的，接警预调派，“119”只要电话一接，警铃就响，就预调派了，然后一套紧张登车，刚在车内着装好，通知来了虚警，恢复战备，一天到晚狼来了，快成神经病了，基层太难了，简单的事搞得太复杂了，创新革新快成要命了！

看完留言，东哥就在想：怎么会这样呢？在车上着装是国外消防员的惯例，但是，中国消防车的车型设计，二仓并不宽大，不合适在车上着装，看样子这事，在全国消防员反应是比较大的，为了安全，很多消防队都取消了滑杆，这种形式化的东西可能不好，十五分钟消防的规定并没有改吧！

再说滑杆，这原本是传统和特色，前两年，我在全国各地消防队转，跟着专家组调研，竟然发现很多新建的消防队没了滑杆，战斗员出警跑楼梯，这原本也没啥，但是，后来又看到各种抖音那个抖，消防员跑楼梯摔的呲牙裂嘴，还捧出一个拖地哥，好意思吗？

从国家角度上说，要求更快、更好、更强，到了基层，下面的消防官怎么把传统都给改了呢？

消防队在接警、出动上省几秒钟，如果大街上堵车，能飞过去吗？

我记得武警学院的《通信工程》教课书中，前言中就介绍了香港消防的“绿浪工程”，大概是说上世纪九十年代，香港就开通了“绿浪工程”，消防车出警时，沿途全是绿灯，这才是提速的根本，中国的城市有哪个城市高峰期不堵？为什么我们不协调交警部门在实质上提高消防车的通过时间，而是卡消防员的脖子？搞那些毫无意义的“智慧消防”，解决了哪些实际问题？

原本这段时间，我在赶出版社的书稿，没时间写这类毫无意义的文字，但是，看到某著名公众号上的一篇文章，让我气不打一处来。

这篇稿是说某支队“三短一快”的出警，一个小小的过火仅13平米的民房火，一次能调四个中队，还调派了公安、供电、医疗等部门，不知道这算不算过度救援？浪费国家资源。且所有消防站一分二十七秒完成登车出动，我记得战斗条令规定，首车出动，夏季45秒，冬季60秒，这么多年，怎么出动速度到了一分半了还叫快了呢？事故现场2.8千米，而且是凌晨街上无人少车的情况下走了11分钟，按“15分种消防”规定，辖区中队4分钟到达，这原本是慢的太多，怎么就被理解为快了呢？真不知，这个队如果是白天出警需要多少时间。更为不解的是，就这么个居民火灾，动用了智慧消防大数据平台，三维建模，架设4G图传、布控球、无人机、对整个过程全方位拍摄，有必要吗？动用这些人力是为灭火服务还是为指挥中心服务？这个支队闲人也太多了吧！3分种救出9个人，可是所示图片显示，楼道中一丝烟气都没有，是救下来的，还是人家自己走下来的？把一个新闻稿写成文学作品，这宣传人员的基本功也太有问题了吧！就出了两支水枪火就灭了，一个出动慢、行驶慢的普通民宅火怎么就推出一个结论“一短三快”在初战中发挥了重要作用呢。

十五分钟消防规定：发现起火4分钟，报警2分30秒，接警出动1分钟，消防车行车至火场4分钟，战斗展开至出水扑救3分30秒。

一个团队需要制度去规范，不能靠“口号”去支撑。

要说快，还是快点把新的《执勤战斗条令》和《训练大纲》颁布出来吧！这都改制四年了。