1895年春天，瑞典探险家斯文·赫定带着庞大的驼队和精良的装备，试图横穿从叶尔羌河到和田河之间的塔克拉玛干沙漠。然而，这次探险导致驼队全军覆没，在沙漠里断水7天后，5月6日，赫定挣扎着侥幸在干涸的和田河床一积水塘找到了水获救。
作为资深探险家，他显然高估了自己的能力和运气，沙漠的凶险无情、自然的诡异莫测给了他打击和惨痛教训。当然这并没有使赫定停下探险的脚步。当我读到斯文·赫定《我的探险生涯》里这段故事的时候，感叹之余，想起自己的一段经历，只能说是有惊无险的小插曲了。
塔城地区和布克赛尔县的地界上有一神奇的地方，当地人称为“龙脊谷”。这个地方在和布克赛尔县城西南60多公里的地方，地图上找不到。我们从塔城市出发，汽车沿318国道疾驶200多公里，在一无人烟的戈壁滩上，朝南有一条正在修建的简易土石路，沿着路行进大约20公里左右，就到“龙脊谷”。所谓“龙脊谷”是戈壁滩上耸起的一块山谷，大约有20多平方公里。是经过千万年地质变迁，经风化、间歇性流水冲刷和风蚀作用所形成的奇特雅丹地貌，在茫茫荒漠中像是蜿蜒起伏的巨龙。
我们到达时已经是下午6点多，初秋时节，天高气爽，阳光还灿烂地高照，山谷死一般寂静。千万年的风雨侵蚀，使得这里的地貌狰狞而神秘，有的像白垩纪期的恐龙群，有的像经过战争兵燹的古城堡。盘恒在寂静的山谷中好像穿越了几个世纪，有一种时光倒流的感觉。突然好像到了魔幻世界，万千恐龙奔腾，壮阔激烈；又像到了美国西部电影的场景：荒凉奇特的山谷里，一个孤独的骑士跃马持枪从深遂险峻的峡谷中驰骋而来，远处的平原上传来汽笛的嘶鸣……
转悠了两个小时左右，太阳开始落下，彩霞满天，空气通透，光影清晰，正是拍照的好时候。可是带我们进来的朋友说，得走了，不然出不去了。我们已经到了谷底，从原路回去有个大坡要爬，有一辆车不给劲好半天都上不去。朋友思忖了半天，决定冒险从另一方向穿过戈壁滩直接到和什托洛盖镇，算了一下，也就五、六十公里的路程，他白天走过这条道，比较有把握。
一路上晚霞映照，风光绝美，越野车在戈壁滩上撒欢疾驰。一路上彩石斑斓，俯身下去随手捡起都可能是一块“戈壁玉”。近年，在克拉玛依、阿勒泰等地兴起了捡玉热，克拉玛依市政府还将这里产的彩玉命名为“克拉玛依玉”，但人们一般更愿意称之为“金丝玉”，因其石质内部带有丝纹构造故名。这种玉主要分布在准噶尔盆地的雅丹地貌中，经常有人聚集一起，开着车，带着干粮进入戈壁去寻玉，据说有的人还因此发了财。到了这人迹罕至的地方，遍地都是这种宝玉啊！随便俯身下去都会有收获，没有费什么劲，我已经寻得数颗晶莹透亮的宝石光。司机一直催促，该走了，该走了！大家只好收敛起贪婪的心，眼睁睁地让财富从自已手边溜走。
天渐渐黑了下来，我们的三辆越野车在戈壁滩上一会儿在灌木丛中穿行，一会儿沿着河床飞奔。在越过一个沙包的时候有一辆车陷进了虚土。幸好有三辆车彼此前后照应着，也没有太多的惊慌，在黑灯瞎火中，花了一小时，大家齐心协力把车从虚土中弄了出来。这时天黑得你我近在咫尺却看不清对方的眉眼，如一滴墨水滴进了黑夜。我们完全迷路了，像关在一间巨大的黑房子里，不知往哪个方向走。车在戈壁中绕来绕去，折腾了半天却发现好像又回到似曾相识的路上。手机没信号，也没法定位，四周漆黑一团，只有天上的星星在闪烁，远远的地方有一盏灯忽明忽暗，也不知有多远，也不知是什么方向。这时候才感觉野外生存能力太差了，不由得有些心慌。开始的时候大家都不以为然，想，不就几十公里路，再怎么绕也出去了。刚刚还对捡到的各种宝石热烈讨论比较，这时再没人对那些石头感兴趣了。一种潜在的不安如夜色黑黢黢地在每个人的心里弥漫开来。这时候大家都有些茫然紧张，没有一个人敢说怎么走。车子里没有人再惊奇兴奋了，都默然不语，一个个心事重重。我打开了手机音乐，放几首歌儿来听，以驱走沉闷的气氛。一边听着音乐，一边听天由命地任凭司机信马由缰地奔驰。还好，进戈壁之前车子都是加满了油的，还能消耗得起。
在空寂漆黑的戈壁滩上转悠了四、五个小时，开始顺着河床走，走着走着河床也没了。大家更紧张，老刘说，要不别走了，等天亮就能看见方向了。大可说，我听说有电线杆就有路，因为修架电线必须有路。这说法很靠谱，我们采用了大可的方案。“骰子已经掷出，就这样了”，我也同意凯撒大帝的说法，就这样了！驾驶员在行车中顺着车灯寻找电线杆。不知瞎走了多久，终于发现了一根矗立的电线杆，简直就是黑夜里的明灯啊，霎时觉得天上的星星都更明亮了。沿着电线杆有清晰的车辙印，有了电线杆就有了出去的方向。看到了希望大家都放松下来，有的还开起了玩笑，盛赞大可挽救了革命挽救了党。这时司机已经顾不得目的地的方向，就顺电线杆和车辙走吧，总会走出去的。走着走着植被密集了，胡杨林也出现了，大家心也越来越踏实了，又有人说起“金丝玉”的事儿来，后悔刚才没有多捡拾一些。
终于到油田采矿区，看到了采油机，简易公路也出现了。顺着石子土路颠颠簸簸，渐渐路也越来越平展，后来就到了柏油路面，再后来就到了乌尔禾镇。远远看到星星点点的昏黄灯光，心中竟有一种激动，好像阳光普照。仿佛自己在一部电影里经历了一个世纪的黑暗，下一个镜头是一行字幕：多年以后......接下来就是越来越明亮的灯光和充满生机的林带、楼房，这些平常不过的东西使大家亲切无比，感觉回归了久违的生活，回到自已温暖的家。不知什么时候，车里面又响起了歌声和笑语。等赶到和什托洛盖镇，已经是凌晨2点了，这一趟我们多绕了一百多公里。
这次戈壁旅行虽然迷失了一阵儿，但有惊无险，有种历险的快感和无助的心理落差。空旷的戈壁中极易迷失方向，其实距县城或目的地也就百余公里，但是却有近在咫尺却无力回天之感，在搞不清方位的时候不由会产生无助的恐惧感。
其实这也不是我第一次历险，那年“十一”国庆大假，驾车去可可托海游玩也经历了一次小小的波澜。向借了朋友一辆“道奇公羊”商务车，这是一台老爷车，宽大舒适，没想到会有什么隐患。带着老婆孩子和朋友一家，在可可托海秋色里尽情享乐了两天，一干人马又累又乏，就想赶快回家美美睡一觉。一早就驱车上路，我和朋友换着开车，不出意外的话，天黑前就能到家。可是意外还是不期而至，车子出了山谷猛跑了一阵，到了一荒芜地方，发现左前车轮发出异响。停车检查，是轮毂刹车上一个卡子出问题了。车停在戈壁滩上，前后不着村落，除了偶尔可见悠闲的骆驼、牛马，一个人影都看不到。车要坏到这里，那不跟沦落的难民一样了？老王是汽车玩家，对各种车还算熟悉，动手能力强，简单处理了一下，还能行驶。不敢开快，能挨到就近有人烟的地方就行啊。路上，一车人提心吊胆看着窗外空寂的荒原，都不吱声，在心中默祷。
恰库尔图适时地出现在我们的视野，悬着的心，放下来了。恰库尔图在准噶尔盆地深处，是阿勒泰的到乌鲁木齐216国道边的一个小镇。把车开到路边一间修车铺。在我们看来是天大的事，师傅们觉得是尕尕的事情。因没有“公羊”车配件，花了好长一段时间找替代材料，然后打磨成型，再安装。一切就绪后，师傅擦着油手说：“跑到乌鲁木齐一点麻达没有”！
在路上行走，我们有困惑，有恐惧，然而我们走过来了。回想起来，会当把它做一段有趣的经历来轻松述说，因为它已经过去了。当年斯文·赫定那次“死亡之旅”开启了之后起伏跌宕、波澜壮阔的亚洲腹地八年探险生涯，成就了其现代第一探险家的美名。《亚洲腹地探险八年》带给我们富有感染力、穿透力的传奇故事，使我们感受当年独特的山川风物、风土人情和斯文·赫定的坚强意志、无所畏惧的胆略和探险精神。行走在西部广袤的大地上，这部书是很好的参照。凯鲁亚克《在路上》有这样一句话：“在你面前，黄金般的土地和各种未曾预料的事都在静静地等待着你，令你大吃一惊，使你因为活着看到这一切 而感到快乐”。其实人的脆弱和坚强都超乎自己的想象，人生中有了这些经历，才值得我们惊喜，值得我们回味。（马明月）
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