智能手机现在最让人头疼的问题是啥？不是性能不够用，而是续航太短！可惜，现有的电池技术无法在有限的体积里塞进更大的容量，所以缩短充电时间，就成为改善续航的唯一选择了。单就快充的“快”字而言，MWC2017上来自魅族的一项黑科技——Super mCharge就值得勾起我们对快的向往。
快充技术的分类以及瓶颈
快速充电在今天的智能手机领域并非什么新鲜的技术。从原理来看，快充技术可以划分为两种方案：第一种是以高通Quick Charge（QC）和联发科Pump Express（PE）为代表的高压直充方案，可通过9V或12V高压实现最大24W的充电功率。
第二种则是以OPPO VOOC、一加手机3的DASH和华为Super Charge为代表的大电流低压直充方案，可在5V电压的基础上以4.5A的大电流实现22.5W的充电功率。此外，荣耀Magic更是能通过HUAWEI Magic Power达到40W（5V/8A）的充电功率。
但是，第一种方案存在转换效率偏低的缺陷。以高通QC3.0为例，其充电IC的转换效率约在89%左右。换句话说，当QC3.0以18W充电时会有2W转换成热量、24W时则接近5W。因此，你会发现采取这一方案的手机在快充时往往存在发热量偏高的问题。
第二种方案的转换效率相对好一些，比如OPPO的VOOC可实现95%的转换效率，22.5W充电时只有1.125W转换为热量。
但是，大电流直充方案也存在先天缺陷，那就是为了承载较大的电流，必须重新定制接口、数据线和充电器。随着USB Type-C的普及，接口的问题解决了，但要想传输超过3A电流的数据线，就需要在连接器上加入一个电子标记IC（安全芯片），成本相对高昂。
原本以为HUAWEI Magic Power的40W充电功率就已经是当前智能手机所能承受的极限了，然而MWC2017魅族却打破了这个记录，其提出的全新Super mCharge竟然可以实现史无前例的55W（11V/5A）！
夸张的55W充电功率
魅族手机的快充技术素来以“mCharge”命名，第一代mCharge可实现18W快充，而到mCharge 2.0则可做到24W。可惜，mCharge从原理来看其实就是联发科PE快充的“马甲”，可以说魅族手机在快充领域始终缺少话语权。
然而，Super mCharge却是魅族与合作伙伴联合研发的成果，它采用了全新架构的电荷泵技术，其充电IC的转换效率从业界普遍的89%提升至98%，整整提升了9个百分点。不要小看这仅仅9%的差异哦，按照Super mCharge那98%转换效率计算，档它以55W快充时只有1.1W转换成了热量！
因此，虽然Super mCharge依旧隶属于“高压直充方案”，但它所产生的热量却比大电流低压直充方案还要低，在MWC2017现场演示时，使用Super mCharge快充的手机温度竟然还不足37℃。
为了提升安全系数，魅族针对Super mCharge的充电器和数据线都进行重新定制，其拥有电压、电流监控调节等10重安全机制，可做到800次循环充放电后依然拥有80%以上容量。在数据线的选择上，魅族为Super mCharge选择了规格为20V/8A、最高可传输160W的电力，留足3倍安全余量的数据线，并在数据线内部嵌入了E-Mark安全芯片，能够智能调节电流、电压，使其在充电过程中做到安全放心。
小提示：魅族Super mCharge采用的识别协议是USB PD，因此它和USB PD3.0加入的PPS协议并不冲突。如果你对PPS协议感兴趣，请参智趣狗的《全兼容快充头要来了 厂商赚配件钱梦碎！》这篇文章。
总之，虽然Super mCharge并没有带来颠覆式的创新，但它却通过电荷泵技术，在高压直充这条路上找到了新的出口，在大功率、低发热和高效率之间取得了平衡。现在我们要做的，就是期待这项快充技术能尽快被魅族旗下的手机所武装吧，最好还能在其他品牌之间推广。毕竟，在手机电池技术没有突破之前，减少充电时所需等待的时间，就是改善续航和待机性能的唯一选择了。
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