时代 | 二战德舰幸存记：这艘舰从未被击沉，也从未击沉敌舰

“欧根亲王“号重巡洋舰

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提起德国二战时期的战舰，“俾斯麦”号战列舰总是最为人所熟知，因为它在战场上一度所向披靡，取得过显赫的战功。

但值得一提的是，二战结束时，只有一艘德国大型水面战斗舰艇幸存下来——“欧根亲王”号重巡洋舰。为什么其他都毁了？为什么它幸免于难？

“俾斯麦”号战列舰

追加的三号舰

1935年6月，《英德海军条约》签订。7月，德国宣布了一项庞大的造舰计划。根据该计划，德国需要建造两艘战列舰、两艘重型巡洋舰，以及多艘其他种类的舰艇。这两艘重型巡洋舰便是“欧根亲王”号的姊妹舰——一号舰“希佩尔海军上将”号和二号舰“布吕歇尔”号。到了1936年6月，又增加建造了同级别重型巡洋舰一艘，该舰便是“希佩尔海军上将”级重巡洋舰三号舰，即日后的“欧根亲王”号重巡洋舰。由于前两艘战舰以名将的名字来命名，作为三号舰的“欧根亲王”号也依照了这个传统。

但与前两艘战舰不同的是：时值1938年，德国吞并奥地利，为了稳定奥地利，德国决定选取一位奥地利名将来命名这艘三号舰。综合了各方因素之后，“欧根亲王”成功脱颖而出，而前两艘战舰的名字均为德国著名将领。

欧根亲王，神圣罗马帝国元帅，维也纳英雄广场上的两大英雄雕像之一。1689年他率部进军意大利，屡挫入侵法军。1698年，对土耳其作战，他以急袭战术在人数劣势的情况下，取得森塔战役大捷，从此扬名欧洲大陆，一度被称为欧洲第一名将。

欧根亲王

平凡的设计

“欧根亲王”号重巡洋舰于1938年8月22日在基尔下水，准排水量14240吨，设计上带有大量一战时战舰的影子。纸面数据显示它的装甲防护面积大，但是因为布局落后导致实际防护水准不佳。

下水仪式

动力方面，它采用的是瓦格纳式高压重油锅炉和新式蒸汽轮机，航速最高可达32节。但其锅炉的可靠性堪忧，事故频发。此外，油耗率高，续航力较差也一直困扰着“欧根亲王”号重巡洋舰。

唯一值得称赞的是它的主炮。由于长身管倍径设计，炮弹初速高，拥有非常高的垂直穿深，且射程较长，在二战的8英寸主炮中拥有堪称王者级的表现。

主炮

“祥瑞”的征程

尽管设计中多有不足，但事实证明，“好运”似乎才是存活的关键。1941年5月24日，丹麦海战“欧根亲王”号共发射179发203毫米炮弹和56发105毫米炮弹，而自己毫发无伤，与其同行的大名鼎鼎的“俾斯麦”号战列舰则受到损伤，需要回港修理。之后“俾斯麦”号在回港修理的途中惨遭英国皇家海军的包围，最终沉没。而“欧根亲王”号则是由于继续执行破坏盟国大西洋运输线的任务，与“俾斯麦”号分开，看似前往危险之地，而实际上英国皇家海军都被仇恨值巨大的“俾斯麦”号吸引过去，“欧根亲王”号幸运地摆脱了皇家海军的包围，一路上更是风平浪静，直至5月29日因发动机故障才回港修理。

丹麦海战

“欧根亲王”的幸运之旅远未结束。1942年2月，“瑟布鲁斯——雷霆”行动，“欧根亲王”号、“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号组成主编队驶过多佛尔海峡雷区，在英军猛烈的打击下，抵达易北河口。“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号均因触雷有所损伤，而“欧根亲王”号则依旧是完好无损。

波罗的海地图

随后数年，“欧根亲王”号陆续参与了波罗的海沿线支援作战等战役。1945年5月7日，“欧根亲王”号与在哥本哈根的其他德国舰只一起向英军投降，成为终战时德国仅存的大型水面战斗舰艇。

与幸运存活相对的是，“欧根亲王”号虽然重创过包括“胡德”号在内的无数战舰，却始终没有击沉过任何一艘敌方舰艇，这一无奈倒也平添了它的传奇色彩。

逃过炮弹，却逃不过时间

1945年下半年的二战战后分配使“欧根亲王”号成为了美军的财产。1946年7月，“欧根亲王”号与“长门”号等战舰不幸成为美军在比基尼环礁核试验的“小白鼠”，然而即便是核爆，“欧根亲王”号也成功存活下来。于是又经历了第二次核爆，但是“欧根亲王”仍未沉没，依旧顽强地存活在海面之上。

不过，核爆不仅仅是爆炸，严重的放射性污染让这艘被眷顾的战舰最终成为废舰。12月22日，“欧根亲王”号在夸贾林环礁进水沉没，一代传奇便就此落幕。

夸贾林环礁

现如今，移动武器库般的航母和驱逐舰早已取代了战列舰和重巡洋舰的主战力地位，巨舰大炮时代已经过去。二战结束之后，作为二战初期便已经登上战场的“欧根亲王”号早已被二战中飞速发展的新式舰艇渐渐替代。时间的流失、科技的进步加速了老一代战神的毁灭，即使是被幸运女神所眷顾的“欧根亲王”号也无法逃脱试验品的命运，最终迎来沉没的结局。