一辆车开多久卖掉最划算

一辆车开多久需要换？对于这个问题，每个人有不同的看法。有的人可能开2年~3年就换车，有的人可能会开10年以上才换。那么，从经济角度和使用体验来看，一辆车开多久卖掉最划算？下面我们一起来探讨一下。

开到报废不太可能

首先，我们来了解一下一辆车理论上能开多久。当今世界行驶公里数最长的一辆车是1966年的沃尔沃P1800S，行驶里程超过480万公里，而且仍在不断刷新纪录。

而一般的家用车如果按时保养、用车习惯良好，通常开50万公里～60万公里也没什么问题。

目前，我国《机动车强制报废标准规定》已经取消了小汽车15年强制报废的使用年检，虽然当车辆行驶到60万公里时，国家会引导车主将车辆进行报废，但只要车检通过，还是可以一直开下去的。

相关研究数据显示，如果将车开到60万公里再报废，省下来的购置税和折旧费加起来相当于是3倍多的车价。尽管保养维修、保险等相关费用也会相应增加，但理论上来说，开到报废依然很划算。

不过，现实中很少有人会将自己的车开到报废，而且还有黄标车限行的问题。那么，考虑到实际使用情况，如果要卖车，什么时候卖最划算呢？

两年内的车不建议卖

刚买1年~2年的车此时车况最佳，且处于质保期内，除了日常保养，几乎不会产生大的维修费用，用车成本很低。与此同时，3年内的车贬值速度最快，一般贬值率为20%~30%，对于车主而言，此时卖车并不是一笔划算的买卖。

车龄在五年左右最受欢迎

在二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级 “ 一般”，通常比较好卖，这时车子通常还剩50%的二手价值。而5年~8年的车子，可靠性开始下降、故障率开始上升，养车维修成本明显增加，二手车消费者对车辆的接受程度明显下降了。

此外，五六年也恰好是汽车换代的时间点。卖掉老款后，刚好赶上换代，购买新款车型，使用体验更佳。

因此，5年左右的车是一个极好的卖出点。

口碑好、耐用车可以8年后卖出

车辆使用超过8年后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25%~30%波动，但随着车况大幅度下降，维修保养费用会直线上升，发动机还可能有大修隐患。另外，相关研究发现，大多数人会在8年~10年间对自己的车子产生厌倦情绪。

但如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，也可以考虑在8年之后卖出。

10年以上车龄的车难卖出

10年之后，普通车辆不仅内外老化，维修保养费用也极高，很少人愿意出手，价格也很低。另外，按照近年来3年升级一次国标的频率，10年之后的车辆成为黄标车被限行的可能性增大，使用率也大打折扣。

正常情况下，一辆车每年跑1万公里~2万公里，我们可以按照 “十年折旧法”，大致估算自己爱车的剩余价值：前3年每年折价15%；第4年到第6年，每年折价10%；最后3年，每年折价5%；第10年另算。

除了年限和行车里程，汽车品牌、车型和市场保有量等因素也会影响车辆剩余价格。

综合来看，一辆车开4年~6年，公里数在10万~15万卖出是比较合适的。不过，车子到底适合开多久、开多久卖最划算并没有标准答案，我们还是要根据实际情况来决定。 （人民）