1956年，宝成铁路

在石崖上施工没有可以落脚的地方，工人们就用绳子把身体拴在山顶的树木或石头上，让自己悬在半空中，工作难度可想而知。

宝成铁路北起宝鸡，南达成都，是中国沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路。它改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。1956年7月，宝成铁路建成通车。人民画报 茹遂初 摄

在宝成铁路的施工中，工人们采用了许多新的方法、创造了许多惊人的纪录。他们使用自己设计的轻便铺轨机，大大提高了铺轨的速度和质量。

郭志英青年突击队在修隧道的竞赛中，连续3个月每月都修好了100米。他们为宝成铁路的提前竣工通车做出了很大的贡献。

在沟壑纵横、重峦迭峰、坡陡弯急、悬崖峭壁的“蜀道”上，筑路勇士气吞山河，修建了当时国内跨度最大、最高的松树坡石拱桥。