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是谁来自山川湖海,却囿于单一窗口、申报要素与危险化学

万青说:是谁来自山川湖海,却囿于昼夜厨房与爱。

胖剑问:是谁来自山川湖海,却囿于单一窗口、申报要素与危险化学。

广厦千万间,报关人在格子间。

单调的单一,小小的工位

噼噼啪啪的键盘敲出的都是梦想破碎的声音:危险货物跟危险化学品有什么区别,危险品又是什么意思?规格或型号,只报一个?可以你的释义又是什么意思?品牌为什么客户的海关说要音译我们这里说报无外文品牌?

不知道该问谁,因为放眼望去都是工具人!前不见领航员,后不见赶路者!不知何时报关路窄了!那么,为什么呢?十年寒窗,不都是为了出人头地么?可是为什么不知道为什么就唱了这么一句:可是为什么!

有人说,当代青年十年寒窗后,大多数人都被困进了一个个精妙的系统。嗯,报关人上人也不能例外,比如:困于单一窗口---

们一面在格子间与界面厮杀,一面揣摩着口耳相传的报关秘籍。窗外灯火霓虹!

最终他们没有摆脱廉价劳动力的宿命

于是老板们叹息:找不到人才!

人才转身:拿白菜钱操白粉心!

隐秘的角落

1、常规操作---单证

每一票报关单做完,无论是报关行还是企业关务,打印单证、登记台账、装订文件,封箱入册,确认无误后,走两步,再回头,我刚刚没搞错吧?职业病!最后还得找领导确认一番,领导确认完,同样走两步再回头,都是秃头报关人,谁又比谁记性好?

2、不可避免---培训

这里就分成了两个玄幻的世界:报关行大训小训不断,训着训着人就不见了,离职的离职跳槽的跳槽,更多的是口口相传的经验之谈,更更多的都是报关申报技巧,一个不爽,跳槽去了外地,完了,不会做了,不如一个船名航次,南北方填报就差异巨大,一个暂时进出口保函更是全国海关各领风骚,谁都觉得自己对。企业就更糟心了,现在市面上的报关行都对外开展培训业务,再加上各种专家各种培训机构,一打招牌都是十几年关务经验,二十几年AEO经验。现场一开课,鸡同鸭讲,互相的知识结构不是一个次元。互相鄙视!什么玩意!

3、难言之隐---考试

报关员取消了,报关水平测试来了,一方面有人为了自我提升,辛苦复习甘之如饴,一方面有人疑惑又不解,这玩意考了有什么用?一道大山又横亘在了报关行与企业之间,迷之大山,大家都不知道对方怎么看待这玩意,互相一笑:呵呵!而,所谓的报关考试之王:归类资格,就更有趣了,到底怎么有趣,还是那句话,两个世界两个知识结构。比如大多数企业编码简单又单一,咋看咋觉得这玩意没必要,有的企业复杂多变,但是他们觉得,这不是报关行干的么?他们考就好了啊!好么,报关行的确都很激动去考了,甚至某些企业下了大本钱,搞了几个人考过了,一通操作猛如虎,北上广深---归类价格居然喊着250,外地---除了不给钱的就是没业务---

4、鸿沟---报关行与企业

随着前些年报关协会一个改口,现在报关行不叫报关员了,都宣传关务,嗯,天下大同,其实也没啥,可是有些胖友干了五六年发现悲催了,跳槽跳不动了。比如极端的:报关行看企业:SB,一个申报要素叽叽歪歪,不懂装懂,还叫我百度。企业看报关行:我他么给你钱的,你啥都问我,我要你干嘛。那么平和的呢?大家各自做着自己擅长的事情,配合无间,但是,互相进入不了对方的世界,虽然都叫关务,但是工作核心迥然不同。

5、关务的共同点:海关

不管是报关行还是企业,最后大家兴趣相投的地方永远都是海关,一如标题是谁来自山川湖海,却囿于单一窗口、申报要素与危险化学。单一窗口一个关检合一,大家都高潮了,申报要素年度更新,税则更新,大家都是报关人!危险化学品就更不必说了,企业说危险货物我做海事申报就行,管你海关什么事?又不是所有危险化学品都是危险货物,你搞个子项目几个意思?报关行说,UN编号你张嘴就来,你系统倒是给我弄好啊。嗯,讨伐海关,我们都是战友,战友你好!

残酷的现实:为何留不住人?

有老关务讲,当年相亲,说自己是做进出口报关的,相亲对象眼神都亮了起来。

2006年的时候,报关员考试全国一片火热,2007年海关一系列规范要求出台,更是让关务人的地位直线上升!不管是重视还是不重视,那些年关务是高薪无误!就不说近的,就说12年吧,当时我们国家有个十年统计,如图:

为什么选这个节点?因为那是外贸的黄金年代,也是关务的黄金年代

可是,那以后,关务的薪水好像就停止了增长

特别是2014年,资格成了水平测试

那些年关务薪水是3000-15000

现如今关务薪水还是----没进步

黄金时代一去不返!

报关的红利期早已过去

“高离职率”、“留住人才”已是报关行业面临的重要课题。

特别是近些年新入职的报关人不仅未享受到报关行业突飞猛进带来的红利,还要经受各种海关改革的惊吓。上海一位知名企业的关务经理说,他们的关务离职率是百分之三十公司很难见到工龄在2年以下的员工,基本都是老人在干这行。

根据最近几年的咱们关务发布的调查显示,许多企业的员工平均年龄在持续增长,这也侧面反映了年轻人在报关行业待不住

而入职后看不见晋升的希望和层出不穷的海关改革是年轻人离开报关的主要原因

报关的起步无论是企业还是报关行,基本都是从关务文员或输机操作做起,简而言之都是基础工作,之后会分成两个世界三条晋升路线:
一条是企业关务管理线,深耕关务岗、关务到风险管理,再到主管再到经理,再强一点的可能跨界打劫供应链,最后能成为公司高层。
另两条是报关行,分为业务线和营销线
业务线从输机转岗到单证管理、升到客服岗位、再到大客户经理,再到报关经理,最后可能成为公司副总。营销岗就没的说了,销售,销售经理,总经理,基本操作了。(ps:各公司岗位划分不一,勿对号入座

而晋升之路对于现下的关务行业却是:坑位有限、坑坑有主!

钱少一分,生活对你的恶意就多十分!

谁都想钱多活少离家近,而要做到这一点,除了加薪升职也别无他法!

可是,前面的老大,已经走到了断头路,他没有发展,你又如何发展?坑位有限,坑坑有主!你想做经理,你经理却不知道往哪里去---

当然也有佛系的,薪水少就少点,起码安逸点好伐?嗯,海关说不好!我要改革,我要对企业更友好,我要贸易便利化!可是改革是需要代价的,恰好!关务就是那个代价!

比如今天这个新闻:

你看,你的领导就可能会问你,这白酒改了有啥影响?

虽然你们的主营业务可能是汽车零部件,但是领导问了

你就得回答是不是?难道你还能说关你屁事?

 

最后希望你们能够囿于昼夜厨房与爱

不再囿于单一窗口、申报要素与危险化学

今日发布,到此结束!

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