中原网讯(郑报全媒体记者 张倩 文/图)昨日，在中原区桐柏路口开元小区附近公交站台，S188路社区接驳巴士停靠在站点，市民排队依次上车。S188路是今年7月份郑州公交新开通的一条线路，它的开通不仅填补了中原区漳河路、蓝天路等街道无公交车的空白，还可以快速实现沿线场所与地铁5号线月季公园站、1号线碧沙岗站接驳，满足市民多元化出行需求。为深入开展绿色出行创建行动，加速推动轨道交通与城市公交融合发展,郑州公共交通出行线网不断丰富，让市民的获得感和幸福感不断提升。
公交换乘方便
100条社区公交 覆盖131个地铁站点
近年来，我市持续加大社区、大学城、商圈等人员密集区域与地铁、公交之间的无缝衔接，计划今年新增34条社区接驳线路，总线路将达100条，覆盖131个地铁站点，近700个社区，300余所学校、商超和医院，同时我市还建成公交专用道47条、588.5公里，提高了公交车行驶速度和正点率，保障了公交优先，让出行变得更顺利。
郑州公交集团相关负责人告诉记者，只有公交车速度快了、班次间隔时间短了，乘车环境舒适了，线路走向更加合理了，才能有力地吸引市民绿色乘车出行。下一步郑州公交还要不断加强公交与地铁的无缝衔接，实现主城区公交300米全覆盖，解决市民出行“最后一公里”问题。
地铁线网四通八达
创建绿色出行城市 地铁公交进一步融合
公交遍布城市各个角落，地铁的运营通向四面八方。从2013年起，我市加大公共交通基础设施建设，先后完成了地铁1号线、2号线等7条轨道线路的开通运营，从单线运营实现多线运营。目前，郑州共有运营车站156座，运营里程达215公里，最高单日客运量达到241万人次。
2022年还将计划开通3号线二期工程、6号线一期工程西段、郑许市域铁路等线路，“米字+环线”轨道交通线网布局正式成型，“轨道上的都市”初具规模，助推郑州轨道交通向全国第一方阵迈进。
据了解，我市自2020年成功入选全国绿色出行创建城市以来，构建轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为主体，慢行交通为延伸的一体化绿色出行系统。如今行走在郑州街头，共享单车、地铁站、新能源公交车等随处可见，5G自动驾驶公交示范线路相继开通应用，公交港湾、公交电子站牌等公共交通基础设施提质升级，城市慢行系统和街道景观如诗如画，越来越多的市民把公共交通作为出行首选。
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