航标用南航标识，两大基地航空公司初步形成
经过近一年的筹建，位于郑州的南航河南航空有限公司，于昨日正式独立运营。至此，郑州拥有了货运（卢森堡货运航空）和客运（南航河南航空）两大基地航空公司，为郑州航空港经济综合实验区腾飞发展插上了“双翅膀”。 郑州晚报记者 詹莉莉/文 白韬/图
成立 成为河南人的本土航空公司
据悉，河南航空注册资本为60亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和河南民航发展投资有限公司以3∶2的比例出资组建。将使用南航企业标识，维持原有航班号不变，已充分利用南航网络规模优势，形成协同效应。
公司于去年9月揭牌成立，在完成了董事会组建、子公司资产注入、安全协议及服务标准制定等程序之后，昨日正式独立运营，不仅成为南航具有独立法人资格的子公司，也成为河南人自己的本土航空公司。
南航河南航空有限公司是在南航河南分公司基础上组建的。运营后仍以郑州新郑国际机场为基地机场，以波音737-300和800型飞机为航空器，飞行、机务、签派和乘务等专业技术人员均从南航引进，经营范围为国内（含港澳台）和国际航空客货运输业务。
未来 打通河南与海外货运往来渠道
南航河南航空有限公司正式独立运营，标志着由我省参股的一货运（卢森堡货运航空）、一客运（南航河南航空）——两大基地航空公司布局初步形成。这对今后郑州打造国际航空货运枢纽和区域客运中转枢纽将具有重大的促进作用。
目前，河南航空执管25架波音737飞机，航线通达北京、上海、广州以及首尔、曼谷、中国台北等51个国内和国际城市。河南航空独立运营后，将加大运力投入，确保2015年在河南投放飞机35架以上，到2020年达到50架以上。
南航河南航空董事长由南航股份有限公司副总经理徐杰波担任，他表示，南航今后将把河南市场作为中部地区的核心航空市场，持续投入运力、航线等核心优质资源，构建以郑州为中心，密集覆盖国内，通达中国的港澳台、日韩、东南亚，连接欧美澳的完善网络。
南航河南航空有限公司将拥有更大的自主权，接受南航和省政府的双重领导，积极服务于郑州航空港经济综合实验区的发展。
