中原科技城启动智能出行系统

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中原科技城启动智能出行系统

8条自动驾驶专线开跑

新年第一天，中原科技城智能出行系统启动。一期投放10台自动驾驶微公交、10台自动驾驶乘用车，开通8条专线。 本报记者 覃岩峰 摄

本报讯（记者 覃岩峰 林红 通讯员 李盼）交通是郑州的城市符号，开辟更多智能出行场景，让科技创新成为全市高质量发展的强大引擎，有了更为清晰的答案。1月1日，中原科技城智能出行系统一期启动仪式在郑东新区智慧城市管理中心举行，20辆自动驾驶微公交和自动驾驶乘用车整齐停放蓄势待发，“太空舱”造型、AR显示系统……这些满满科技元素的自动驾驶汽车行驶在郑州东站、“大玉米”等城市地标中，让市民们深切感受到科技创新带给郑州这座国家中心城市的巨大变化和美好前景。

中原科技城智能出行系统先期投放了10台自动驾驶微公交、10台自动驾驶乘用车，开通8条专线，以智慧城市管理中心为基地，形成与CBD、智慧岛、郑州东站等重点片区多向连通，与地铁无缝接驳的“主干线—支线—微循环”智能出行系统，进而实现一键出差、一键上班、一键回家、一键观光、一键入住等全新城市出行体验。其中，有3条商务专线，分别前往郑州东站、万豪酒店、龙源四街创新服务中心；2条科创专线，分别前往中原动力智能机器人有限公司、郑州市自动驾驶公交停车场；2条通勤专线，分别前往地铁4号线龙湖中环南路站、龙翔嘉苑4号院，1条文旅专线，前往龙湖公共艺术中心。

记者了解到，自动驾驶微公交采用充满未来色彩的太空舱设计思路，除具备超级巡航、动态避障、自主超车、精准停靠等常规L4级自动驾驶功能外，还可自动泊车、自动充电、远程驾驶，是业内首款支持无安全员运营的自动驾驶巴士。不仅如此，在智能化方面，该车还配备智能语音交互系统、前向增强现实AR显示系统、液晶显示屏等，可以极大提升乘客出行的趣味性。在智慧城市管理中心的监控大屏中，记者清晰地看到，自动驾驶微公交在城市道路中实现自动减速、自动变道、自动超车、智能躲避障碍物等功能，与普通车辆并行，没有任何的“违和感”。

近年来，在政策引导下，我国未来城市交通出行的大体框架正显现雏形，建设“智慧”交通正成为未来交通发展的主要目标。为探索“智慧”交通的实现路径和实现形式，2020年11月初，河南省明确将郑州列为全省新型智慧城市试点市，重点建设智慧交通。在市委、市政府的大力支持下，郑东新区立足科技创新、大力发展智慧交通，在顶层设计、政策引导、场景应用等方面均走在全国前列：围绕打造“自动驾驶第一城”，2019年5月，全球首条在开放道路上运行的自动驾驶公交线路在郑东新区智慧岛开跑；2020年6月，在国内率先实现自动驾驶（L3）商业应用验证的公交线路——中原科技城自动驾驶公交1号线开通运营。为进一步落实市委、市政府关于加快中原科技城建设、打造智能出行示范区的部署，郑东新区结合中原科技城产业发展战略，扎实推进5G自动驾驶生态体系构建，预计今年上半年，中原科技城智能出行系统将有200台车辆投入使用，一个国内规模最大、技术水平最先进的5G自动驾驶创新应用示范区渐行渐近，将在郑东新区扎根落地。

业内专家认为，此次智能出行的启动对于郑东新区来说至关重要，起到示范带头的作用，或将吸引一批具有国际竞争力5G自动驾驶、人工智能、云计算研究机构和企业落户中原科技城，建立具有国际影响力和竞争力的5G自动驾驶产业集群，进一步打造郑州市交通出行和运输体系的智能化，带来更加安全、便捷、经济和舒适的智能出行服务，对于完善自动驾驶生态、延长产业链条、激发中原科技城创新活力等都具有重要意义。