UNDER不应该只是解释为转向不足。在后来86对阵中里毅的32时，藤原文太对86进行了调整。调成了漂移时超UNDER，意思就是说一旦滑动需要更多的反打方向盘，其实就是轮胎更滑，漂移允许更高的速度。
根据这样的推测我觉得可以这样认为：所谓UNDER，就是说漂移高手在调校赛车时往往更喜欢将轮胎的抓地力调低，这种调校在正常过弯时由于前轮的抓地力差所以会表现为UNDER，但通过对重荷移动的控制等技术让车子漂起来时就会有更好的速度。滑行的更远，速度更高，恢复抓地时的车速也更高。D中店长的意思就是这个吧。
而池谷和阿树则是完全理解错了。后来知道池谷的水平只是在动力滑胎就很兴奋了的档次上，所以他会认为更接近普通状态下的over才是漂移的好调校（即：前轮又很好的抓地力，后轮更滑）。所以说池谷和拓海的理解不在一个层次上。
