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宝马3系/5系/X1/X3/X6(2.0T N20B20)正时校对调整方法

1

检查凸轮轴的配气相位

(1)拆下发动机上部空气管道

(2)拆下火花塞

(3)拆下气缸盖罩

(4)拆下前部和后部机组防护板

(5)拆下密封盖1 ▼

(6)将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。

(7)将专用工具2219548推入标定孔并固定曲轴

注意:当用专用工具2219548在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓移动发动机。

(8)沿箭头方向用旋具拆下密封盖1▼

注意:专用工具2219548只能固定在飞轮1上规定的位置 ▼

(9)用专用工具2219548通过标定孔固定曲轴 ▼

(10)将专用工具1与专用工具2固定在气缸盖上 ▼

(11)将专用工具1用螺栓2固定在气缸盖上 ▼

(12)将专用工具1无凹口地固定在排气凸轮轴的双平面段上 ▼

(13)在1缸点火上止点位置中,排气凸轮轴的凸轮倾斜指向上部,如上图中箭头所示。

(14)将专用工具1固定在进气凸轮轴的双平面段上 ▼

(15)在1缸处于点火上止点位置时,进气凸轮轴的凸轮斜着向上部,如上图中箭头所示。

(16)将凸轮轴传感器齿盘量规1安装在气缸盖上 ▼

(17)检查凸轮轴传感器齿盘的调整情况。

(18)使用销1沿箭头方向定位排气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘 ▼

(19)使用销2沿箭头方向定位进气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘。

注意:如果专用工具2219548由于活动困难而无法取下,则可借助尖嘴钳1通过转动及拉动将其取出 ▼

(20)如有必要,调整配气相位。

(21)装配好发动机。

2

调整凸轮轴的配气相位

(1)在1缸处于点火上止点位置时,进气凸轮轴的凸轮斜着指向上部。

(2)将专用工具定位在进气凸轮轴的双平面段上。

(3)在1缸处于点火上止点位置时,排气凸轮轴的凸轮斜着指向上部。

(4)进、排气凸轮轴上的标记以及零件号码1可以从上方读取 ▼

(5)将承桥1固定在气缸盖上 ▼

(6)将测尺2和3固定在承桥1上。

(7)用螺栓1固定测尺2 ▼

(8)用螺栓1固定测尺。为了固定螺栓1,必须拆除螺栓2 ▼

(9)松开中心螺栓2和3 ▼

注意:VANOS调整装置的中心螺栓2和3只能在安装专用工具1后才能松开。

(10)松开真空罐1并将其置于一侧 ▼


(11)松开链条张紧器2。

注意随时准备好抹布,确保发动机机油不会流到皮带传动机构上。

(12)转动凸轮轴传感器齿盘,直到定位销1和2对准调节量规为止 ▼

(13)固定凸轮轴传感器齿盘。

(14)使用专用工具119340和009250将正时链条预紧至0.6N·m ▼

(15)使用专用工具固定进气调整装置的中心螺栓1 ▼

(16)使用专用工具固定排气调整装置的中心螺栓1 ▼

(17)拆卸所有专用工具。

(18)沿发动机旋转方向转动发动机中心螺栓2次并检查配气相位。

(19)装配好发动机。

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