[ 导读 ]
9月22-23日，2017“第三届中国汽车互联网 创新大典”成功举办，在“汽车金融创新力”分论坛上，美利车金融CEO黄大成作了精彩演讲。
文/Autodealer
9月22日-23日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会指导，Autodealer中国汽车经销商主办，山东省即墨市人民政府提供特别支持，中国国际贸易促进委员会即墨市支会、V车圈协办，北京微车界信息技术有限公司承办的2017“第三届中国汽车互联网 创新大典”暨创新100强发布在山东即墨隆重举办。
美利车金融CEO黄大成
在“汽车金融创新力”分论坛上，美利车金融CEO黄大成分享了二手车金融行业的一些机会和创新，他预测，从2017至2021年这四年时间内，包含2B和2C的二手车交易量会比现在增长三倍。未来的机会，一定是筑建在让车商能够赚到钱和让消费者放心为前提的基础上。
而对于创新，他分为三个方面作了展开：第一个创新是基于市场的不集中，可以做直销；第二个创新是通过大数据提高消费者的用户体验；第三个创新是推大规模新车集采。最后他还表示，只有让行业更加规范，未来的发展才会健康，彼此最终达到双赢的局面。
以下为演讲实录：
大家早上好，很高兴跟大家在一起。我是黄大成，美利车金融CEO。三年前创立了这个公司，2012-2014年我在做投资，做了差不多12年。为什么做汽车金融呢？做投资时看各种各样行业，看二手车，看了二手车金融。全球，美国，欧洲，中国都看。今天我会跟大家说一下这个行业的一些机会和创新。
中国的汽车市场现在新车每年交易量是全球最大的，但是五年前还不是。现在中国一年的新车交易量有2800多万台车，美国才一千多万。中国大量新车的交易第一批是从2005年开始的，我做投资时，2006年投资广汇，目前是它的第二大股东，做的还不错。可是最近新车增长率慢下来，现在到2020年每年增长0%-5%。二手车我觉得潜力非常好，每年增长有20%以上。2014年我们开始做这个行业的时候，每一年的2C交易量不到600万台车，也就500多万。中国有一个特点是很多二手车是B2B2B，可2C交易量不到600万台车。今年不到1000万台车，所以这三年确实行业增长很快，快翻了一倍。
我们内部觉得从现在到2020三年的时间，包含2B和2C的二手车交易量会超过三千万台，所以二手车这三到四年会再增长三倍。有两个原因，第一个是消费者习惯变了，以前车是一个很重要的事情，可是现在只是一个工具。第二个年轻人越来越接受二手车，越来越接受贷款，出现了新的模式。可是二手车的宏观特别好，所以大家选择还是对的。虽然最近竞争很激烈，大家也冲进来了。
第一个创新是二手车的增长。在美国新车只有一千多万，二手车四千多万，这个比例是2.4倍。在日本是1.4倍，中国只有0.4倍。平均的车龄美国在路上跑的车有11年以上。日本8年，中国不到4年。所以二手车的增长最少有3倍空间。
二手车的渗透率三年前不到8%，现在翻一倍到15%。一些比较发达的国家，日本、美国都是50%到60%以上，美国新车贷款渗透率90%以上，二手车55%以上。总而言之，二手车的增长肯定还有三到五到六倍。贷款渗透率还有三倍，整个市场还可以增长十到十五倍。相信大家把这一个市场做大，做规范，机会将会非常多。我们公司估计再过五年，二手车贷款市场规模会超过一万亿。
机会在哪里？要总结的话，如果可以解决这两个问题大家会做的很好，而且钱也会赚很多。对B这两个字，要让B，让车商赚钱。2C消费者只有两个字，让消费者放心。在国内跟国外市场不一样。消费者卖二手车的时候，有一半会通过4S店，一半通过黄牛。可消费者买车的时候，有3/4以上都是通过黄牛，这些黄牛90%以上在线下二手车市场，现在这一个二手车的买卖，对消费者只有10%是线上的，有90%是线下的。
所以如果这整个市场都是在线下，而且都是很集中的话，各个城市可能有一个大的二手车市场，有一些城市比如昆明有两三个。这一个适合做什么？这是我们的第一个创新，差不多两年半前公司开始做直销，现在已经覆盖了两百个城市，可能到明年这个时候我们覆盖更多。同时我们也会跟SP还有代理合作，一些大的城市比较适合。可从第二百到第一千个城市，要通过代理或者一些合作伙伴。第一个创新因为市场不是线下而是很集中，可以做直销。我们现在直销9月份一个月可以卖出两万台车，规模15亿。
第二个创新是消费者的用户体验。三年前我们做二手车分期时用户体验非常差。在美国要做一个二手车分期，95%以上都是秒批，5分钟以内可以放款。三四年前我们做这个行业，做一个申请审批跟银行要花一到三天，放款是T 2或者T 3，整个流程是不到一周时间。
现在我们通过大数据通过秒批秒拒连央行征信、评分卡，现在从贷前到审批，装GPS，整个流程审批时间现在平均不到二十分钟，就可以出结果。20%客户是T 0放款，现在用户体验越来越好，以前只有通过PC端录单，现在58%的申请通过手机APP，预先录单要走到办公室录再回来。审批如果花两小时以上的话客户不会在你店里面等，要回家。这一个过程很慢，现在放款T 0。第二个创新是审批流程优化很多，我们开始的时候三天，去年七小时，到现在的十五分钟。用户体验可以继续优化，希望可以像美国那样90%以上都是秒批，90%以上都是一小时内放款。
通过直销还有我们线下合作伙伴SP，还有通过优化我们的流程。我们现在规模越来越大。每个月都在增长，现在一个月差不多可以放两万台车。一年放二十几万台车。今年我们对接八个银行规模不到两百亿。我们现在规模越来越大。如果有一些资金方在听的话，我们会后可以讨论怎么合作。
第三个创新是跟车商靠得更近，跟消费者靠得更近，提供更好服务，让车商赚更多钱，让消费者更放心。第三个创新从今年第四季度开始，明年会大量推一些2B，对车商的服务。第一个是库存融资，第二个是O2O带流量。优信这方面做的可以，以前车商大部分靠天吃饭。我们现在可以帮它带流量。第三个培训，我最近也走了不少市场。武汉、长沙还有东北，车商很缺培训，怎么做金融，怎么做系统化的管理，怎么卖车。我们会用自己内部的金融专家，做金融，做销售的管理者来帮这些SP，帮车商做更好的培训。
第四个新车集散。现在市场里面最缺的就是车源，跟合作伙伴，我们推大规模新车集采，车的选择应该会不少。最后推一些IT工具，美利车第一年，第二年对IT的重视不够大，所以我们今年大量投入，投了几亿我们的IT系统，现在团队很大，可以提供更多CRM，ERP系统给我们的车商和合作伙伴，希望明年这时候全国可以做我们的车联盟，让车商可以赚更多钱。
对C，我们要提供更好服务给消费者做消费贷款。放款，审批更快，做更准确的车，线下估值。这样消费者拥有非常好的用户体验。第二个是我们对B，对C服务到位，我觉得这个机会非常大。
所以总结的话，这个市场很好。我们可以一起把这一个市场做得更大，做到一万亿的规模，做得更正规，让车商能够赚更多的钱，让消费者更放心。这样的行业会更正规，发展会更健康。谢谢。
责任编辑：大牙
联系客服
