运河文化｜苏中、苏北区域经济发展的水上黄金航道

中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河共三大部分、十段河道组成。其中，京杭大运河与万里长城一样，被列为世界最宏伟的四大古代工程之一。

京杭大运河

里运河是京杭大运河最早修凿的河段，流经江苏省淮安市、高邮市、扬州市，自清江浦至瓜洲古渡入长江。介于长江和淮河之间，北接中运河，南接江南运河，长170余公里。

历史沿革

京杭大运河创始于春秋时期，公元前486年吴王夫差开凿的从江都（今扬州）到末口（今淮安）的南北水道邗沟，从此以后不断地开凿整修，直至公元1293年，完成了一条由杭州直达北京纵贯南北的人工大运河。

京杭大运河南起杭州，北到涿郡（今北京），经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。它的长为苏伊士运河的9倍，是巴拿马运河的22倍。同时，它也比这两条运河开凿的时间早二千多年。

巴拿马运河（1914年竣工，全长81.3公里）苏伊士运河（1869年竣工，全长190公里）

新中国成立后，京杭运河苏中段经过多次整治，古邗沟范围内建成了江都和淮安两个梯级水利工程枢纽，成为南北运输的重要环节，而且集流域防洪、排涝、灌溉、调水、航运、城乡供水等综合效益于一体，成为促进苏中、苏北区域经济发展的水上黄金航道。

2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

运河不仅承担了繁忙的运输重任，同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多种综合效益。历经沧桑，饱受风雨后的古运河，经过治理，必将重新焕发出青春的生机，对今后运河沿线的经济文化的发展继续发挥其重要的作用。