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10款最受欢迎四驱SUV排行 全是热门款
2012年10月23日 06:27 来源：凤凰汽车 作者：日风
凤凰汽车讯 近年来，
SUV以其兼具越野性及舒适性的特征成为汽车市场上日趋火爆的
车型。而那些四驱SUV则成为各大品牌提升销售额的重要保障。哪些四驱SUV是车迷们的最爱？以下是德国《汽车画报》对2012年上半年德国登记的
新车进行统计得出结论，发现十款四驱SUV最受追捧，下面让我们一同了解下榜单排行。
第十名：
保时捷卡宴德国起售价：汽油版卡宴5,8525欧元起(约合人民币47.66万)、柴油版卡宴6,1976欧元起(约合人民币50.47万)
保时捷卡宴 柴油版入选理由：据保时捷最新的销售统计数据表明，卡宴的销量已经占据这家传统跑车制造商的半壁江山，足见这款飞驰的“辣椒”(在西班牙语中
Cayenne意为辣椒)是多么的受人喜爱。
据统计，目前在德国购买卡宴的人群中，75%消费者选择3.0 V6 TDI版本。这款发动机源于
奥迪公司，
大众途锐、
奥迪Q5、Q7均采用该发动机。虽然是一款柴油发动机，但其先进的技术丝毫不影响卡宴的运动性能。
保时捷公司的PTM驱动管理系统为卡宴提供了公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。
第九名：
大众途锐海外起售价：4,9600欧元起（约合人民币40.4万）
2011款 途锐 3.0TSI V6 高配型入选理由：途锐是大众汽车进军豪华
SUV市场的第一款作品。现在已成为大众汽车销售成功的重要
车型。其装配“4-motion”四驱系统的途锐前后驱动轴扭矩正常状态下分配比例为50：50。该系统有一套反应十分迅速的制动干预系统作保障，帮助失去抓地力的车轮紧急制动，随时根据实际路况在四只车轮间灵活自由地分配动力输出，四驱性能表现上途锐可谓非常出色。
经过改进之后的途锐乘坐更舒适、空间更宽敞。新一代车型则配备V8 TDI发动机售价10万欧元（约合人民币82万元)最大功率340马力，最大扭距800扭/米，搭配8速Tiptronic变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为5.8秒，最高时度242公里/小时，每百公里油耗降低至9.1升。这些参数说明，途锐绝非豪华SUV市场的看客。
第八名：
奔驰GLK MATIC
海外起售价：4,2721欧元起（约合人民币34.8万）
2013款 奔驰GLK入选理由：奔驰GLK系列紧凑而又硬朗的车身设计使其在同类型车中独具一格。奔驰GLK 4MATIC为奔驰公司独家开发的四轮驱动技术。全四轮驱动系统设计紧凑，同时在摩擦力上也拥有最优的表现。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。即使在路况条件不好的情况下，该车也能提供动态、舒适和更加安全的交通解决方案。
虽然车身重达两吨，但GLK操控起来却异常轻松，与奔驰ML级车型一样转弯半径小的优点使其在狭窄的城市里如鱼得水。GLK配备7速自动变速器，而搭载的BlueTec绿能柴油技术使其排放能达欧6标准。
第七名：
奔驰M级海外起售价：5,5394欧元起（约合人民币45.1万元）
2012款 奔驰ML350 豪华型入选理由：作为中大型SUV市场的最新成员，奔驰M级不仅以其出色的静音性能和乘坐舒适性著称于世，更具有其它竞争对手无法提供的特色：最低可配置2.1L排量4缸柴油发动机，功率为204马力，不仅节能，也完全能满足未来的欧6排放标准。如消费者对这款入门级的发动机不满意，则可选择3.0V6TDI发动机，最大马力达到258马力。
奔驰M级宽敞的空间、分布清晰的控制元件、高品质材料的应用以及舒适的座位设计，都确保着驾乘时拥有最佳的舒适性。而其最新配置的越野包，包含可调式避震系统和底盘防撞保护系统。
第六名：
奥迪Q3 quattro
海外起售价：3,1580欧元起（约合人民币25.7万元）
2012款 奥迪Q3 40TFSI quattro 运动型入选理由：
奥迪Q3与
大众途观采用同一平台，自一年前上市之后，便一举冲入德国最火爆
SUV前十名。与途观相比，奥迪Q3价格更高一些，该车采用的是横置发动机和haldex四驱系统。其所标注的quattro只是代表四驱
车型。这套系统并没有机械式托森差速器，配备的是电控多片离合式智能四驱系统。其主要任务是保证驾驶安全、提升操控极限，辅助车辆通过恶劣路况。
动力方面，奥迪为Q3提供三款四缸发动机，其中标准版汽油版搭载170马力的2.0TFSI发动机，顶级车型则配备了最大功率211马力的2.0TFSI发动机，而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。此外，奥迪还为Q3,推出一款功率更大的2.0TDI发动机，最大功率177马力。
第五名：
宝马X1 xDrive
海外起售价：3,2350欧元起(约合人民币26.35万)
2011款 宝马X1入选理由：曾经有人不怀好意地宣称，
宝马X1的最大卖点仅是其外观设计。事实上，身为宝马最为紧凑的SUV。外形大小与途观、奥迪Q3同属一个级别。宝马专利xDrive四驱系统使X1如虎添翼。正常驾驶条件下，xDriv
E系统按照40：60比例分配发动机动力。在路面情况复杂时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压、压合多片离合器，进而进行前后轴的分配。对道路和驾驶条件的变化做出反应，改变纵向驱动力的分配，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。驾驶这款车，人们的感觉更像是在一款运动型轿车里面，而非SUV。
宝马X1推出五款四驱车型，其中xDrive28i将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N?m的3.0L汽油发动机这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。而入门级xDrive18d搭载一款最大功率为143马力，最大扭矩为320N?m的小排量柴油发动机。
第四名：
福特Kuga4×4
海外起售价：2,9500欧元起（约合人民币24万元）
福特Kuga（翼虎）入选理由：福特Kuga（翼虎）与大众途观的价格类似，其广受追捧一点都不出人意料。由于与福特
福克斯出自同一平台，所以在悬架系统方面福特Kuga也采用了相同的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，与对手相比，在车辆的操控性方面有优势。
Kuga4×4采用Haldex智能电子式全时四驱系统，可以通过前轮的运转情况来实现预判断，再将路况地形反馈给电脑后，电脑将根据前后轮的附着力分配扭矩。在特殊路面下，这套系统可以让福特Kuga的前后轴输出比例达到50:50；而在一般道路下，这套系统则让车辆的前后轴动力输出保持在90:10。
第三名：
奥迪Q5 quttro
海外起售价：3,7550欧元起（约合人民币30.6万元）
奥迪Q5（进口）入选理由：如果比较喜欢开奥迪，而对乘坐舒适性有没有特别苛刻的要求，那么Q5将是不二之选。该车配备的quattro是原汁原味的配备TorsenAWD(托森式中央差速锁)的奥迪Quattro四驱系统，其相当强的运动能力。此外
奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备，越野能力很出色。
此外Q5配备7速
DSG变速器，可在几秒内完成换挡，并可以完全自动换档或手动操作。动力方面提供2.0L排量直列4缸直喷涡轮发动机和3.2L的V 6直喷发动机以供选择。
第二名：
宝马X3 xDrive
海外起售价：3,7800欧元起（约合人民币30.8万元）
2011款 宝马X3 xDrive28i豪华型入选理由：如果对大型
SUV没有兴趣，那
宝马X3几乎是一个完美的选择。从各个方面来看，宝马X3都称得上是行业的标杆：内饰及外观设计、舒适的座椅、足够大的储物空间、充沛的动力……都像极了大型豪华SUV。
宝马X3配备的DSC(电子动态稳定系统)传感器可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力，转向非常准确，在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣。标准型X3采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎，最高速度可达224公里/小时。因为配备8速自动变速器，X3的直列4缸发动机从未有动力不足之感，如果需要更完美的驾驶操控感，则可以选用6缸柴油发动机。
第一名：
大众Tiguan 4Motion（全时四驱）
海外起售价：2,8000欧元起（约合人民币22.8万元）
大众Tguan入选理由：自从2007年发布伊始，大众Tiguan在德国卖的比任何一款SUV都好，堪称SUV中的
高尔夫(大众高尔夫、历史上卖的最好的
车型)。与同级别车相比，Tiguan基本上没有缺点，几乎在任何一项
对比测试中都能胜出。
Tiguan配备与
途锐类似的4Motion全时四驱系统，在7速DSG的配合下，可轻松应付各种路况。在动力方面，首推140马力的TDI发动机，功率充沛而能耗及废气排放量都较低，即使配备DSG，其能耗也几乎不增加。而160马力的1.4
TSI汽油发动机也可圈可点，购买及后续维护费用都比TDI发动机低。唯一的缺点是油耗相对高一些。
