What？阿里收购饿了么等于买了最后一公里？！
1、阿里收购饿了么
4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。
此次收购，标志着饿了么全面汇入阿里巴巴推进新零售战略，为阿里生态拓展全新的本地服务领域，完成新零售走向新消费的重要一步。
而阿里巴巴集团CEO张勇（逍遥子）在写给全员的公开信中也表示，“我们今天随着饿了么的加入，从新零售到新消费，我们开始了一个新的阶段。”
评：阿里收购饿了么，实际上是买了“最后一公里”。在过去的一年里，阿里在新零售生态上多方布局，“最后一公里”一直是其生态布局的最关键因素之一。
虽然饿了么的基础是外卖，和美团相比也相对弱势，尽管如此，但阿里还是需要饿了么以外卖的形式深入到每一个消费者的身边，以这样的形式输出支付方式，以及把自己放到每一个消费场景中，占用消费者足够的时间和深入消费者生活的每一次消费中。
2、财 报
利群股份：
4月3日，利群股份公布2017年年度报告。报告显示， 2017年实现营收105.54亿元，同比上升2.54％；利润总额5.53亿元，同比上升9.67％；净利润3.94亿元，同比上升9.01％。
东百集团：
4月3日，东百集团发布2017年年度报告，报告显示， 2017年实现营业收入38.56亿元，同比增长28.10％；净利润为2.47亿元，同比增长144.85％。
3、美团收购摩拜，添新出行方式
4月4日，美团和摩拜单车联合宣布签署全资收购协议。交易完成后，摩拜单车仍保持独立，美团支持摩拜单车创始团队和管理人员就担任现有职务，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，美团CEO王兴将出任摩拜董事长。
评：刚和滴滴交战的美团对于出行市场的企图不止于网约车，据美团内部信称，美团此次收购摩拜是作为创新绿色出行的解决方案，摩拜单车目前是城市三公里内出行最便捷的解决方案，将成为美团到家、到店旅游场景的最佳连接。
美团和滴滴的战争还没结束，摩拜的加入可能让美团又增一出行优势，但基于生活服务场景的美团，未来可能还要涉及其他领域，这样才能更多方的稳固自己的地位。
4、携程入局网约车
4月3日，携程集团表示旗下的携程专车已获得天津市交通委代交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，将正式推出自营的专车服务。网约车市场迎来的新的入局者。
携程国内专车事业部CEO李乔表示，“网约车市场规模庞大，行业前景难以限量。但现在已经从“拼补贴”的时代，进入到“拼服务”的时代。用户更乐意为好服务买单。”携程将主打高端出行服务。
评：随着美团、携程等大资本的加入，网约车的市场更加混乱。换句话说网约车市场真的有这么大吗？我看未必，随着消费者水平的提高，目前一二线城市平均每个家庭基本都是“每家一车”的条件，甚至有些家庭是“每人一车”的情况。
不仅如此，公交、地铁、共享单车已是绿色出行的首选交通工具，出租车的需求已呈下降趋势。
交通运输部深化出租车改革首席专家徐康明表示，“目前全国出租车日均出行约1亿人次，大多数由传统巡游车完成，网约车出行人次不足2000万。“未来5-10年，出租车供给如何变化较难确定，可能会频繁出现大大小小的波动。”
未来网约车市场并不好做，但无论怎样的竞争都是以消费者为前提的，消费者的需求才是市场的需要。（灵兽传媒原创作品）
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