二.确定地下室位置,尽量做到地下建筑沿上部建筑周边排设.
三.地下建筑尽量与上部建筑平行.并且方正简洁.
四.结合本项目情况,综合分析是否异地建设或激纳费用.
五.尽量不做五级人防.与当地人防部门应建人防面积,不要多做.
六.利用塔楼下方和布车不便的地方设计人防口部设施.
七.车位限制配制.
八.轮廓线应简洁,避免多段折线,使外墙增多, 轮廓线应紧凑,避免出现多余的空间,造成无效面积, 轮廓线应方正,避免锐角和弧线,造成停车障碍.
九.柱网应附合停车模数,按8000*(2A+B)控制停车位,A停车深度,B为车行道宽度.车行道按最小宽度6米执行,不宜过宽.
十.塔楼和地下室之间不宜做纯粹车道连接,应做俩侧停车位.不应出现边墙设置车道的方式.
十一. 设备用房尽量安排塔楼下方,其他不方便停车和边角地带.尽量不能挤占停车位置,设备用房够用就行,不宜多设,水箱应设置坡道下方和其他受限的位置.
十二. 人防出口应布置在塔楼下方和其他不合停车位置,相邻防护单元人防主出入口应尽量合并配置,防护单元和防火分区应划分吻合,避免跨跃错位设置,造成成本增加.
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