如果不是因为“中国皮卡第一村”这几个字，我们或许永远不会知道西双版纳有个易武乡刮风寨；同样，如果没有“刮风寨”，我们或许无法获知“中国皮卡第一村”的奥秘。
那么，一个偏僻的云南山村是怎么跟“中国皮卡第一村”联系到一起的呢？直到3月8日刮风寨的50余名少数民族同胞降临郑州，我们才略知一二。
先让我们说说刮风寨这个神秘的地方。刮风寨位于云南西双版纳勐腊县易武乡，是以茶为生的一个偏僻山区村寨，这个村寨共计170户人口，有布朗族、哈尼族、瑶族等多个少数民族组成。
令人称奇的是，就是这样一个只有170户人口的小村寨，竟然拥有129台皮卡车。更令人意想不到的是，这129台皮卡竟然全部是郑州日产的锐骐。可以说，锐骐皮卡在刮风寨的市场占有率达到了100%。
对于中国的汽车厂商来说，这绝对是一个神话。那么，锐骐皮卡为何如此受刮风寨欢迎？
在郑州日产举行的“皮卡村用户联谊会”上，来自刮风寨的多名村民给《汽车情报》揭开了谜底：拉苞谷、运柴火、上山采茶、下山购物，等等，锐骐皮卡可以满足寨子里人家的几乎所有运输需求，以及充分满足各种崎岖和恶劣路况使用需求。
“更重要的是，锐骐皮卡皮实耐用、经济省油、几乎没有什么毛病”刮风寨的一位村民如此来表达他们对锐骐皮卡的喜爱之情。
其实，刮风寨的村民之所以清一色的购买锐骐皮卡，还得益于郑州日产的“品质为主，客户为核心”的造车和服务理念。为了让刮风寨的用户们获得更好的使用体验，郑州日产的售后服务人员经常会主动到寨子里，为用户提供一些上门的维修、保养等服务，从而树立了良好的口碑。
这还不够。为了近一步增强刮风寨用户对郑州日产的认识和信任，在三八节来临之际，郑州日产专门把刮风寨的50多名用户代表接到了郑州，带他们近距离观看了锐琪皮卡的诞生过程，了解了皮卡生产流程和品质管控。同时，郑州日产还带他们到少林寺等郑州周边的名胜古迹进行了旅游。
更让他们开心的是，郑州日产还联合郑州慈善总会将刮风寨列为“牵手工程基地”。今后，郑州日产将与当地的教育部门牵手，为村里建设爱心书屋，带领孩子们走出大山看中国，联系老师到当地支教等，让孩子们视野更宽、素质更高、知识更丰富，从物质和精神多方面给予孩子们更多的人文关怀。
另据介绍，锐骐皮卡享有“冠军皮卡 皮卡冠军”称号，近三年来勇夺国内两大著名越野拉力赛5项桂冠，并成功登顶沙漠珠峰勇创吉尼斯世界纪录，荣耀入藏中国最大汽车博物馆北京汽车博物馆。
如今，历经考验的锐骐皮卡已然在祖国边陲、著名的普洱茶原地——易武茶区“七村八寨”开出了传奇之花。
那么，竟然是锐骐皮卡成就了中国皮卡第一村？还是中国皮卡第一村成就了锐骐皮卡？抑或是二者相互成就？答案显然都是多余的。
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