最近几年，自主品牌城市SUV如雨后春笋般疯长，甚至可以说已经进入了“火拼”的时代。不过，这对于消费者来说确实是切切实实的大好事：毕竟自己的选择余地更大了，也更清楚自己有没有花冤枉钱。消费者的日益理性，也促使车企不断的进步，拼颜值、拼安全、拼智能、拼用户体验，谁给的更多或许才能成为真正的“最爱”。
今天，汽车情报挑选了三款10万元左右自主品牌热销SUV车型，分别是：众泰SR7 1.5T CVT 魔方之梦版、哈弗H2 1.5T自动两驱精英型、东南DX7 1.5T 自动精英型，让我们通过严密认真的数据对比分析，来看一下谁的“撩妹技能”更为强大。
颜值——众泰SR7给你一个“多彩世界”
在这个人人都是外貌协会会员的年代，在外观设计上没有十足的功力，很难满足消费者挑剔的眼光，尤其是随着汽车消费主力的革新，绝大多数车企都在向年轻化靠拢。
也正因此，三款车的外观看上去都十分的青春靓丽。其中，众泰SR7可谓是用心良苦，外观在配色方面除纯色以外，它还提供了时下极为流行且深受年轻人喜爱的双拼色设计，一经上市便推出6种纯色外观和4种时下非常流行的双色混搭配色的个性定制方案。
而在内饰的配色中，众泰SR7同样采取可定制的双色混搭风格，配合T型运动座舱，层次鲜明，十分惊艳。在SR7面前，汽车不再是平庸的代步工具，更是一个彩色的世界。相比之下，东南DX7和哈弗H2更像是过气了的明星，曾经也是小鲜肉，奈何岁月磨平了棱角。
安全——众泰SR7更“面面俱到”
通过对比发现，在安全气囊的配置上，众泰SR7配置丰富，超出消费者的心理预期。而东南DX7和哈弗H2两位小伙伴就有点“吝啬”了，除了主副驾驶提供两个安全气囊外，其他部位一片空白，这让坐在第二排的乘客情何以堪，哈弗H2还算好点，可以在购车的时候选装，只是这一套东西装下来怎么着也得大几千块钱吧，无疑又给用户增加了一笔不小的开支。
除此之外，众泰SR7和哈弗H2为用户装备了胎压监测，这个功能十分实用。不过下面要说的这些主动安全配置，就和哈弗H2无缘了。车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助等功能在哈弗H2上来无影去无踪。好吧，看来看去，还是众泰SR7在安全配置上最实惠。
配置——“老司机”开了都说好
经常跑长途的老司机们都知道，主驾驶座电动调节那是必备的配置，别问为啥，手动的总是调整不到自己要想的那个点，十分影响驾驶坐姿，时间长了容易腰酸脖子疼。除此之外，如果还有座椅加热功能，真皮方向盘，再来个电动全景天窗，那就再好不过了。
无独有偶，在三款车的配置对比中，老司机们喜欢的这些配置只有众泰SR7全部满足，哈弗H2还算好些，提供了真皮方向盘和前排座椅加热，并且可以选装电动天窗。而东南DX7这配置“裸”的，全部都没有。
除此之外，众泰SR7还贴心的提供了后视镜电动折叠这一炫酷的功能，亲们再也不用徒手掰后视镜了。
科技——众泰SR7为你“做得更多”
这年头，要问年轻人离不开什么？必须是手机呀，在这个移动互联网时代，可以不吃饭，不睡觉，不打豆豆，但是必须得刷朋友圈，抢红包呀。与此同时，买车时，最不能缺少的就是满满的互联网属性了。
为此，众泰SR7提供了一块12英寸的超大屏幕，这么大的面积也是没sei了，并搭载了众泰Tye-net智控车联网系统，除了常用的多媒体、导航操作外，还可与手机通过软件实现无线同步,实现一键启动免钥用车！什么汽车远程启动、汽车远程熄火、远程开关车门锁、手机远程监控仪表盘、远程开关空调都不在话下。
相比之下，东南DX7和哈弗H2的更像是上个世纪的产物，屏幕小不说，看着有点费劲，只能提供一些基础的多媒体服务，要无法实现上述的诸多黑科技功能。
智能——众泰SR7更像“贴心小秘书”
在城市道路行驶, 车多人多红灯多,尤其是停车，老司机还好，要是新手或者女司机的话，最好还是有一些辅助工具。比如说全景摄像头，当倒车或者转向时，担心车身与四周障碍物距离的情况下，该系统可自动介入，帮驾驶员监测车辆四周的情况，避免危险发生。
而这一功能在以上三款车型中只出现在众泰SR7身上，想想看，这块12英寸的超大屏幕里能够显示一切你所想要的东西，即使你刚从驾校出来，也不用担心倒车了吧。并且，众泰SR7还提供了高级别车中才提供的配置——车道偏离预警系统，可以预防由于车速太快或方向失控引起的车道偏离碰撞，这在东南DX7和哈弗H2上是没有的。
此外，众泰SR7和东南DX7还提供了自动空调，相对比哈弗H2的手动空调，众泰SR7和东南DX7要显得厚道的多。
驾驶——众泰SR7“动力充沛，随叫随到”
在实际驾驶上，众泰SR7搭载的1.5T涡轮增压发动机在2000-4400rpm之间都可以输出195牛·米的最大扭矩。在大多数情况下，这套动力总组合还是挺默契的，当持续稳定地提速时，它那快速的升挡动作既可以确保燃油经济性，同时还确保了动力输出的延续性，从而让驾驶平顺性得到保障。即使是需要突然急加速，它也能迅速地将发动机的转速拉上去，最大限度地满足你的动力需求。
对于东南DX7来说，行驶在城市道路还好点，如果开着它去高低起伏路段就有点压力了，变速箱一遇到下坡就主动升挡，车辆上坡的时候很快就会“憋”在路上爬行，并且刹车踏板前段比较硬，脚感稍微有些干涩。而试驾哈弗H2时，这台1.5T发动机的低扭表现相对来说有些乏力，好在这种表现在2000转的时候得到明显改善，不过，哈弗H2还是展现出了极强的亲和力，无需刻意适应，各种情况都比较顺手。
工艺——众泰SR7国际品牌、部分零部件与豪车相同
不论汽车还是其他的什么物件，外行人看的是“面子”，内行人看的却是“里子”，一个品牌想要获得良好的口碑和品牌信赖度，拥有真正过硬的本领才能真正俘获消费者的心。从这一点来看，拥有国际品质的众泰SR7，非常值得信赖。
众泰SR7在未上市之前投入超过50台样车，历经18个月的整车可靠性试验，其中包括黑河-35℃极低温和吐鲁番45℃极高温的双向温度测试、4500m海拔雪域高原测试、89%的海南岛相对湿度测试、以及在黄山山区和定远试验场进行的多轮苛刻考核，而在NVH方面，SR7又经过专业团队的悉心调教，接近乃至超过某德系SUV的怠速噪声、行驶噪声，出色的令人惊奇。
秉承众泰ZDSI细节打造安全的开发理念，SR7以C-NCAP五星碰撞标准设计，并增加了诸多如柱撞、卡车追尾等法规外测试，让乘车更加安全，知名调校公司本特勒历时半年多精心调校，让SR7底盘操控和舒适性得到很好地平衡，而在每一辆新车落地后，全套德国IABG整车检测设备的严苛的质量管理和检验，无疑是严格保证了产品性能的稳定性和可靠性。
除此之外，作为自主汽车厂商的后起之秀，众泰在SR7身上进行全球采购，部分零部件与奔驰、宝马使用同一供应商，与行业内如美国江森、德赛西威、日本出光、京西重工、法国零部件制造厂商法雷奥、世界上最早的涂料公司立邦、德国轴承厂商舍弗勒、中德合资的联合汽车电子等全球领先的零部件供应商进行合作；在冲压、焊装、涂装、总装四大生产线中，配备德国KUKA全自动机器人、瑞典机械手、意大利动态检测仪等世界一流设备和工艺，整车优先采用的复杂且自动化程度非常高的特殊工艺工艺-激光焊接、欧式密封系统，让众泰SR7每一步骤的生产都比同级车型拥有更高的工艺精度和加工水平。
总结——众泰SR7撩妹技能更上一筹
就以上通过对众泰SR7、东南DX7、哈弗H2三款市场热销的自主SUV的对比来看，在价格相差不大的情况下，众泰SR7在颜值、配置和动力等几个方面相对其它两款车都显得非常厚道，可以说它自身所带的撩妹技能更强，也会更受消费者的青睐。而从整体来说，现在的SUV市场可以用“群雄争霸”来形容，但所谓“大浪淘沙方显真英雄”，像众泰SR7般集高品质、高安全性、高科技于一身的SUV产品才是未来的发展方向，也才能最终会赢得市场。
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