中国工商银行山西省太原市并州支行鼓楼街分理处，系一幢欧洲古典三段式造型建筑。沿街立面模仿希腊山门式样，由三角拱檐、山花柱头及柱础、爱奥尼克倚柱及高台基座组成门廊。巴洛克风格阳台等装饰细节点缀其间。门前却是由带围栏的中式桥式台阶造型的入口通道。总面积为430平方米。
该建筑1912年为山西官钱局所在地。1919年山西省银行成立于此。山西省银行不仅在山西各县城及地区设立自己的分行，在天津、上海、北京、汉口、石家庄、保定、绥远等地都设立了分支机构，自行发行货币，并垄断发行权。1949年太原解放，该行被政府接管。1984年工商银行成立后，这里成为工商银行并州支行鼓楼街分理处的办公点。
山西省银行于1919年1月1日成立，总行设在山西太原鼓楼街。该行前身为山西官钱局，建行初期为官督商办，由阎锡山从山西官钱局改组而成。额定资本银元300万元，分为3万股，每股100元，其中官股部分除接收山西官钱局财产外，由财政厅拨给一部分，私股部分来源为临时募集、“公债”。
董事乔尚谦、鲁奎儒、徐一清、王玠、贾继英、李步青、严慎修，经理阎维藩，协理齐梦彪。在运城、榆次、洪洞、大同、平遥、长治、汾阳、北京、天津、汉口、上海、石家庄、保定、归化、包头等地设立分支机构。业务包括存款、放款、汇兑、发行货币、代理省金库、经理公债、保管等业务。1929年增至1000万元。
1930年中原大战，晋军失败，该行被收归官办。1932年，阎锡山重返山西，整顿金融，修订章则，改组山西省银行，定为官营民监。以“调剂全省金融，扶植经济建设”为宗旨，内部组织分总务、业务、会计、发行、金库五处，并取消总管理处，改称总行。1937年11月太原失守，总行先后迁至晋南运城、临汾两地，1938年又移至西安，后又迁到山西吉县。
该行自1919年起发行晋钞，1928年发行额900万元，1938年增至4500万元，1940年因百姓拒绝使用而停止发行。1943年夏，经山西省政府议决，将由省公款设立的晋绥地方铁路银号和绥西垦业银号并入，并将总行移至西安、宜川等地，抗战结束后总行迁回太原。1949年4月24日后，由太原市军事管理委员会金融接管组接管清理。
在太原食品街里，藏身着一座民国时期可以印发纸币的官私合营金融机构——晋绥铁路银行。
这座以铁路资源为准备金的银行，在早期为山西发展做出了巨大贡献，见证了山西金融发展的一段重要历史。
晋绥铁路银行全名晋绥地方铁路银号，成立于1934年7月1日，是民国时期山西省的地方银行之一。晋绥铁路银行旧址位于山西省太原市迎泽区帽儿巷（又称食品街）27号，是一座建筑于1911年的西式风格的砖木建筑，坐西向东，2层突出一露台，外表呈麻灰色，墙边檐角均有装饰。
1934年阎锡山征用了这个大楼，成立了晋绥地方铁路银号，由山西省、绥远省2省入股，绥远省并派代表参加董事会，总号设在太原，直属山西省公营事业董事会领导，资本金500万元，以发展地方铁路及相关建设，是一个官私性质的金融机构。
从清末到新中国建立的这半个世纪中，山西省能自行发行钞票的银行达8家，晋绥即为其一。晋绥铁路银行发行纸币多、银行规模大、存在时间长，是民国时期山西省的重要银行。
2011年12月31日被列入太原市文物保护单位。
2012年，太原市政府重修食品街，在街两侧新建了许多明清风格的仿古建筑，并重修了晋绥铁路银行大楼。
2013年4月，晋绥铁路银行大楼重修完成，在食品街改造后，成为了一家饭店，后来又成了山西金融家俱乐部。
说到这晋绥铁路银行，那就不得不提到咱山西的同蒲铁路。同蒲铁路的建设运营，使得晋绥铁路银行拥有了一般银行所不具备的发钞权。民国时期山西有四家银行有发钞权，分别是山西省银行、绥西垦业银行、晋北盐业银号，以及坐落在帽儿巷上的晋绥地方铁路银号。
银行要发行钞票是需要有准备金的，像这四家银行，省银行是属于国有官办的，是以黄金作为准备金来进行发钞的；绥西垦业银行，是以土地为准备金的；晋北盐业银号，就是以食盐作为准备金，因为在古代食盐也是硬通货；晋绥地方铁路银号呢，就是以铁路作为准备金。
拿铁路作为准备金，老百姓一看，修起同蒲铁路之后，确实能赚钱，就想着把钱存在这所银行里面，相对来说也是比较安全的，并且同蒲铁路是完工一段就运营一段，所以在老百姓心目中的商业信誉是比较高的，致使晋绥铁路银行一时炙手可热。
说起铁路，民国初年有这么两句俗语，“幡杆响铁土站台，扬旗水鹤木栅栏”，真实地还原了当时火车站场景。要想富先修路，特别是近代修建铁路对于一个地方发展贡献毋庸置疑，太原铁路的开通，为并州作为近代山西名副其实的中心奠定了坚实的基础。
自古并州作为三晋的政治中心，发展却比不上晋中等周边地市，这种政治中心发展乏力的状况，最终以山西第一条铁路——正太铁路的出现被打破了。再后来的南同蒲铁路（太祁平），铁路拉来人流、物流和资本，山西的金融中心真正由晋中转移至太原，至此太原成为山西的金融中心地位稳固。
正太铁路与同蒲铁路算是重振了太原的雄风，并且其一直影响到了后来铁路的规划当中，巩固了太原作为山西铁路枢纽的地位，令其政治经济地位得到加强。
晋绥地方铁路银行“以发展晋绥两省地方所有铁路及扶助铁路有关之建设事业”为宗旨，办理存放汇兑，办理两省铁路金库与特别会计事务，调剂铁路金融、仓储抵押、发售铁路期票等，兼办“建设借款券”、“省防借款券”、“剿匪借款券”等名目繁多的各种所谓“核准放款”。
晋绥地方铁路银行在成立当年即发行民国二十三年（1934年）版壹角、贰角、伍角辅币及壹元、伍圆、拾圆主币共六种面额。后在民国二十五年（1935年）又发行二十五年版壹角、贰角、伍角及伍圆券四种。在以上各版别中有不少地名券，如太原、交城、文水、平遥、榆次等。两次发行额达600万元之多，由于超量发行以及日本入侵等原因，该银行纸币未能全部回收，使百姓蒙受了损失。
抗战爆发以后，山西全境沦为战区，1937年11月太原失陷前，山西省银行总行迁至晋南运城、临汾两地。1938年春，晋南吃紧，总行移至西安，山西省银行晋省内各分支机构，一律停业，1941年总行移至山西吉县克难坡。1943年夏，经山西省府议决，将晋省公款设立的晋绥地方铁路银号与绥西垦业银号并入，总行移设西安，恢复营业。
抗日战争胜利，总行迁回太原。解放军包围太原时，阎锡山仅黄金就从这里转移了万两，1949年阎老西从成都去台湾，带着那几箱从山西搜刮的金条上了飞机，如今银行旧址还在，人和金条已幻化为乌有，正所谓“万里长城今还在，不见当年秦始皇”。
新中国成立后，人民币成为中华人民共和国成立后的中央银行法定本位币，其他的银行都是在中央银行的领导下。山光凝翠，水波如画，今天的迎泽区正在以功成不必在我、功成必定有我的胸怀和格局，以文旅产业赋予经济发展新引擎，把握迎泽历史文脉完整、文物资源丰富、历史影响深远的区域特点，作好首善之区的文章，以新时代崭新风貌迎接新的生机和活力。
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