出行日志011（1984年）

1984年1月30日、2月15日、3月16日和20日分别去哈尔滨四次，均是当日返回肇东。

1984年3月22日，乘722次（肇东～哈尔滨）15:16时离开肇东站，16:58时到达哈尔滨站，出站后乘6路公交车来到三棵树站（现哈尔滨东站）。23日乘118次（三棵树～济宁）7:23时离开三棵树站，次日3:12时到达天津站，平生第一次来天津市。在天津游玩一天，体验中国第二个有地铁城市的地铁，当晚从天津站乘12次（沈阳～北京）18:06时离开，19:50时到达北京站，出站后乘车到永定门站（现北京南站）换乘525次（永定门～石家庄），21:53时离开，当晚23:05时到达涿县站（现涿州站），住宿在矿山局招待所。25日在矿山局办事，26日在涿县站乘122次（兰州～北京）6:48时离开，7:55时到达北京站，去国家测绘局办理内蒙古测绘局购图公函。当天在永定门站乘531次（永定门～保定）18:30时离开，20:05时到达涿县站（现涿州站），回矿山局招待所休息。

1984年3月27日，在涿县站乘122次（兰州～北京）6:55时离开，8:05时到达北京站，在北京游玩一天。28日乘43次（北京～兰州）11:01时离开北京站，23:09时到达呼和浩特站，在内蒙古测绘局购完地形图后。31日乘134次（呼和浩特～海拉尔）7:30时离开呼和浩特站，坐40多个小时的硬座，4月2日1:15时到达黑龙江省的昂昂溪站，换乘133次（海拉尔～呼和浩特）2:00时离开昂昂溪站，2:34时到达齐齐哈尔站，继续换乘296次（齐齐哈尔～三棵树），6:00时离开齐齐哈尔站，10:15时到达肇东站，完成任务，回家休息。

1984年4月的呼和浩特火车站

1984年4月10日在肇东站6:04时乘480次（安达～哈尔滨）去哈尔滨，8:04时到达哈尔滨站，当天12:03时乘721次（三棵树～肇东）离开哈尔滨站，14:00时到达肇东站，回家。

1984年4月22日在肇东站16:42时乘478次（让湖路～三棵树）去哈尔滨，乘公交车去三棵树站，乘505次（三棵树～牡丹江）21:00时离开三棵树站，次日4:08时到达亚布力站，办完事后，26日在亚布力站乘152次（牡丹江～天津）21:07时离开，次日1:05时到达三棵树站，换乘477次（三棵树～让湖路）4:44时开车，7:28时到达肇东站，回家。

1984年5月7日在肇东站6:03时乘480次（安达～哈尔滨）去哈尔滨，8:04时到达，当天16:10时乘295次（三棵树～齐齐哈尔）离开哈尔滨站，17:15时到达肇东站，回家。

1984年5月16日在肇东站17:00时乘478次（让湖路～三棵树）去哈尔滨，乘公交车去三棵树站，乘505次（三棵树～牡丹江）21:00时离开三棵树站，次日4:30时到达亚布力站，出站后租小驴车去森铁车站，乘小火车去红旗林场，进行野外工作。7月4日下山，在亚布力站乘506次（牡丹江～三棵树）23:26时离开，次日5:05时到达哈尔滨站，换乘477次（三棵树～让湖路）5:52时开车，7:26时到达肇东站，回家办私事。

1984年7月7日、16日分别去哈尔滨两次，均是当日返回肇东。

1984年7月17日在肇东站16:45时乘478次（让湖路～三棵树）去亚布力，19:37时到达三棵树站，换乘505次（三棵树～牡丹江）21:00时离开，次日4:05时到达亚布力站，出站后租小驴车去森铁车站，乘小火车去红旗林场，继续野外工作。9月30日下山，在亚布力站乘506次（牡丹江～三棵树）23:27时离开，次日5:00时到达哈尔滨站，换乘477次（三棵树～让湖路）5:50时开车，7:22时到达肇东站，回家。

1984年10月23日在肇东站10:34时乘296次（齐齐哈尔～三棵树）去哈尔滨，在省测绘局参加技术学习。11月3日在哈尔滨香坊站乘295次（三棵树～齐齐哈尔）15:19时离开，17:07时到达肇东站，回家。

1984年11月26日、28日、12月9日和19日分别去哈尔滨四次，均是当日返回肇东。

至此结束了1984年的出行。全年铁路行程约8000公里。每到一个陌生的地方，我都会用相机拍下当地的照片。 久而久之，逐渐成为了习惯。 不过这也算是一种记录旅途的方式吧！