前段时间,高德地图推出了车道级导航,不久百度也推出了车道级导航,所以喵哥借着前几天我跑高速的时候,把两家的车道级导航都拿出来,现场对比试用一下,看看谁家的好用一些。它们的做法还是有区别的,在无需设置的情况下,只要开启车道级导航,高德进来直接就是完全设成了车道级导航。
然后百度它就默认分屏式的,但是你也可以把它全屏,全屏之后可以看一下车道级导航,当时我是到了第二车道,但实际上,两个地图定位都是压着中间车道线走的,并没有明确第二车道,高德可以进全览,然后百度车道级导航推出的晚一点,反倒友好度更好一点,因为它可以分屏,下面是车道,上面是传统的导航,就我个人觉得,这一块高德应该是可以借鉴。
因为对于很多朋友,初次使用车道级导航,或者在车道识别不精准的情况下,上下两个结合起来看,有时候反倒效果更好一些。当马上就到路口的时候,到路口两个都会放大,但是它还是没有明确的标明哪个车道,也就是目前这个车道级导航,实际上只是一个简单的识别,而并没有完完全全真的能定位到哪个车道。
可能只有在那些有高精度地图的地方,或者手机支持高精度定位的地方,它才能够实现高精度导航,路口放大了,其实大家清晰程度差不多,百度还带了一些3D效果,这就是我们看到,刚才过互通的时候,车道级导航两家的一些对比。如果你要是不喜欢,也可以把车道级导航关闭,就回到了传统导航。
关闭之后,开启的便捷程度,高德就马上可以开启,像百度的话,关闭之后,要再想把它调出来,现在就没太找到从哪个地方调出来,小度小度,开启车道级导航。它们这个语音控制还控制不了,好的这就是目前两家车道级导航,在使用的便捷性,各有优劣,行驶数据各家的也有定位不准,当然从直接对比来看,高德的稍微准确度高那么一点点。
而且在导航过程中,发现一个很有意思的问题,就是同时喊小度小度,高德也会出现一个提示,小德小德,百度也会出现,他们两家现在很有意思的,百度能够识别高德的唤醒词,高德也能够识别百度的唤醒词,他两家都已经互串了,你导航的时候,不论用谁家地图,只要喊出了名字,小德小德,小度小度,两家都能识别对方,所以现在内卷已经很严重了。
相信刚才看到喵哥在高速上面实际演示,百度和高德车道级导航,它们的区别了,刚开始进入界面的时候,高德的车道级导航是可以自主的打开和关闭的,但是百度的我并没有找到这个按钮,只有上了高速,它会突然分屏,把下面那个车道级导航打开,然后上面的还是传统的导航,如果你点一下全屏,它就全屏了。
如果点一下关闭,关闭之后你再想打开,它打不开了,可能你得把导航退出来,重新开启才可以。在车道的精准性方面,其实大家都不精准,然后在过匝道和互通的时候,入口放大图,百度会带一些3D效果,高德是2D效果,反正这一块没有说哪家更强,基本上都差不多。
所以总归来说,就目前除了在提供高精度地图的几个城市,车道级导航可能用起来会稍微好一点,在其他的城市,虽然开启了这个功能,但是这个功能是模拟的。就自己的使用当中,如果只是用手机导航的话,屏幕比较小,效果还不如原来。如果你的车机大屏能够开启车道级导航,可能在大屏的投射状态下,效果会稍微好一点。
对于导航,尤其在开高速的时候,我个人觉得信息提供得越简练,越精准,操作越少越好,只要能够精准地指路,然后一眼扫过去能够明白这个信息,这是地图厂家应该努力和设计的一个方向,而不应该是整很多花里胡哨的功能,这些功能反倒会干扰我们的驾驶。好了,以上就是针对车道级导航,喵哥在高速上面实际测试的结果,如果你有不同的看法,或者找到了百度地图车道级导航快速的开关,或者窍门你也可以跟我留言。
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