然而事实并非如此，“三大妈”里也有开得行云流水人车合一的，其他大马力车也不乏各种龟速压马路的。之所以会把这三款车拿出来说事儿，我觉得主要有这三个原因：
这三款车销量大，出镜率高。
典型的家用车，市场定位极其精准，就是针对日常家用，普遍使用自然吸气发动机，动力够用，但是省油。选择这类车的车主大部分更注重经济性、稳定性，对动力性的要求不高，开车更佛系。
这三款车是出了名的油耗低，难免有人会恶心一下，说它们“省油是因为开得慢”。
其实哪有什么慢车啊，真正慢的都是人。我在路上见过电动机功率只有4千瓦的“老头乐”在车流中打着转向超过一排汽车，也见过尾标380的迈腾慢吞吞被各种车按喇叭催促。决定一辆车极速和加速性能的是发动机，但是决定一辆车在路上是否肉的绝对是驾驶员。
很多人都有这样的误区：龟速车慢虽然是司机的原因，但是汽车自身动力差也是很重要的因素，因为动力好的车稍微踩点油门速度蹭一下就上去了，而动力不好的车踩油门提速太慢，如果再踩重一些的话发动机声音太大，一点都不从容。
我觉得这种观点只能暴露这些人不懂车，甚至连基本的驾驶经验都很少。如果你说这辆车在赛道上慢，那我相信动力占很大一部分因素。毕竟在赛道上每辆车基本上都是把油门踩到底在狂飙，这拼的是发动机。但是日常在公路上行驶，你说动力不够用？听起来真的能把人笑死。你开动力好的车，轻轻踩点油门速度就提起来了，换成动力差点的车你还是踩那么点油门那速度肯定提不起来啊，你应该根据情况而定，动力不好就多踩点油门。
况且就日常行驶来说，就算动力再差，那红绿灯起步也不需要太多动力，你稍微多踩一点就能轻松跟上车流了，说到底还是个人的因素，跟动力没一点关系。我190斤的体重每天骑个48伏350瓦的小电动车在路上都能超一大把龟速车，开过车的老司机来说说，能上牌的汽车里哪个提速比这小电驴慢？恐怕没一个吧？所以说到底还是司机个人的原因。
其实龟速车在路上非常不招人待见，就不说汽车了，作为一个行人，我都经常受到龟速车的影响。比如我要过马路，左边一辆车距离我不到100米，右边一辆车距离500米以上，正常情况下肯定是等左边的车过去以后完全可以赶在右边车到来之前通过马路。但事实呢？左边的龟速车磨磨唧唧，大半天过不来，等它从你面前开过去了右边那辆车也到跟前了，而且后面跟着一排车，没办法只能等，结果右边这一排车都过去了，左边的车又过来了，最后原本10秒钟能通过的马路，硬生生被龟速车影响导致你要多等好几分钟。我经历过几次后就长记性了，再遇到龟速车一概不等，直接过去，结果这可好，龟速车看你想过马路，立马又是按喇叭又是加速，那情形别提多搞笑了。
开车速度太慢其实并不安全，一来导致你在路上停留的时间更长，出问题的概率更大。二来车速太慢就会有大量汽车、非机动车去超你的车，这又增加了出问题的风险。如果遇到路怒者甚至可能会引起不必要的冲突。而且开车太慢本身就不是一种正常的驾驶态度，起码在我看来无缘无故跑得慢基本上都是对驾驶不熟悉，没有掌握住行车节奏，更不会掌控路面状况，眼睛看到哪里就往哪里走，这样开车其实隐患很大。有些老司机有时候看手机或者打电话也会出现龟速行驶的现象，在我看来这仍然是技术不行，别以为老司机就都是高手，能在路上龟速行驶影响其他车辆的哪怕你开几十年车那依然不是个真正的老司机，因为真正的老司机在开车的时候对整个路况都有把握，在知道自己需要降低车速行驶的时候会下意识地避让其他车辆，不影响其他车辆通行，这才是真正的有素质、有技术的老司机。
联系客服
