其实采用后驱驱动方式的车不省油。在通常情况下,前驱比后驱要省油,前驱车的机械组件少而且简单,省略了传动轴装置,车身重量减轻不少。但是油耗并不是有前驱驱动还是后驱驱动觉得,它受诸多因素的影响,如车况、路况、驾驶习惯等,需要车主从多方面考虑。
后轮驱动的车子,后轮负责牵引力,前轮负责转向,分工明确,整个驾驶操控性就会提高很多,汽车的重量也比较平衡,启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力,因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。但是,后轮驱动的制造费用高,发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥,输出功率会有损耗。后驱部件多,组装复杂,同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用,使得后驱车的空间有大的提高余地。因此,后驱驱动的车是不能起到省油的作用的。
影响有的因素有很多比如:
第一因素是车,一辆车从设计完成到从生产线上下线,其基本的油耗因素就已经确定了,发动机排量,发动机设计,变速箱,车身重量,外形设计,轮胎等等都会影响这辆车未来的油耗表现。新车开回家,有一定的磨合期,现代技术进步磨合已经不需要太长时间,但是后期保养,不同的用车习惯,使得车辆情况发生变化,这些变化也都是影响后期油耗的因素,一些典型的问题比如发动机积碳,轮胎胎压,进气道清洁情况,这些动态变化的因素也都可能成为油耗杀手。
第二因素是人,开车的人,主要取决于这个人的用车习惯,驾驶习惯还有他/她的体重。用车习惯,很多车友驾驶习惯不错,就是油耗高,最大的问题可能就来自于用车习惯,尤其是几公里内的短途出行,由于车辆机械设计的特性,需要一段时间的运转才能达到最佳效率,每次几公里车辆筋骨还没活动开,油耗高在所难免。驾驶习惯,心情好与坏直接影响油耗,心情不好的时候避免开车,既伤身又伤心还伤钱。
第三因素是路,高速路市区路,通畅路拥堵路,柏油路石子泥巴路,上坡路下坡路,国道省道县道乡道乡村小路,路上风景是好,跑的路不一样,用的油也不一样。
第五因素是天,天冷了天热了都不行,开空调用电可是电是烧油发出来的;刮风不行,顺风还好,可你要是顶风呢;下雨不行,路面湿滑控制速度,雨刮子也紧着忙活,再赶上某都一下雨就交通瘫痪;下雪不行,车子要能改雪橇就牛了;打雷冰雹下刀子,哲学都是会耗油的。
综上所述,后驱驱动的车不能省油。也不是影响有油耗的主要因素。不要把耗油省油的原因归结到驱动上。
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