上方道路预告标牌显示，前方200米到达右转出口，我打算在右转出口驶出。观察右侧车道前方和后方路况，前方多辆车充满了右侧车道，正依次跟行，右侧车辆速度慢于我车道前车；而后方近距离内只有一辆车。在这个路况条件下，可以在本车道再行驶一段距离，等待时机。
原因有二，第一，我车道前车速度快，可能有超越右侧多辆车的机会，同时看右侧车道多辆车，在运动中会不会拉大车距，给到我在前方变道的机会；
第二，即便前方变道找不到时机，根据右后方车辆速度和距离，我随时都可以向右变道。这就是进可攻退可守。
观察归观察，还是需要控制住速度，不要着急往前冲，保持在厢卡车的左后方，要随时做好向右变道的准备。之所以刚才不变道，只是为了给自己两种选择的可能。我车道前车没有及时超越右侧车道前车，前方出现右转出口标牌，我决定不再继续等待，打右转灯向右变道。
就在我向右变道之际，前方一辆橙黄se小轿车和紧跟其后的白色轿车都打开了右转灯，橙黄se轿车完成了变道，插入到右侧队列中;
而后面的白色轿车，向右变道后继续右转驶出的位置，恰好是宽体虚线与导流线衔接的位置，再晚一点就会压到导流线。
就在我准备右转跨越宽体虚线之际，左侧车道上一辆出租车,快速从左侧超越。他没打转向灯，我还以为他继续直行，
但接下来他连续变道跨过一条车道，直奔宽体虚线开过来，并成功的轧行着导流线抢行到了我车前方。
他进入匝道后，一直沿着左侧车道行驶，看来和我一样，都是打算去往前方分叉口左转方向的。
橙黄se轿车和小白车一前一后，在最后时机向右完成变道，
特别是小白车，变道位置已经勉强，这已经是给他合规变道的最后机会了。
但是，出租车一路在中间车道行驶，明明知道自己要右转驶出，还是要超车后连续变道，
导致了最后变道右转时，轧行在了导流线上。这个变道抢行表现了他的争分夺秒，或者是多拉快跑，可以理解。但是，拍到的话3分200的处罚是不能少的，一天白干了还要搭上3分，这又何必呢？
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