经常去上海长宁区和浦东办事，陆家嘴的黄浦江一眼望去，跟污水或者陕西的黄河没什么2样。浑浊不堪。
去年实地考察钱江世纪城，顺道去钱塘江看了一下，水依旧和延安的壶口瀑布颜色没什么2样，泥水浑浊。
最近这几天，开车顺着渭河河提路一路开过去，发现渭河的水清澈的和汉中，秦岭里面的水有一比，清澈见底，远远望去，湛蓝湛蓝的，碧水汪汪。
为什么浙商投资重点都在西安北郊，而非南郊？
去过杭州钱江世纪城和钱江新城的人都有一种感觉，西安似乎有个地方和杭州此地是何其的相似。
钱塘江2边，一边是钱江世纪城，一边是钱江新城，西安渭河，一边是经济开发区和国际港务区，一边是西咸新区秦汉新城和泾渭新城。杭州市政府在钱江世纪城，西安市政府在经济开发区。
渭河和钱塘江规模比起来，钱塘江宽度比渭河宽一点，但是水质渭河比钱塘江清澈百倍。
渭河2岸的绿化，景观带，人行走廊要比钱塘江高端，大气的多。渭河2岸更像是公园。天然氧吧。
西安实施“北跨、南控、西进、东拓、中优”空间战略，促进大西安与周边城市协同发展，共同打造国家一级城市群。
主要为构筑格局。实现跨渭河发展，打造渭河世界级滨水景观带，依托工业大走廊，推进富阎一体化，形成大西安发展的强劲驱动力。重点通过富阎板块、渭北工业组团、西咸空港组团的发展，加快大西安北部“工业增长极”建设，使渭北区域成为工业新重镇、城市新组团。
西安最大的绿肺——渭河生态景观带
渭河景区位于陕西省西安市北郊渭河南北两岸，依托渭河西安城市段综合治理工程而建，属城市河湖型水利风景区。景区规划面积30.23平方公里，其中水域面积3.31平方公里。
渭河景区西起西咸交界、东至灞河入渭口东侧鹿苑大道，共建成300年一遇防洪标准的生态堤防28.65公里，雁翅坝176座，堤北滩区内城市绿地公园、西安湖、灞渭桥车游湿地等景观遍布其间，景区绿化面积2.39万亩，水面面积4963亩，为西安城区居民人均增绿3.52平方米。长22.2公里的渭河南岸大堤及堤顶滨河大道，实现渭河西安城市段南岸东西贯通。累计建成景观园林绿化面积1.2万余亩，栽植各类乔灌木300多个品种，10万多株，生态水面2000余亩，成为西安市堤、林、水结合的最大生态景观区，共为西安人均增绿2.1平方，总投资607亿。
【引汉济渭】：工程进展情况
'引汉济渭'为陕西省的'南水北调'工程。该工程是将汉江水引入渭河以补充西安、宝鸡、咸阳等5个大中城市的给水量。引汉济渭工程是由汉江向渭河关中地区调水的省内南水北调骨干工程，是缓解近期关中渭河沿线城市和工业缺水问题的根本性措施。该工程是经国务院批复的《渭河流域重点治理规划》中的水资源配置骨干项目，也是国务院批准颁布的《关中-天水经济区规划》的重大基础设施建设项目。
2004年初，引汉济渭工程项目建议书阶段的前期工作开始启动。
从2007年起，先期工程开始启动。秦岭隧洞试验洞越岭段11个标段均已进入主洞施工，1、2、3号试验洞实现了精准贯通;已完成佛坪县五四村、宁陕县梅子集镇两个移民安置点建设;正在续建和开工建设移民安置点9个，搬迁安置移民430户1641人;全长17公里的西汉高速佛坪连线改线工程，已于今年6月24日建成通车;黄金峡水库移民安置和专项迁建工作已全面启动。
2011年3月16日，全国'十二五'规划纲要明确要求，加快推进引汉济渭等调水工程前期工作。
2011年7月，国家发改委批复引汉济渭工程项目建议书。
2012年4月，水利部向国家发改委上报工程可行性研究报告。
2012年9月27日，省十一届人大常委会第三十一次会议通过《关于引汉济渭工程建设的决议》，依法促进和保障引汉济渭工程顺利进行。
2013年7月31日，陕西省引汉济渭工程建设有限公司正式注册成立，引汉济渭工程进入公司化建设管理。
2013年12月20日，国家环保部批复《关于引汉济渭工程环境影响书》。
2014年5月，工程建设用地预审获得批复。至此，可研审批所需的15个前置性文件全部得到批复。
2014年9月28日，国家发改委正式批复《陕西省引汉济渭工程可行性研究报告》。目前，调水工程初步设计按国家发改委批复文件要求正在修编，并将于近期上报国家水利部审批。
截至2017年11月底，工程建设按计划进行，秦岭输水隧洞完成开挖支护主洞80.86千米，完成总目标98.3千米的82.26%。
2017年11月25日，引汉济渭秦岭隧洞出口段6500米隧洞正式贯通，这刷新了隧道独头通风世界纪录，也标志着世界第二长水利隧洞引汉济渭秦岭隧洞工程建设取得重大进展，我们期待着引汉济渭这个伟大的世纪工程早上竣工。
钱江世纪城和钱江新城是杭州市发展最快速，经济最好的2个区域。 不难看出，西安经济开发区和泾渭新城未来也是形式一片大好。
西安北郊的商业氛围在整个西安已经是非常发达，繁荣。 和西安小寨赛格可以一决高下。
西安凤城5路的，环球金融中心，世纪金花，沃尔玛，西安凤城7路的熙地港，大融城和王府井。凤城2路的人人乐超市等构筑了西安北郊商业的地标繁华，年轻人满地都是。
加上非常多的公司驻扎在此地，显得年轻人更多，商业氛围更浓厚。 去坐一趟西安地铁2号线就知道人流量有多大。
看了太多的城市，看了太多的新城，看了太多的规划，看了太多的现实。这种感觉，越来越强烈。
从经济发展和放水刺激的角度来说，每增加1元GDP所需的投资，2010年时需要4.2元，2015年就需要6.7元，2018年的现在，则需要8元左右。
从一个创业公司的发展角度来说，有一个说法叫做C轮死，什么意思？从创业到发展很容易，估值从0到1亿到3亿都难度不大，但越往后越难，死的越快，增长越慢。
这就是边际递减效应。
从中国城镇化、大基建、新城建设这个角度来说，也是一样一样的。
浦东新区成功，天津滨海新区，就成了一个失败案例，成了新区规划建设的笑柄。
现在的人都精明过头了，新区还没建设，房价红利都已透支几遍了！这是关键！我的观点很明确：楼市投资，请忽视哪些和经济开发区，高新区不接壤的新区！
因为，经济决定上层建筑，决定底层经济的是人，盖再多房子是没有意义的，人和钱的流入才是根本。
但放在当下，很多都已固定，并不好挪动，CBD、学区、产业、富人区等等，很难再迁移的。
先亮明观点：
1、请忽视所有二线、弱二线、三线城市的新区，因为没有足够的钱和人（如贵安新区、长春新区、滇中新区等）。
2、可以适当关注一线、强二线城市的直接外溢新区，因为可顺势而为（如杭州钱江世纪城、钱江新城，西安秦汉新城，渭北工业城）。
3、请忽视所有跳着区域、隔着区域、与主城隔离甚远的新区，是外溢还是迁入？两字之差、天上地下（如兰州新区、武汉长江新城、郑州航空港区等）。
西咸新区秦汉新城，渭北工业城算是成功的，重要的是，有地铁直达，连接飞机场和西安北站，时间点很重要，而且和大西安主城核心区经济开发区紧紧相连，自然外溢。
自西安“渭河时代”以来，从西安扩延的大格局来看，整个城市被分成了“渭河南和渭河北”！
现在的渭北，就跟1990年前的浦东一样，八九十年代的老上海人有这样的共识：“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，而在大部分西安人眼中：“宁可向南十步走，不肯向北半步移”！只有少数人看到了渭北发展的巨大潜力，和大西安“北跨”的绝佳机遇，这......也就是大部分财富掌握在小部分人手中的原因！
同是母亲河，同样拥有深厚的文化底蕴；同样要完成一场城市边缘河到城市中央河的华丽逆袭，一条是长江的最后支流，一条是黄河的最大支流；同样受任于城市或改革或发展的重要转折点，将承担起连接城市未来与现状的世界级的城市复兴；同样，河流两岸的发展极不平衡，同样迎来了国家级战略扶持（“开发浦东，振兴上海，服务全国”、“一带一路”战略）的重要机遇......渭河与黄浦江，浦东
遥记1990年，国家给浦东的定位是：“建设一个设施配套比较齐全，现代化和外向型大的工业基地”，高陵，大西安万亿级产业基地，两者在定位上也是大同小异！想要睁眼看世界，首先需要一个能看世界的窗口，其次还要有一双独具的慧眼！如果说，西安是中国看世界的窗口，那么高陵一定是大西安连接中国辐射世界的窗口！
所谓“窗口”，必须具备的条件：
1、所处的位置是中心点，
2、所处的位置能够全方位辐射周边，高陵皆备以上条件：
第一，渭河作为城市中央河，被定义连接大西安南北、辐射东西的中心线，高陵，不仅有城市中央河穿境而过，地理位置在大西安的南北中轴线上，自古有“关中白菜心”和“关中经济腹地”的美誉。
第二，高陵所在的地理位置得天独厚，交通线路全面布局区域内，京昆、包茂、西咸北环、延西高速，210/310国道、地铁10号线（招标中）穿境而过，与咸阳机场、北客站、内陆港、保税区形成20分钟交通圈。高陵南连主城，西接西咸，处泾河新城与富阎板块之间，直连空港与陆港必经之地，全能产业链唯一衔接点。
现在的高陵，就像当年的浦东，当大多数人还在观望的时候，少数人的机遇来了！
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