郑州地铁票价听证会投票结果揭晓 9人全盘反对

2013年09月07日07:45大河报[微博]提问我要评论(215)

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听证参加人常春在发言

运营方代表马子彦在回答记者提问

□记者 刘江浩 田园 文 许俊文 摄影

核心提示 | 昨日上午9时，郑州地铁票价听证会举行。针对两个定价方案，18名听证参加人进行了激烈的发言，其中，9人对两个方案均反对，并提出新建议；4人对方案二投赞成票；3人支持方案一。郑州市物价局相关负责人表示，听证各方意见，将会被认真采纳，上报郑州市政府审核，结果将于近期公布。针对听证参加人提出的公交、地铁能否一卡通问题，地铁公司现场回应，将会实现两卡合一。

【会议现场】

全场9次掌声，8次给了建议低票价者

昨日上午，郑州市嵩阳大酒店12楼，郑州地铁票价听证会在此举行。会议由郑州市物价局副局长王文强主持。会议现场，起初气氛沉闷，在消费者代表蒋英艳发言后，一阵掌声响起，气氛变得活跃起来。

在近两个半小时的会议中，共响起了9次掌声，其中8次给了建议低票价的听证代表。他们之中，有慷慨陈词者，如消费者代表李祥，他发完言后，扯起横幅，向大家展示，“民意为天，通票两元”；也有条分缕析者，如消费者代表常春，他用详实的调查数据，频频发出充满火药味的质疑……

【投票结果】

9人全盘反对

此次听证会的参加人共19名，一人请假，实到18人，8名消费者代表全部出席。根据现场发言情况，可分为四种观点：两种方案均可、全部反对、赞成方案一、赞成方案二。

两个方案全部反对的有9人，他们大都是消费者代表，还提出了新的方案，内容包括：里程计价改为区间计价，票价4元封顶等。4名参加人对方案二投赞成票，他们认为该方案有利于中短途乘客，不过还应进行再优化和完善。3名听证参加人支持方案一，理由是该方案有利于长途旅客。

另外，两名地铁经营者的听证参加人没有进行选择，只是陈述了地铁建设的基本情况，并表达了在定价过程中，要寻求民众、企业、政府三者之间的平衡点的愿望。

【地铁回应】

地铁、公交“一卡通”正在推进

谈到地铁的优惠政策时，不少参加人提出，地铁可否参照公交，实行各种优惠政策，如办理月卡，对残疾人、老人实行优惠政策。听证参加人靳钢提出，市民以后出行，可能需要公交与地铁的换乘，要使用两张卡，不方便，能否“两卡合一”，实现公交、地铁“一卡通”呢？

听证会结束后，大河报记者就该问题现场采访了郑州市轨道交通有限公司副经理，郑州市轨道交通有限公司运营分公司党委书记、总经理马子彦。

他告诉记者，地铁储值卡由郑州市政府一卡通公司来统筹，目前该公司正在全力推进这个事情。希望在开通的时候，地铁卡能与公交卡一起实施。同时，他还透露，为满足各个层次市民出行的需求，在时机成熟的时候，也会发行丰富多样的地铁票卡，比如一日票、三日票、计次票等。

说到对两个定价方案的看法，他认为，站在公益的角度，他也希望票价是低的。但票价制定是多方的考量，作为经营方，这两个方案都不足以弥补地铁建设和经营的亏损。不管政府定价如何，执行什么方案，轨道公司都将会尊重、执行。

【反馈信息】

最终方案将于近期公布

昨日上午11时25分，地铁票价听证会刚一结束，听证会主持人王文强便被记者团团围住。

王文强表示，最终的结果不会等很长时间。接下来，他们将抓紧时间研究，进行归纳、整理，报政府审批，审批完以后，会召开新闻发布会公布。最终方案的出台，会听取大家的意见，最后的决策还要分析各方面的因素，照顾到各方的利益，最终确定票价方案。

对于这次听证会，消费者代表常春显得意犹未尽，他告诉大河报记者，短短的一上午，大家只是发表了意见，还没有具体展开论证，这显然是不够的。他认为，一次听证会就结束，并最终定价，未免太仓促，如有可能，可以举行多次不同形式的听证会。

而据记者了解，这种想法也是有一定依据的。今年7月5日，省发改委发布修订《河南省政府制定价格听证办法实施细则》的通知，该通知第二十九条规定，定价机关作出定价决定时应当充分考虑听证会的意见。定价机关根据听证会的意见，对定价听证方案作出修改后，政府价格主管部门认为有必要的，可以再次举行听证会，或者采取其他方式征求意见。

两个方案的具体内容

方案一：起步2元可坐4公里，超过4公里实行“递远递减”原则，4～18公里内每递增7公里加1元，18公里以上每递增9公里加1元。

方案二：起步2元可坐6公里，超过6公里实行“递远递减”原则，6～16公里里程内每递增5公里加1元，16公里以上每递增7公里加1元。