按照内河航道生态治理理念和设计原则，进行有效的新型内河航道生态岸坡防护结构研究。使其既能够保护航道岸坡在降雨、水位陡涨陡落以及波浪等多种自然因素作用下免于崩塌，又能保证河道和岸坡之间物质交换，为河流内动物提供栖息地，并有利于植被生长，保持河流生态平衡与健康。
柔性绿色生态河道护岸结构
（1）结构技术方案说明
本研究提出新型护坡结构是可应用在航道边坡防护的柔性生态植被护坡结构，其技术方案为：结构外部为绑扎在一起的矩形合金钢丝单元，每个单元由矩形钢丝体和表面钢丝网片构成矩形合金钢丝单元。其内部由分为两部分，下部为小石头层；石头层上为一定厚度的扁状生态囊袋。该岸坡防护结构坡底位置，在矩形合金钢丝单元上压有的钢环相扣的预制带环砼块，预制带环砼块之间连接鱼窝块体。砼块与矩形合金钢丝单元用钢丝相连。
（2）结构实施方案
首先对航道边坡进行整平，形成较为平整的坡度。采用进行防锈耐久处理的矩形合金钢丝单元的扁平箱体，各个扁平钢丝单元之间用合金钢丝捆扎，在水上将不同矩形合金钢丝单元捆扎好后，用一定尺寸的石料进行装填，在钢丝单元内装好后，将装有植物种或根的扁状生态袋放在扁平箱体的碎石上。最后，将生态囊袋压实，盖上箱体的表面钢丝网片。用起重设备吊装在岸坡上。
在已处理好的航道边坡上将填上石块和生态囊袋的矩形合金钢丝单元，由岸坡顶一直铺好至坡底，在航道岸坡坡脚将预制带环砼块以及其间的鱼栖息砼块，用不锈钢丝与矩形合金钢丝单元的扁平箱体相连，压于其上。保证航道岸坡附近流速较大时，水流或波浪侵蚀岸坡底部泥沙，维持坡底稳定。由坡顶至坡脚多块矩形合金钢丝单元的扁平箱体连接在一起形成护坡整体，工程完毕后，对航道岸坡结构露出水面部分定期洒水维护，保证生态囊袋中的植物能够顺利生长形成生态岸坡。
扁平生态囊袋中植物，在航道岸坡断面上根据高度位置不同，分别放置几种种子或根茎以及植物生长需要的基质。生长基由肥沃的壤土、在水中不易流失且易吸收的矿物质肥土、种植时位于水位以上部分需含有植物保水剂以及杀灭害虫材料组成。生态囊袋的表皮由自然植物材料制成，其能够是植物种子或根茎生长冒出。生态囊袋中挺水或草本植物生长后，其生长的根系向下进护坡土中，矩形合金钢丝单元的扁平箱体与航道岸坡成为整体，增加绿色生态、以及沿岸景观同时，增加固土护坡作用。水下挺水植物生长到一定程度后，具有防波削浪作用。压实生态囊袋是保证其内部土壤肥料种子或根茎不被水流侵蚀冲刷流失，待植物生长后，生态垫层外皮自动降解。
本结构具有很强韧性、良好的多孔及整体性的结构，具有承受岸坡地形变化的适应能力，避免水流冲蚀和波浪对边坡破坏，同时兼具生态和景观效果。
内河航道岸坡生态治理工程评价
评价指标体系
评价岸坡生态治理的属性，其评价指标体系的构建应遵守科学性、系统性、层次性、独立性以及最简最小化原则。依据岸坡生态治理的科学内涵与特征，将整个指标体系分为以下 6 个指标群：
（1）岸坡稳定指标群。
航道岸坡的稳定性对维护河势稳定、保障通航安全具有重要意义。采用植被技术对岸坡进行生态治理，其前提是必须保证岸坡结构的工程稳定性，同时对降雨造成的坡面侵蚀进行有效控制。岸坡稳定评价指标包括：①岸坡工程稳定性，主要考察航道边坡的整体稳定性、抗滑抗倾稳定性等，可采用生态护岸结构的稳定安全系数作为量化指标；②坡面侵蚀控制，主要考察岸坡植被对降雨形成的坡面径流冲刷的防护效果，可采用侵蚀模数作为量化指标。
（2）生态型护岸指标群。
生态护岸建设是岸坡绿色生态治理的关键环节，生态护岸评价指标包括：①护岸材料生态性，主要考察生态友好型材料在护岸建设中的使用情况；②护岸结构透水性，即护岸的结构设计是否能保证河道水体与岸坡的侧向连通性，同时是否能为水生动植物提供生存场所；③沿岸流速多变性，即护岸前沿错落有致，岸线蜿蜒有度，以营造水流流速多变性，有利于促进生物多样性；④护岸结构亲水性，即结构设计是否满足人居亲水需求；⑤方案经济合理性，即岸坡治理方案在保证其应具有的工程特性的前提下，还必须是经济合理的。
（3）绿色植被指标群。
采用植被技术是实施岸坡绿色治理的核心环节，绿色植被指标群包括：①植被覆盖率，被覆盖率指某一地域植物垂直投影面积与该地域面积之比，用百分数表示；②植被空间配置合理性，主要考察不同种类植被在空间上的合理组合情况，即乔木、灌木与草本植被的搭配状况；③本土植被种植情况，在一定程度上反映了岸坡绿色治理措施与当地自然环境的协调性，可采用本土植被种类占所种植岸坡植被的比例进行量化；④植被养护难易程度，主要考察岸坡绿色生态治理过程中种植的岸坡植被生长情况，包括植被的存活率、生长速度、生长周期、日常养护难易程度等。
（4）景观水质指标群。
景观水质评价指标包括：①景观美观性，生态护岸工程实施后岸坡的整体美观性；②景观协调性，实施岸坡绿色生态治理后其与周边自然环境及与城市整体景观是否协调；③航道水质等级，主要考察岸坡绿色生态治理项目范围内的工程污水排放是否得到有效控制，尽可能减少因航运开发对河道水质造成的胁迫，可以航段内水体的水质等级作为量化指标。
（5）生态施工指标群。
生态施工评价包括：①施工速度；②施工对环境的影响，即施工过程的噪音、建筑垃圾，以及对通航等的影响；③施工质量控制难易程度，即施工过程中的各道工序质量能达到规定的难易程度；④维护施工难易程度，即护岸进行维护时的复杂程度，如是否需造围堰，是否需大面积拆除翻修或只是小范围的修补等等。
（6）管理指标群。
管理指标体系包括：①管理组织，要求做到组织健全、制度完善；②管理措施，在河道管理中做到堤防安全巡查、植被护理、严禁河坡（河堤）取土与违章搭建、控制污染物随意排放、禁止垃圾倾倒、定期河道清淤、沉水植物与浮叶植物的收获、挺水植物的按时收割等。
文章来源：南水北调与水利科技，节选自：马殿光. 内河航道土质岸坡生态治理技术及应用研究[D]. 天津大学, 2013.
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