中国国际海运集装箱集团子公司深圳中集车辆集团有限公司,日前研发试制成功首台38M混凝土齿轮泵车,这标志着火爆的混凝土泵车市场又加入了一个新的角逐者随着我国经济建设步伐的加快,许多大的工程建设项目相继上马,市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。同时,国家已出台禁止在城市市区使用现场搅拌混凝土的政策,使混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来。这些有利的外部条件,为混凝土泵送机械的发展提供了广阔的空间。据相关统计,目前在国内团体用户至少有800家以上,按国际常规每家5辆的规模,今后几年其
齿轮泵车拥有量将会达到4000辆左右,再加上个体用户需求的1000辆,这个数字将非常可观。巨大市场潜能吸引了各工程机械相关企业纷纷投身其中中集车辆是目前国内规模最大、设备最先进、技术水平最高、产能最大的专用车制造企业之一。2004年中集车辆开始进入建设机械专用车领域,陆续开发了多款混凝土搅拌车产品,目前主要产品有3大系列:集装箱运输半挂车、厢式运输车/厢式半挂车、混凝土搅拌运输半挂车。完善产品结构,给客户提供更多的产品及服务,中集车辆开始进行混凝土泵车的研发及样车试制,并于日前通过样车性能实验,宣告其混凝土泵车的研制取得了成功。据悉,这次研发的混凝土泵车拥有自主核心技术,现已申请专利6项。该混凝土泵车的成功开发使中集车辆的研发、制造能力又上新台阶。目前,中集车辆已经掌握了混凝土泵车核心部件———布料臂架的设计、制造技术,成为了国内行业中拥有以上技术的几家专业厂之一。据悉,已有客户“相中”此款混凝土齿轮油泵车,并有意购买。水资源及能源紧缺是制约我国经济发展的重要因素,节水节能是我国社会经济持续发展的基本国策。美国从20世纪90年代将变频节水节能技术应用于平移式、轴转动式喷灌机及管道灌溉等系统,经测试其节能率为39%~56%,节水率为15%~30%,既稳定了管网压力,提高了灌溉质量,又节水节能,便于自动化管理,但其价格昂贵。当时,在我国城乡供水及水泵抽灌系统中,水泵一旦开始工作,电机便以额定转速运行,并以额定出水量供水,当用水量减少或在用水低谷时,管网压力过高,水龙头(或喷头)和输水管道往往被损坏,使水白白流掉,电能白白耗掉;有些系统通过阀门控制出水量,来减少供水管网压力升高,这样也造成电能与水资源的浪费。“九五”期间,我国在工业上将交流变频调速技术列为新技术推广项目,但当时水利行业在灌溉方面未应用。为改善上述资源浪费状况,生产出价格低廉,农业能够接受的变频节水节能控制装置,水利部西北水利科学研究所承担了水利部“948”计划项目“变频节水节能技术”,本项目的关键技术为交流变频调速技术。1998年12月,我们引进了德国的8210和8220系列变频器标准规范、技术指标、性能参数检测方法和部分样机。交流变频技术大致可分为直—交变频与交—交变频两种,我们引进的为直—交变频技术,即通常所见的变频器大多采用的变频技术。我们的技术路线是引进关键技术,并对其消化吸收,在此基础上,开发外围技术,研制并生产变频节水节能齿轮泵产品,并重点进行推广应用。
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