制冷系统中,制冷剂含有各种异物如:水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等,这些异物对制冷设备影响很大。作为制冷人应该要知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。
一、水分对系统的影响:
1、在膨胀阀阀处出现冰塞现象,使供液不良;
2、部分润滑油被乳化,降低润滑性能;
3、在制冷剂系统中生成盐酸、氟化氢等,能腐蚀金属,特别对阀片、轴承、轴封影响最大;
4、制冷剂电气绝缘性能下降,严重时会烧毁全封闭压缩机;
系统进水分的处理方法:
如果制冷系统进水不是很严重,那么就换一两次干燥过滤器即可;如果系统有进大量水水分,就要用氮气分段冲洗污,更换过滤器,更换冷冻油,更换制冷剂,直到视液镜中颜色变成绿色为止。
二、不凝性气体对系统的影响:
所谓的不凝性气体是指在制 冷系统工作时 , 在冷凝 器中特定的温度、 压力下, 气体不能冷凝成液体, 而总是成气体状态, 这些气体主要包括氮气、 氧气、 氢气、 二氧化碳、碳氢气体、 惰性气体以及这些气体的混合气体等。
不凝性气体会使系统使冷凝压力升高,排气温度上升,减少了制冷能力,增加了功率消耗,特别是在以氨作为制冷剂时,由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸。
系统有不凝性气体的处理方法:
关闭冷凝器出液阀,启动压缩机, 将低压系统内的制冷剂抽至冷凝器或高压储液器;停止压缩机并关闭吸气阀,在冷凝器的最高点打开排空阀,用手感受气流温度, 当没有凉快感或感觉比较热时, 说明排出的大部分为不凝性气体, 否则说明排出的是制冷剂气体, 检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差, 若温差较大, 说明还有较多的不凝性气体, 应待混合气体充分冷却后再间歇放出不凝性气体。
三、润滑油(油膜)对系统的影响:
制冷系统虽然有油分离器,但仍未被分离出来的润滑油将进入系统,随制冷剂在管内流动,形成油循环。如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升,蒸发温度下降,导致能耗增加。冷凝器表面附着0.1mm油膜时,制冷压缩机制冷量下降16%,用电量增加12.4%;而蒸发器内油膜达到0.1mm时,蒸发温度将下降2.5℃,耗电将上升11%。
系统有润滑油(油膜)处理方法:
由蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见,对于这样的系统,使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量。如果系统已经存在油膜,可用氮气进行多次进行冲洗,直到无雾状的冷冻油带出为止。
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