【一】
前几天，驱车沿郑开大道东行，到开封新区再次逛了一圈。
途径东三环东四环、白沙组团、绿博组团、官渡组团，两侧杨树郁郁葱葱，蓝天白云，心情大爽。
再往东行，就是郑东高速，也就是机西高速。目前正在如火如荼建设中。这个高速，基本就是郑州和开封的分界线了。过了此地，就进入开封新区范围。
而这次东行，最大的变化是这里出现了一个庞然大物：开封恒大文化旅游城。现场很震撼，东西三公里皆为其围挡和景观示范区。被其吸引，下车考察一番，从停车场下车坐观光车到售楼部，看到桃花朵朵，绿荫遍地。当然，桃花是假的。但场景极为震撼。
现场很多老人小孩在拍照留念，很多园艺工人还在种大树。一些游乐设施在安装中。
这不是重点，后文再表。
【二】郑汴一体，路网先行
我们仔细看这个图。
这个图清晰的传达了郑州和开封之间郑汴一体化的路线图。
西边界，京港澳高速；东边界，开封金明大道。——这之间，组成了郑州东城与开封西城——通过郑东高速（机西高速）为分界线连为一体。
这个距离是43.5公里。其中，京港澳高速到郑东高速为28公里；郑东高速到金明大道为15.5公里。
这中间，包含了白沙组团、绿博组团、官渡组团、开封新区组团（第一站为运粮河组团）。
当前，郑州白沙组团建设如火如荼，在东五环与郑开大道已经规划了300米的写字楼；绿博组团各住宅楼盘和文旅项目纷纷落地，郑汴中央公园已经开园。
当前，郑州往东，已经发展到了雁鸣大道范围。
而绿博组团的东边界是哪里？
是官渡西路。
再往东，是官渡组团的范围。
官渡组团的四至范围是：
西至官渡西路，东到S224，北到平安大道，南到中原大道。
目前没有得到官渡组团的详细规划说明，从图中可以看出，官渡组团主体以居住用地（黄色）、商业用地（红色）、教育用地（橘红色）、工业用地（褐色）、仓储用地（蓝色）为主。
【三】 运粮河、运粮湖
而开封新区是从开封城区往西走的。
开封新区经过10年的发展，逐步沿东京大道、郑开大道、郑汴物流通道往西自然蔓延。
开封新区东起金明大道，西至郑开边界线，北至连霍高速，南至陇海快速路（规划）。
这个区域以文化旅游、自贸区、汽车产业园、家居产业园为主。
自东往西按第一大街、第二大街一直到第二十五大街排布。目前路网80%已修建完毕，且路况非常良好。
近些年，以房地产、文化旅游为发展契机，开封新区城市面貌已经发展到了运粮河边，也就是恒大未来城的范围。
在之前，再往西，还处于未发展范围。
在这个范围，有两个大工程、大项目：运粮河、运粮湖和开封恒大文化旅游城。
运粮河、运粮湖改造修建，是个大工程。
运粮河改造工程整体规划 11563 亩。未来建成后将成为开封新区休闲、旅游、娱乐、度假城市生态区。水域面积比目前的开封汴西湖还要大。
未来，运粮河将和郑州水系连在一起，据说是要通航。
在4月2日，河南省水利厅召开大运河文化带古汴河疏浚工程概念规划促进会上，
戴副厅长就规划编制提出三点要求：
一要统筹考虑，合理布局。规划方案要针对水源来源、线路选线、水位高程的衔接、交叉建筑物方案及产生的泥沙淤积、环境影响等问题，进一步严格论证各种方案的利弊，合理进行工程布局。
二要突出特色，细化风格。要结合古汴河文化底蕴和唐、宋建筑特色，合理布置和设计沿途建筑物，充分展现古汴河的历史风貌。
三要加强沟通、积极协调。要加强与郑州、开封各相关部门的衔接，将方案的优劣和可能带来的问题向两市说清楚，然后再确定可行的方案。同时，要结合国内外类似设计成果，做好规划方案的修订完善工作，及时与省发改委进行沟通衔接，尽快确定规划方案。
而我从网上找到了开封对于运粮河改造的信息：
运粮河要拓宽，要修湿地公园，甚至要做一个【运粮湖】。
开封运粮湖位于开封市西部运粮河沿线，开封界以南、陇海铁路以北，规划十七大街与滨河规划路之间。规划将分期进行建设。其中，先期启动的运粮湖一期位于郑开大道以北至规划东京大道以南的运粮河河段上。
图：开封运粮湖总平图——运粮河集城市娱乐、水域观光、湖泊生态、漕运记忆于一体的滨水空间带，演绎流动的城市滨水生活。
图：开封运粮湖设计策略-空间：一河三湖、两岸四核。
规划运粮湖两侧景观将形成“一轴两廊”的空间结构，五大功能区块及多个节点；一轴是指贯穿东西的核心风貌轴；双廊为西岸的跃动水岸“动廊”和东岸的静憩水岸“静廊”。
开封恒大文化旅游城
恒大文旅城位于开封汴西新区郑开大道以北，东京大道以南，十八大街与二十五大街之间。项目总体规划包括童世界乐园、国际会议中心、国际会展中心、博物馆群、温泉城、婚礼庄园、商业街、主题酒店、娱乐世界、运动中心、演艺中心、超高层写字楼等，是恒大旅游集团巨资打造的文化旅游综合体。
恒大童世界乐园共分为“璀璨中华”、“魔幻西欧”、“神秘古国”、“探险南美”、
“漫游海洋”和“穿越太空”六大主题区域，恒大童世界把传统的中华文明与顶级的游乐科技相结合，可谓寓教于乐。建成后将成为亿万少年儿童心驰神往的顶级游乐胜地，带来梦幻奇妙、科幻刺激的缤纷欢乐，构建全球主题公园新王国。
这真的是个好玩的地方，相当于迪士尼的感觉。
而郑州人、开封人，正需要这样一个好玩的地方。
当郑州人过周末过假期，最头疼的其实就是如何吃、如何玩。去开封吃，去开封玩，是很多人的第一选择。但，开封市区已经吃遍了玩遍了。
现在的休闲度假旅游是需要有互动性、参与性的，比如新加坡的环球影城。
至少，这里离郑州，真的好近，好近。
当这个巨无霸文化旅游项目整体建成开业（包含住宅、会展中心、会议中心、酒店、演艺中心、娱乐中心）时，基本把郑州和开封连上了。
【四】战略眼光
恒大文旅城的选址很有战略眼光。当再放大空间格局，你会发现他在几个组团资源的中心位置：
当站在郑——开——港——尉——（新）的角度，绿博组团、官渡组团、运粮河组团其实在中心。
在航空港的东边，有尉氏组团、开港经济区组团、朱仙镇组团及仙人庄产业带。机西高速穿插而过，连接资源。
这么多的资源、人口、产业带，总有一处去满足文化旅游需求。而恒大文旅城应运而生。战略据点选得很好。
【五】东哥观点
1、郑开一体化，走了十年。还需要继续走。有梦想，定能实现。目前，我们已经看到了郑开接壤的地理雏形。郑州向东走，开封向西走，是两个城市的发展思路主流。大趋势不可逆。
2、从京港澳高速到开封金明大道，白沙组团、绿博组团、官渡组团、开封新区组团并行发展，一线连接。
这句话，也可以反过来说：从开封金明大道到郑州京港澳高速，开封新区组团、官渡组团、绿博组团、白沙组团并行发展，一线连接。
3、我们不要线性思维。城市组团的发展，不是1、2、3的关系，而是123一块并行发展。当我们跳出自己的角色，就会发现，以郑开大道为主轴，东西是在同步走，各自走。而不是谁先谁后。
4、郑开大道目前是文化旅游黄金线。从郑州到开封，一路走来的绿博、官渡、开封新区，都是主打文化旅游招牌。这是朝阳产业，也是广大劳动人民的需求。
5、官渡组团的发展，还需要时间。这个时间，可能还弱于开封西区、运粮河组团。
6、开封运粮河、运粮湖未来很漂亮，会成为不可多得的自然休闲城市景观。
7、【郑开科创走廊】会从北线加速这一进程。这个郑开科创走廊，西有郑州龙子湖大学园区，东有河南大学新校区。中间以科学大道（郑州北三环、开封段叫东京大道）作为连接。
8、其他不说，以后，至少周末可以带着孩儿到这玩了。
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