救生艇正车正常，倒车不正常---是时候了解救生艇的离合器了！

救生艇是船舶关键的应急设备，其作用不言而喻，同时该设备在各项外部检查中也是必检重点。救生艇机及其传动系统，是救生艇的“心脏和四肢”，其是否处于正常的可用状态对于船舶而言至关重要。

木棉松轮救生艇艇机型号：DV29RME 厂家：BUKH powering marine safety，

两缸机；齿轮箱型号：SCG025-3 。

故障现象描述：

木棉松轮 2022 年 4 月 1 日在例行的日常救生艇艇机培训时发现艇机正常启动后正车运转正常，离合器经中位换到倒车位置时发现螺旋桨旋转动较慢，缓加油门发现螺旋桨转速又快了起来。这种现象预示着有故障征兆出现了。

一、故障问题分析：

1、艇机运转正常，螺旋桨单向不运转常见原因。

（1）离合器拨叉故障；

（2）离合器的摩擦片单方向摩擦力不足；

（3）动力传输环节可能存在问题。

二、原因查找处理

对这三个方面可能存在的问题，首先从最简单入手，拆卸拨叉检查发现拨叉略有磨损，但不影响功能。拨叉结构如下图示：

用手通过拆卸下的拨叉装置口前后拨动摩擦轮到正倒车位，然后再转动螺旋桨轴，发现倒车方向摩擦力较小，初步怀疑倒车摩擦轮磨损。由于锚泊长江口涌浪较大，不适合整体拆卸艇机移出维修。因此采取拆卸齿轮箱和螺旋桨轴联轴节，然后搭架子移出螺旋桨轴再拆卸齿轮箱的办法：

拆卸出齿轮箱，解体发现摩擦轮磨损较大，手动处理进行，然后试验正常。

装复摩擦轮后正倒车拨动摩擦轮感觉摩擦正常装复齿轮箱前又发现新问题：手动拨动主传动轴，发现其运转自如，和艇机曲轴无任何约束，再次判断艇机动力输出轴无动力传输给主传动轴。

拆卸艇机动力端盖，拆除联轴节发现艇机动力轴上月牙键齐根断裂：

根据形状和材质选择废弃的副机高压油泵柱塞加工月牙键：

装复后正倒车试车正常：

三、经验教训：

对于船舶救生艇艇机，除了周检、抵港前检查及水中操纵外，总体来说累计使用的时间应该并不长，螺旋桨受到的负荷也并不大。尤其是如日常维护、检修到位及按程序仔细操作，其出故障的情况应该非常少。根据我轮动力轴月牙键断裂的情况分析如下：

1）出厂键的材质有问题；

2）键槽及键设计的不合理，月牙键受剪切的部位强度不够。

3）在日常的保养中注意观察出现的细微不正常现象，发现问题，及时处理，避免被动。

希望此篇文章对于同类型船机维护能提供帮助。

本文作者：中远海运船员广州分公司特运库 杜景明轮机长