大家好！我是孙老轨，主机已经备妥，准备开航！
最近在忙琐事，很久没发公众号了，很想念大家！
以下是正文
2022年集中会战的主题为'海员培训、发证和值班标准公约'。
检查日期：2022.09.01-2022.11.30
马上就一个月了！孙老轨的观点来看，大家容易忽视问题6（关于作息时间），这个也是最好查的，请大家最好按实际的记录，因为把各个记录的时间节点放到一起对比查，这个很容易被查到缺陷，最好按实际的情况填写作息时间。用一个错误掩盖另外一个，很难做到天衣无缝。
本文有点长，根据自己的需求看。
1 检查的目的
所有船上服务的船员，需持有STCW公约要求的证书或有效的豁免，或已向船旗国主管机关提交签注申请
船上船员持有STCW公约要求的有效的健康证书
值班安排表和休息时间表明符合STCW公约和规则的要求
n船员证书：适任证书、培训合格证书、确认证书的签注（船旗国签注）、书面证明（仅限客船）、健康证等
n配员：最低安全配员文件、应变部署表
n休息时间：船舶工作安排表、值班安排表、休息时间记录
n其他：航次计划、航海日志、轮机日志和GMDSS操作日志、演习记录、油类记录簿、关于新雇佣船员培训的书面指示，政策和程序
Q.1* 在船服务的船员人数是否符合该轮最低安全配员的要求?STCW/CI/R4
船上是否保存最低安全配员文件（MSMD）或同等文件的有效原件
最低安全配员文件内容是否与船舶特性和信息一致
在船服务的船员及其证书的数量是否符合最低安全配员文件或同等文件
考虑船员人数，是否可以保证安全地进行预期航线航行
驾驶和机舱值班安排是否满足主管机关对该轮的要求
是否能够为航次开始第一个班次和其后的接班提供经过充分休息并适于值班职责的人员
Q.2* 船长及高级船员是否持有最低安全配员文件要求的有效适任证书STCW/CI/R2
n船长和高级船员是否持有主管机关颁发的有效的适任证书原件。
n船长和高级船员应持有适任证书相关签注∶
如签注并入适任证书中，应满足STCW规则第A-I/2节第1段中规定的格式
如签注作为单独文件，应满足STCW规则第A-I/2节第2段中规定的格式
n如采用其他格式，至少对所需填写的信息使用罗马字母和阿拉伯数字
n如使用的语言不是英文，证书及签注信息必须包含英文翻译
n船长及高级船员的证书是否符合其能力、职能和证书限制
n证书和签注中是否有对相关船员的电子海图操作限制
通过以下网址可验证证书的真实性∶
https://www.imo.org/en/OurWork/HumanElement/Pages/CertificateVerification.aspx
各国因新冠肺炎对船员证书相关通知查询清单（每周更新）∶
https://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/COVID-19-Member-States-Communications aspx
Q.3* 船长、高级船员和无线电操作员是否持有用以确认证书或申请证明文件真实性的有效签注?STCW/CI/R2.7，STCW/CI/R10
n船长、高级船员和无线电操作员的适任证书（包括油船、化学品船、液化气体船的特殊培训合格证书）是否由船旗国主管机关签发
n船长、高级船员和无线电操作员的适任证书如由其他组织签发，则核查∶
（1）是否持有船旗国主管机关签发以确保适任证书真实性并与原件适任证书对应的有效签注原件
（2）对非缔约国签发或授权签发的证书不予承认（缔约国清单见MSC.1/circular1163)
Q.4船员是否持有培训合格证书或者书面证明?STCWC/PB/CI/Table B-I/2
海员应根据自己的级别和所服务的船舶类型，在船上持有有效的培训合格证书和书面证明。具体要求可参考STCW Code Part B-I/2 Table B-I/2 & MSC.478(102)。
Q.5*船上船员是否持有有效的健康证书?STCW/CI/R9
n健康证书使用的语言是否为英语，或者包含英文翻译。
n每位船员持有与其职责对应的健康证书，如甲板部高级船员、轮机员、瞭望人员。
n健康证书是否在有效期内∶
健康证书有效最长为两年；
18岁以下船员的健康证书有效最长为一年；
证书中的色觉评估有效最长为六年。·
Q.6 休息时间记录是否表明船员休息时间符合要求?STCWC/PA/VIII/1
n休息时间表是否由船长或船长授权人员及船员自己签署?船员是否得到一份签署后的复印件；如为电子版，船员是否能容易的访问该电子记录?
n休息时间表的 休息时间是否与其他 文件记录中的 额 外 工 作或 者 应 急演 时 间冲 突∶ 如航海日志、轮机日志、GMDSS无线电日志、演习记录、油类记录簿等。
n日志中的额外工作及应急演练时间是否被正确地标记为工作时间。除非存在紧急情况或其他越控条件，船员休息时间应满足以下要求∶
● 任何24小时内最少休息10小时；
● 在任何24小时内，最低休息时间可分为不超过两个时段，其中一个时段至少6小时；
● 连续休息时间段之间间隔不超过14小时；任何7天内，至少要休息77小时。
n工作休息时间表是否以船舶的工作语言和英语记录，且根据IMO/ILO编制船员船上工作安排表和船员工作时间或休息时间记录格式指南的标准格式 记录?
n如果船员的正常休息时间受到应急演练、临时工作或紧急情况所干扰，是否对其休息时间予以足够的补偿?
n船员处于待命状态，例如无人机舱，当该船员的正常休息时间被临时工作所干扰，是否对其休息时间予以足够的补偿
n在满足7天7小时和两个时段（其中一个必须至少6小时）规定的例外安排，休息时间在任何7天内不得少于70小时。
n例外安排不得超过连续两周，船上两个例外安排的间隔不得少于例外安排持续时间的两倍。
n例外安排对于任何24小时内的休息时段分为最多不超过3段，其中之一至少6小时，另外两端的任何一段不得少于1小时。
n在任何7天内，例外安排不得在两个24小时时间段发生。
n船上工作安排是否确保航次开始第一个班次和其后的接班船员是否有充足的时间休息?船员的在船服务时间是否超过11个月?
n在船舶、人员或 货物出现紧 急情况下，或 对遇险的他船或人员协助 情况下，船长有权要
n求船员进行任何必要长度的工作，直至恢复正常状态，一旦恢复正常状态，如可行，船长须尽快确保在计划休息时间内工作的船员提供足够的休息时间。
Q.7值班安排表是否符合STCW的规定?STCWC/PA/VII/1.5，STCWC/PA/VII/2para95
n值班安排表是否张贴于易于查看处。
n值班安排表是否考虑了船员更换?
n日常工作是否遵守了值班安排表?
n值班安排表上参与值班人员是否有值班资格?>
n对于有人值守机舱，负责轮机值班的高级船员须随时执行驾驶台变速的需要。
n对于周期性无人值守机舱，被指定负责轮机值班的
n当推进功率大于等于3000kw的船上，当船舶在港口时，应由一名轮机员负责机舱值班或执行无人机舱的相关任务。
Q.8*新上船的船员是否熟悉与其日常或应急职责相关的具体职责?STCWC/PA/CI/14
n船上是否有新雇佣的船员?
n公司是否已向船长提供书面指示，制定政策和程序，以确保为新雇佣的船员在履行其职责之前熟悉船上的设备、操作程序以及为正确履行其职责而需要熟悉的其他安排。
n是否指定一名熟悉业务的船员，让其负责确保向新雇佣的每位船员提供以一种他理解的语言描述的必需信息。
n是否安排一个合理的时间使每位新上船的船员熟悉船舶专用设备、值班、安全、防污染、安保和应急程序。
n对于首次上船的船员，更应特别主要他们是否熟悉船舶、应变部署职责以及应急计划。
n在上船之前，被指派为自由落体救生艇操作船员的船员应接受过有关登艇、放艇和回收此类数生艇的适当培训，包括至少参加一次自由落体下水。
nGMDSS操作人员在上船时和之后的适当时间间隔应接受GMDSS熟悉培训。
Q.9*船上的船员能否用工作语言进行有效的相互交流?STCW/CI/R14
n工作语言是否建立并在船舶日志上明确?
n船员日常交流语言是否是工作语言
n每位船员是否能听懂工作语言，并能合适的情况下能使用这种语言下达指令和指示以适应应答
n如果工作语言不是船旗国官方语言，所有需张贴的图纸和图标应该有工作语言的译文。
n是否能够使用英文为驾驶台工作语言，用于进行驾驶安全通信以及和引航员之间的通信。
n以及用于引航员和驾驶台值班人员之间的在船通信语以外的一种语言。
Q.10 航次计划是否覆盖从泊位到泊位的全程航线?STCWC/PA/VII/2
n船舶每次离港前，应完成制定涵盖预定航线的航次计划。
n 制定航次计划是否考虑到船舶的状态和条件、稳性及其设备；任何的操作限制；在海上航道和港 内允许的 吃水；操纵数据，包括任何限制条件；
制定航次计划是否考虑到货物的特性（特别是危险物品），
END
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